str_ssi

и аз сипвах същата добавка за инжекциони, но разлика няма даже след 5 дена стана още по зле. мисля да сменя помпата да видя резултата, ако не стане нищо поне ще имам една резервна, и тогава ще премина на дюзите. при нас проблема с запалването го прави от както го взехме още преди да му сложим газ. нямаше значение да ли е топъл джипа или студен, запалва и веднага угасва, после повъртяваш малко и пали ама сега и няма тяга едвам тръгва по равното а в кал и на баир неми се мисли. А на газ всичко е както си трябва.

Незнам дали е за надморско ниво точно, но ако имате ДЖИПИЕС , ще видите че (не на всички модели "джипиес" го има надморското равнище) при промяна на 100м. стрелката не мърда а при промяна на времето или при по голямо надморско ниво ,кадето вече се променя и АТМОСФЕРНОТО НАЛЯГАНЕ. Ако несте се замисляли се замислете. А ето какво намерих в укипедия зада ви оборя и да помогна: Надморска височина може да се определи на базата на измерване на атмосферното налягане. Колкото по-голяма надморска височина, по-ниско налягане. Когато барометър се доставя с нелинеен калибриране, така че да показват височина на инструмента се нарича барометричен висотомер или барометричен алтиметър. На налягането на висотомера е висотомера в повечето самолети и парашутисти китката монтирани версии за подобни цели. Туристи и алпинисти използват китката монтирани или ръчни висотомери, в допълнение към други навигационни инструменти като карта, магнитен компас, или GPS приемник. Калибриране на висотомер следва уравнението http://translate.google.bg/translate?hl=bg&langpair=en%7Cbg&u=http://en.wikipedia.org/wiki/Altimeter&ei=w5QWUerLDoiZtAaLlIGoAg където с е константа, T е абсолютната температура, P е налягането на височина Z, и п о е налягането на морското равнище. Постоянно в зависи от ускоряването на тежестта и моларната маса на въздуха. Въпреки това, трябва да се знае, че този тип алтиметър разчита на "плътност надморска височина" и неговите показания могат да варират от стотици метри поради внезапна промяна в налягането на въздуха, като от студен фронт, без никаква действителна промяна в надморската височина. [ 2]

А знаеш ли колко трябва да е налягането на бензина,да нее помпата да са и заминали гумички или нещо си там клапанчита. защото джипката първо пали на бензин и чак като вдигне 40градуса обръща на газ, а и газта сме я сложили преди 5 месца не вярвам толкова бързо да е запушила дюзите.

Джипката е ПАДЖЕРО 3.0 V6 с газов инжекцион (BSM). Проблем: 1.Пали трудно на бензин след което гасне веднга. 2.След като запали (студен-топъл) подаваш газ рязко и угасва. Подаваш плавно, вдига оборотите но много трудно и бавно. 3.При ход няма тяга. Ходих на диагностика и от там ми казаха, че програмата не може да се свърже с компа на джипа. Същия този майстор ми каза че е от дебитомера, но маха буксата, слага - разлика почти няма. Смених бензиновия филтyр, въздушния, бензина - разлика няма . А на ГАЗ всичко е както трябва. Mоля за помощ

Климатик - Климатроник са едно и също нещо с една малка подробност. Климатроника има датчици за температурата , а климатика го пускаш когато ти е топло и го спираш когато истинеш, след 2 мин. го пускаш пак , и тай докато си отвориш прозореца. НО нито климатика , нито климатроника топлят. Топлото идва от парното на автомобила по същия начин с датчици за регулиране на температурата.

колеги аз имам подобен проблем. с една малка разлика 4е джипката е ПАДЖЕРО 3.0 V6 с газов инжекцион. Ходих на диагностика и от там ми казаха 4е програмата не може да се свърже с компа на джипа.същия този майстор ми каза че е от дебитомера, но маха буксата слага разлика почти няма. Смених бензиновия филтар, въздушния, бензина, разлика няма . а на ГАЗ всичко е както трябва. моля за помощ

алтиметъра мисля че е за атмосферно налягане. защото джипката седи на едно и също място а стрелката му се мърда в зависимост от времето.

Дане би да е сменяна скорстна кутия, и там да са объркани буксите. Или да е бил повдиган, защото и ние сме със съ6тия проблем, и стария собственик каза че нещо са объркали майсторите. ако си го оправил проблема пиши да знаят и другите като нас.