ами по принцип при разглобяването на един двигател се сменя всичко което е износено ако колата е прегряване не е лошо главата да се мине на водна проба ->проверка за пукнатини и след това да се мине на специализирана шлаиф машина сам ли ще си правиш ремонта ??защото ако ти го правят в сервиз те трябва да са наясно какво е нужно за един качествен ремонт :rulez: :rulez: :rulez:
дорбо е но има един проблем до морето ще трябва да се ходи с 1но преспиване не вярвам тези батерии като свъшат да си ги заредиш за 15 мин на някое зарядно и да си продължиш сигурно заряда им ще отнема време защото бързиа заряд поврежда батериите :icon_hmm: :icon_hmm: :icon_confused:
начи писал си го 2 бара а на снимката е 1,5 ???? а има ли ги черни?? тоя S Gear ще ми заспи като сабера някои лев ще се разберем за закупуването :good:
и аз търся манометър за турбо, в Пловдив има 100 кинта е наи евтиниа и не е много угледен в турциа на времето ги гледах по 35$ този електрониа колко го взе колега ако някои има друго инфо за такива уреди да казва
колега твоя е карбуратор ако не се лъжа а моя е ЕСИ моно инжекцион мисля че в тази програма Mitchel on demond има точно схеми за твоя двигател програмката на времето я дрпнах от http://www.ftlbg.com/ тя не е много програмка а ми си е цяло програмище щото е на 13 диска пробваи да я намериш и ако я намериш ще ти кажа кои дискове са за :mitsu-smiley: а ето и снимка на такъв двигател като моя