Blafiora

Колеги, супер че ще се съберем..., само че лошото е че аз ще мога да доида за 30-40 мин макс. На работа съм събота чак до 22:00 вечерта и през почивката ще намина да ви видя ;)). Много съжалявам, че ще е за толкова кратко време, но просто няма как )) На другото събиране повечко :icon_n_king: .... ПС: И да не ми забравите стикерчето :drinks: :mitsu-smiley: :mitsu-smiley:

Мисля че най-добрия вариант е да се съберем на някоя бензиностанция с по голям паркинг.. Да пием по някоя чурбичка.. да обсъдим колиците да обсъдим и жениците.. )))( по възможност и някоя снимка групово да им направим) Каквито и схеми да направите.. гледайте срещата да се състой след 18:30 ) EDIT: Даже на мен ми е най-удобно да е тази събота (09,02,13), но малко ме съмнява всички да се съобразят с мен, така че както го решите :rulez:

Разберете се за място/час/дата ) Само да не съм на работа ще дойда с голямо удоволствие :mitsu-smiley: EDIT: Колеги от къде мога да се сдобия със стикер - www.mitsubishi.bg Мицубиши фен клуб България ? :icon_n_king: :mitsu-smiley:

X1200101 - MITSUBISHI MOTORS DIAMOND PROTECTION 10W-40 HC Synthetic От всичкото четене, сякъш това ми се струва най-подходящо, щом е оригиналното масло на Mitsubishi. Ако някой има мнение за това да каже. А за филтрите? Има ли значение какви слагам и дайте някои съвет и за тях. Бих черпил с бири.. но е студено за това по 1 голяма домашна ракия от мен ((((((:

Здравейте колеги. 100% съм сигурен, че тази тема ще я има някъде из форума, но просто явно мен не ме бива с търсачките... (1 час вече търся и нищо (: ). Тааа ще сменям маслото на двигателя и всички филтри (въздушен филтър, маслен филтър, горивен филтър и филтър купе). Става въпрос за ТДИ мотора 97 година. Интересува ме какви марки да взема за тия 5 неща.

Не съм го отварял още от както писах в темата. Но малко ме съмнява да е това. Какъв е смисъла да работи перфектно на изгасена кола и да неще да се спре на запалена ?

мерси ще видя какво ще направя по въпроса. Иначе за галант 97 година става въпрос

Да ти кажа, не мога да гарантирам че го имам от както имам колата. Помня че съм го пускал и спирал преди. Проблема дойде от това че лампичката беше изгоряла на самото копче. Единственото, което направих е да сваля и да сменя лампичката. От тогава мисля че се появи проблема (но пак казвам не съм на 100% сигорен дали и преди не го е имало). Свалях няколко пъти копчето от тогава да го гледам но нищо не ми хрумва просто от къде да е идва проблема

Здравейте колеги. Имам малко дразнещ проблем. Копчето на халогена ми прави проблем. Когато колата не е запалена и пусна халогените и се опитам да ги спра, няма никакъв проблем. Но запаля ли колата и я покарам малко реша ли да го пусна след това немога да го спра. Трябва да изгася фаровете и да ги пусна наново за да не карам на халоген. Къде може да е проблема ?

Добре, а ако налея това масло и аз за което стана на въпрос мислите ли че ще има ефект или няма смисъл да сменям маслото ?

Здравейте колеги. Съжалявам, че толкова късно пиша в темата пак, но имах проблеми с интернета и много много задачи напоследък. Значи маслото което съм наляв е PLATIN TSG 75W-90. До колкото съм чел из форума и от вашите коментари залагам 99.9 на синхронизатори. 2-ра си влиза почти постоянно трудно, а 3-та винаги зацепва на 1 място и трябва да връшам на свободна и пак 3-та(може и пак да не влезе и пак връщам). Ако помъча 3-та с малко повече сила ще влезе, но нищо не се оправя с груба сила. Когато връщам от 3-та 2-ра, 2-ра винаги влиза трудно. Пак се извинявам за късното писане в темата. За момента не съм правил нищо по колата. Искам да попитам този проблем до какво може да доведе. Смисъл наложащ ли е за смяна и ако го оставя за по нататак какви ще са последиците. ))

