BlackWolf

Здравейте. След като ми се скапа двигателя, ми казаха да използвам само от възможно най-добрите масла и дизел. Проблемът е дошъл от некачественно масло и гориво. Въпросът ми е някой може ли да ми каже откъде зарежда качествено гориво(досега съм зареждал почти винаги на Лукойл и рядко на OMW), както и какво масло ще е най добре. Колата е 2.0 DI-D. Благодаря предварително.

Аз лично имам доста проблеми с дизеловия двигател, но като изключим, че е доста счупен в момента, съм доста доволен от него. Не знам защо го плюете толкова..

Има ли вариант да се закупят календари все още. Гледам, че последният пост е от октомври месец, но все пак се надявам да може. :mitsu-smiley: :icon_thumbup:

Мерси, за сега се очертава да дойда. Питах за колко човека е, защото смятам да дойда и с един приятел, та да не се окаже, че няма да има места, но явно няма да има такъв проблем. :icon_thumbup:

За колко човека е масата и колко се очаква да дойдат? :drinks:

Не е чипосвана и нищо не е модифицирано по колата. Но един път ми сипаха 10 литра бензин вместо дизел. Казаха ми, че най-вероятно от това се е получило.

Здравейте отново! Днес ходих пак да погледна колата и направил няколко снимки. http://i.imgur.com/49GUzID.jpg Тук се вижда дупката, която се е получила. http://i.imgur.com/IF5PsdF.jpg Тук не съм сигурен дали се вижда добре, но е доста надрано. Като повърхността на нокът е. PS: Извинявам се за големия размер на снимките. :icon_blush:

В момента е разглобена, утре ще отида да ми кажат точно какво е за смяна и какви пари ще струва. Масло в двигателя имаше, но докато чаках пътна помощ изтече и остана само малко. От сервиза ми казаха, че най-вероятно единия цилиндър е заминал.

Закарах я при друг майстор, който утре ще я прегледа и ще каже какво ще става. Иначе разбрах, че не е в турбото, но чак след като го пратих в Пловдив и ми казаха, че е наред. :icon_blush:

Разкачих турбото и го пратих в Пловдив. Оттам ми казаха, че всичко му е наред, само трябвало да сменят някакъв болт. Излиза, че проблема не е в него. Сега се оказа, че проблема е в това, че единият цилиндър не работи както трябва. Иначе аз не усетих абсолютно никакви признаци. Двигателя е останал без масло заради турбото. Не знам какво е ставало, но явно е засмукало масло. Преди да ми изгасне колата, заради този проблем, започна плавно да губи обороти.

~180 000

Като изгасна нямаше никакви сигнали, температурата на двигателя беше наред. Днес я замъкнах на сервиз и се оказа, че турбото е умряло. Все още не са проверили дали има щети и по двигателя.

Здравейте. Вчера на магистралата ми изгасна колата. Като отворих капака от капачката за маслото беше излязло масло и двигателя пушеше известно време. Докато чаках пътна помощ видях, че и маслото изтича отдолу. Колата е Lancer 2009 DI-D. Според вас нещо много сериозно ли е? И какво ви е мнението? Да бъда ли оптимистичен? :icon_crying:

Текстар дисковете какви пари са горе-долу?

Ами и аз вече клоня към надупчените дискове. Можиш ли да ми откъде си ги взел или точно модел, за да проверя дали мога да ги поръчам отнякъде.

Еми работата е, че накладките ги смених преди две седмици...

Е.. Това все някога ще стане, ама поне да издържат малко повече... :icon_dance:

Здравейте. Миналата седмица усетих, че съм изкривил дисковете(като набия спирачки по магистралата воланът играе). Консултирах се и с 1-2 майстора, които потвърдиха. Та въпросът ми е - някой, който вече е минал през това, може ли да ми предложи по-добри дискове, които ще се кривят поне по-трудно(И ако може и линк към онлайн магазин или нещо подобно). Повечето хора, с които съм говорил, ми предлагат Brembo и следователно към тях съм се насочил, но ми трябва линк за поръчка. Ако някой може да помогне - ще съм много благодарен.

Да попитам, на мен някой ми открадна едната щипка.. Някой има ли идея откъде да си набавя такива?

Къде горе-долу се намира този тройник? :rolleyes:

Като я изкарвах от гаража днес видях една много малка локвичка течност, но не можах да разбера каква е. Ако е антифриз и изтича с това темпо не мисля, че ще пада толкова много нивото за половин месец. Все пак тези дни ще я закарам на сервиз да видим какво ще кажат.

Здравейте, колеги. Въпроса ми нормално ли е антифриза да изчезва толкова бързо. Не го бях проверявал известно време(половин месец някъде), защото не ми се налагаше да карам извън града, но вчера като го погледнах беше доста под минимума. Горе-долу по два пъти на месец го допълвам. Питам, защото имаме и един Citroen Xsara и на него антифриз не е пълнен от началото на лятото и все още си е между min/max.

Аз не съм дал 35 000 лв., купил съм колата втора употреба. Постави се на мястото на тези, които не разполагат с толкова пари, с колкото разполагаш ти.

Разбирам какво имаш в предвид, но както вече каза Рангел, случаят няма нищо общо със случилото се на Цариградско. Не знам във София как е, но в Стара Загора таксиджиите колкото и да ги плюйш ще им е малко. Карат както си искат, правят някакви сложни и ненужни маневри без да мислят изобщо, че около тях има и други движещи се коли. Също така състоянието на самите таксита е леко казано тежко, на повечето на гумите им едва се забелязва грайфер, в окаяно състояние са и тн. Гумата днес я взех, балончето е миниатюрно, в пъти по-малкото от това, което беше преди. Човекът на гумаджийницата ми каза, че според него (разбира се, че няма как да ми даде гаранция) гумата ще издържи 50к км. Не смятам да карам толкова време с нея, но както каза Рангел за да сменя гумата, трябва да купя 2 18", които са изключително скъпи, а не всеки може да изкара тези пари просто ей-така. И да - доста ме гложди присъствието на това балонче, но в момента няма какво да се направи. Има стотици коли с доста по-лоши косури, движещи се по пътя ежедневно.

Ами те вече са сменени предни и задни, утре като отивам да я взема, ще им кажа да ги балансират. Иначе да, би трябвало да е здраво, защото казаха, че гумата трябвало да преседи 24 часа при тях, така че предполагам, че слагат нещо доста здраво. Ама всички казват божа работа. За сега да ме издържи до София, пък после ще се мисли друг вариант.