tokata

В Балкан Стар не ми казаха кода на грешката. Проблем с волана нямам, но когато даде тази грешка, волана не се заключва при гасене на двигателя и от там се активира фабричния имобилайзер и автомобила не може да запали впоследствие. С безключово палене е автомобила, ако има значение.

Здравейте, светна лампата "IMMOBILIZER SYSTEM SERVICE REQUIRED", автомобила е дизелов Outlander 2013г. След диагностика в Балкан Стар, казаха че има записана грешка за модула, който заключва волана. Цената на модула е 1000лв., отделно смяната... Дали има алтернатива на този модул или само оригинален трябва?

А дали е удачно да използвам добавка за DPF, която се сипва в резервоара на всеки 5000km.? В упътването на добавката, пише че може да се използва за всички видове DPF, с изключение на тези, които използват AdBlue.

Исках само да изкарам тази настройка на таблото за моя информация. Иначе разбрах за нулирането на данните в ЕКУ-то. При следваща смяна на маслото, изрично ще питама в сервиза, дали и там са ги нулирали, освен на таблото. Благодаря за информацията, беше ми от полза, защото бях на път за отстраняване на DPF-a, а изобщо не ми се иска. Поздрави!

Направих го на EU10, но при мен излиза 14800km/99месеца

Благодаря за отговорите на всички! Опитах се да върна сервизния интервал в таблото, но излизат няколко опции: EU10, EU11, NAS, GCC и други. Коя трябва да избера или да отида в сервиз на Mitsubishi за тази услуга?

При мен е изключена тази система. В менюто излиза OFF и символ гаечен ключ...

Благодаря за отговорите!

Мотора е японски, ако не бъркам кода е 4N14. Пуши ли много след отстраняването на DPF-a?

Да, става въпрос за маслото на мотора. Нивото на щеката е над MAX, но е под X-са. Как реши въпроса със запушения филтър?

Здравейте, Outlander 2013г 2.2 дизел, 150к.с на 240хил.км Светна лампа DPF system service required. При диагностикат излиза грешка за високо ниво на маслото. В самия филтър излиза, че има 1-2 грама сажди, тоест не е запушен. Има ли колега, който е имал същия проблем?

Въпросния Outlander е на 230к км, купен нов от БГ. Когато беше на 200к питах в сервиза на Митсубиши на ул. Резбарска 5 и отговора беше, че няма нужда от смяна. Ако се наложи смяна (например ако се разтегне веригата) щяло да светне грешка и чак тогава трябва да се смени, което тогава доста ме учуди. Каква е приблизително цената за смяната?

Здравейте, на какъв интервал се сменя ангренажната верига на дизелов Outlander 3? Мотора е 2,2 DiD, 150 k.c

Върху тубата на Mitsubishi Diamond Evolution 5W-30 няма изписана дата на производство, а само някакъв код (Batch). Конкретно на дадената туба пише: "Batch: 101949402.466 0173 Made in Germany" Има ли начин, чрез този код да се разбере датата на производство?

Здравейте, един въпрос към собствениците на Outlander, които са преминали от 225/55 R18 на 215/70 R16. Има ли разлика в комфорта и в стабилността? Визуално като гледам някой Outlander с 215/70 R16, предполагам, че много ще се люлее в завоите. Гумите изглеждат доста високи. От друга страна би трябвало да е стабилен, след като фабрично му дават този размер.

Според мен BWC (140к.с.) има DPF филтър. BSY (136к.с) няма DPF. Иначе и двата са помпа дюза.

Здравейте, купувам 1бр. оригинална алуминиева джанта 17" като на снимката. За връзка на лични съобщения

Врътки за задното парно нямам, само бутон OFF и сила на струята 1-2-3. Тези бутони са на тавана. Явно е моторчето... Благодаря за отговора!

Един въпрос към собствениците на Grandis: като пусна парното от предните духалки, духа много топъл въздух. И като натисна бутона REAR, за да започне да духа и на 2-ри и 3-ти ред седалки, от духалките излиза направо ледена струя! Дали има някаква повреда или аз бъркам нещо в настройките?!

Здравейте, възможно ли е вратите на Gradnis-a да се настроят автомоатично да се заключват след потегляне? И може ли пискащия звук за непоставен предпазен колан да се забрани?

Техническа информация за Grandis. Интерсено, че за дизела пише, че е Common-Rail, а всеки казва че е помпа-дюза.

Ясно. За филтъра разбрах. Благодаря за снимката DJ Tymbi. На колегата veso също благодарности за мненията. Още един въпрос имам: може ли да се разберат реалните km на Грандис? И ако е възможно само в официален сервиз на Митсубиши ли трябва да отида или може и в друг сервиз с подходящото оборуване (софтуер)?

Значи 136к.с е без филтър. Мотора със 140к.с е BWC.

Как може да се разбере, че даден Грандис е с филтър за тв. частици. Има ли някаква светлинна индикация на таблото, която като се даде на контакт светва за секунда и после угасва (като airbag например) или по друг начин може да се разбере конкретно за Грандис?

Имаш ли информация дали има разлика между моторите 136к.с и 140к.с? С пиезо дюзи ли са? Твоя Грандис има ли филтър за твърди частици? Проблеми с него имал ли си? Масло гори ли?