Ще полудея вече. Тия скорости ми убиват цялото удоволствие от карането. Проблемът е че 2-ра и 3-та влизат трудно(понякога лесно, но в много много редки случай). Под трудно нямам предвид с голям зор, но 2-ра бих казал че почти винаги се опъва при влизане. 3-та сякъш е по добре - при опит да я вкарам стига до едно положение в което забива леко(ако натисна малко повечко влиза или ако върна пак свободна и пак я вкарам ще влезе). Бихте ли ми дали някакви идеи къде да погледна да е по ефтино за джоба, че чак тогава да се насоча към тъй известните синхронизатори. Ако става въпрос за синхронизатори дайте и за тях някой съвет )

Колеги.. за всякакви шумове, тракания, скърцания, има решение... Просто по силна музика и проблема изчезва. )))

Мисля че цялата работа идва от самия часовник. Днес го извадих и побългарих.. 1 парче дунапрен. Мисля че тракането се махна, но не съм я карал след това ) Дано не се стига до сваляне на конзолата. Иначе идеята да направя видео как удрям таблото ми допадна .. хаха )))

Ако правилно разбирам тракането няма да е зад конзолата така ли ? Смисъл трябва да разбера къде точно трака. Когато чукна пред часовника се чува. Някакви идеи от какво може да е. Смисъл ако няма нужда от сваляне на конзолата въобще да не се занимавам

Здравейте колеги. Имам някакво тракане в таблото. Проблема е някъде близко да часовника. Тракането се усеща като някаква ламаринка, която си вибрира. Когато чукна с рака таблото пред часовника се чува този звук. Интересувам се от къде точно да захвана и как да отстраня проблема. Предполагам трябва да се свали таблото където е климатроника. Интересува ме как да го сваля без допълнителни поражения

Уникат е колата просто. Наистина много ми хареса )) Много парички си налял в нея. И аз в моя Оливър (така се казва ) бих му наслагал сумати и екстри.. просто финансите леко ме спират )) Голямо БРАВО имаш от мен )) . Интересно ми е лепенката на задното малко стъкло от къде си я взел ? По поръчка нещо в някоя печатница или тук от форума мога да си поръчам такава .. ))

Малко късно пиша отново във темата. Адаш исках да видя дали лампата ще светне..Не светна а бях точно до Е вече и реших да и сипя. )) мистерия ще остане тази лампа. Няма да барам таблото да проверя. Нека си е така

Здравейте колеги. Надявам се въпроса да не ми е много глупав. Карам галант 1997г ТДИ 2.0. Четох из форума, но още някой неща не са ми ясно. Кога светва лампата за горивото (ясно че може и да е изгоряла и въобще да не светне). В момента стрелката ми е на 1мм (даже няма и толкова) от Еmpty(E), но лампата продължада да не светва. Когато дам на контакт лампата пак не светва. Въпроса ми е това нормално ли е? И ако да кога трябва да светне лампата. Карам дизел все пак и неискам просто заради 1 лампичка да продухвам помпата ))

Явно някой ждигит я е завивал... с ръце е невъзможно да се развърти. Поне моята.. Явно е завита на грешна резба. Ще я мъча пак.

Добре де как се развива тоя скоростен лост... освен с тръбния ключ с друго май няма да стане..

Калъфчето (така да се изразя) на скоростния лост се е откачило. Интересува ме как да си го закача обратно. Не искам да правя нищо без да го знам, за това ако някой тук знае как точно се оправя да сподели ). Смисъл топката на скоростния лост се развива или по точно как се сваля. И как после се закача калъфчето ) Благодаря

Благодаря. Ще наблегна на тези неща при огледна... От вашите насоки + доза късмет би трябвало да се окаже читав (:

Здравейте на всички. От много време насам съм се решил да си взела Галант. Предполагам се сещате поради какви причини.. Просто са уникални автомобили (: . Спрял съм се на 98-99 г. 2.0 TDI - 90 hp. Искам да почерпя малко и от вашия опит. На какво при огледа да наблегна. Кой са най-проблемните места на Галантите, и от кой да се пазя. Предварително благодаря на всяко мнение. (: