bate_pleven

Обожавам да си правя "гавра" с този тип автомобили, нарочно не ги изпреварвм но не им давам да и ми избягат. На портрет са обикновенно ги заснемат точно тях, те са ми бушон за пред полицаите. И в този момент вообще не ми пука колко гори Американеца, важното да съм на 15см зад бронята и да му дишам във врата.

Екстрата си я бива, и не се чуди вообще

И теб те видях, с това палаво колтче

Водопадите са поизчистили и няма такава смрат както я описваш на поляната при кебапчиите. За пещерата ще другата седмица. С лапето пак на разходка........ и барбекю............ Ако имаш желание и време можем да направим нещо съвместно.

Днес с лапето си направихме една разходка до с.Крушуна. Има НЕВЕРОЯТНО красиви водопади. Препоръчвам на хора които не са били там ЗАДЪЛЖИТЕЛНО да посетят тези невероятно красиви места, просто няма аналог. П.П.Видях един черен Галант, собственика не от нашите. Запознах го с една визитка на клуба ни и той обеща да пише в форума. Ето малко снимки: http://picasaweb.google.com/russianpleven/200902#

Видях те, но беше много бързо разминаване и нямахме време да реагираме за нищо. П.П.Имах неблагоразумието да отидем на с.Орешака(имало панаир, разбираш ли). Отсечката Троян до Орешака която е около 10 км. я взех за отрицателно време от 2(два)часа-ужас.

Моя Галант 2.4, гори в града 11-11.5 ГАЗ. Извън града пада на 10 :icon_dance: П.П.За Марио64:Сигорно ще да е от правилното масло

Само така! Разликата е огромна, направо двойна и не си заслужава да се дава двойно повече за една и съща услуга.

С риск да се разпалят страсти ще попитам, къде го препоръчват това масло бе приятелю мой? П.П. Марине, правил ли си статистика на ремонтираните двигатели(говоря за серьозни ремонти) кой с какво масло е карал, нов внос ли е автомобила или е каран в БГ, дали е обслужван редовно по предписание на производителя или е каран по "италиански" без да се отваря капака. Абе вообщо правиш ли нещо в тази насока или само ги ремонтираш и си викаш че "едно време нещата бяха много по хубави и здрави а не както сега всичко е боклук"? П.П.П.Внимавай какво ще отговориш, че в нашите сервизи това нещо го правим и резултатите са страшни. Поздрави

Аз съм спокоен и с сегашното масло , ти мен не ме мисли ................

Старото поколение си казва думата :icon_smoke:

Дайте да не намесваме който и да е било производител, горе-зададените въпроси бяха конкретни и получих конкретни отговори, за което съм благодарен на Мирослав, че ни просветли за едно единственно нещо: Няма оригинално или препоръчително масло с КОНКРЕТНА марка/производител за нашите коли.

Да, Приста Ойл нямат такова масло и е по-добре да се знае какво има и какво ням. Тексако не е "враг", а един от големите партньори на Приста за Източно-Европейският пазар.

Колкото и да се бъзикате с мен аз няма да се подведа, поръчай си масло за този "звяр" в оторизиран сервиз и да видим какво ще препоръчат там..............Нали се сещаш че и там нямат такива спец........ масла а имат най обикновени синтетики. П.П.Форума е за Мицубиши а не за нисан, така че моля да не светкаме непросветените, когато питаш за ЕВО ок, но сега мисля че въпроса ти е неуместен за този форум. Make NISSAN Model 350Z 3.5 V6 (Z33 - VQ35DE) Engine P Year 2003-07 Application Recommendation Capacity (ltr) Engine (P) HAVOLINE MOTOR OIL 10W-30 (p,cc) 4.7 Manual Transmission MULTIGEAR 80W-90 (bb) 2.9 Automatic Transmission Differential MULTIGEAR 80W-90 1.4 Coolant (30%) HAVOLINE EXTENDED LIFE ANTIFREEZE/COOLANT (m) 8.7 Power Steering TEXAMATIC 7045/E Brake & Clutch Fluid BRAKE FLUID DOT 4 Grease Points MULTIFAK EP 2 Hide Notes Oil Change Intervals Lubricant / Capacity Notes cc. Alternative recommendations: <-30°C to -10°C, 5W-20; <-30°C to 15°C, 5W-30; -20°C to 15°C, 10W; -20°C to >40°C, 10W-30; -20°C to >40°C, 10W-40; -20°C to >40°C, 15W-40; -20°C to >40°C, 15W-50; -10°C to >40°C, 20W-20; -10°C to >40°C, 20W-40; -10°C to >40°C, 20W-50 p. Additional engine oil quality recommendations: G4 may replace SG, D4 may replace CD and CE; Models 1999/2000 onward: petrol, SG/SH/SJ/SL/GF-1/GF-2/GF-3/A2 also suitable; diesel, CF-4/B1/B3 also suitable (never use CG-4) bb. Alternative recommendations, Gears (oil): <-30°C to 10°C, 75W; <-30°C to 30°C, 80W; <-30°C to 40°C, 75W-90; <-30°C to 40°C, 80W-90; -10°C to 30°C, 85W; 0°C to 40°C, 90; 10°C to >40°C, 140 m. Also recommended: HAVOLINE EXTENDED LIFE ANTIFREEZE/COOLANT General Notes There are no notes to display for this model

Първо здравей, за твоята "печка" едно от удачните масла е "ПРИСТА ЛИДЕР ТД 10W40" API CH-4/SJ

Според моя скромен опит, няма да станат.

Аз бих сипал Приста Оил 75W90, пълна синтетика.Според мен проблема не от маслото но колегата си знае.............

Извинявай, явно аз не се изразих правилно, въпроса ми е:Дали има или няма масло което препоръчва Мицубиши като производител на автомобили, и ако има каква марка е то?

Да разбирам че няма оригинално масло Мицубиши?

Редовно в Ловеч и Троян засичам един колт черен с ловешка регистрация, не знам дали е от нашите.

И все пак, Мицубиши препоръчва ли някоя марка масла или не? И ако е "ДА", каква е тя?

Ти си герой, дано да станат но малко се съмнявам в това.Според мен има малка разлика в дължините на фаровете но е малка с малко корекция или компромис ще ок. И все пак аз съм на среща за тези палави фарове на моя Галант ще паснат на 100%. Кога ги чакаш да са в БГ?

Колега, не удряш на камък. Аз наистина ще ги взема тези фарове ако не ти станат на твоя Галант. Причината да не си ги поръчам лично е че имам ограничение да пазарувам ж Ebay.

Какво стана колега, поръчали фаровете?

Интересно предложение. А малко оптичен тунинг? Давай колега, може пък и да станат ако ли не аз съм насреща.