LGK

O'k. Благодаря на всички за коментарите !

Здравейте, На последък имам проблем с мигачите. Не зависимо от температурата на околната среда, когато потегля с автомобила в първите приблизително 5-10 мин. при подаване на произволен мигач, той мига 2 до 5 пъти и спира. Лоста остава във включено положение. След известно време сам се оправя и през целият ден работи без никакви проблеми. В началото си помислих че е релето, но сега се чудя дали не е борд. компютъра? Възможно е и в лоста - превключвателя да е проблема. Скоро ходих в с-з Рубин на диагностика - имаше грешки, но от др. характер. Ако някой е имал подобен проблем и го сподели, ще бъдя много благодарен.

Благодаря колега! Предполагам след празниците ще търся нови пружини и амортисьори за Каризма в София. Зададох въпроса защото - Каризма комби няма а си мисля, че все пак на комби пружините са по-твърди и ако ставаха от малко по-стар Галант щеше да е добре.

Колеги някои може ли да каже с какво да сменя задните амортисьори и пружини на Каризмата, тъй като багажника ми е постонно пълен и вече е "клекнала" ? Мисля си дали би могло от Galant или Lancer комби или от нещо друго. Ще бъда благодарен ако някои даде точен съвет.

Колеги зная че темата е минала преди време, но все пак да споделя: Карам Каризма 1.9 TD с двиг. F8QT 90 Ps. 98y. Когато тръгне човек по маг. обикновенно му показват тампоните които са горе и са в порядъка 170 - 220 лв. Тези които са долу на гредата не излизат от повечето специализирани прог. в магазините. За това е добре да се носят оригиналните за мостра а те си приличат но предния е с 10 мм. по-висок от задния. Имат номера: MR 102112 & MR 102114. Предния който е 100 мм. висок и 38 мм. широк може да се замени с подобен от Каризма 1.6 бензин.

Това за 28 000 км. шега ли е или експеримент ? Вероятно автомобил би могъл да се движи с доста по-голям пробег на маслото, но дали е разумно.

Момчета някои знае ли колко Ома би трябвало да е съпротивлението на всяка подгряваща свещ за двигател 1.9 TD RENAULT ? Вече започнаха да падат температурите и малко по-трудно пали моята Каризма, аз проверих на всяка една подгряваща свещ колко Ома е супротивлението, съответно и дали се подава +12 В както си му е реда / доста трудоемка работа е развиването на гайка на терсене място / Оказа се че, всяка има различно съпротивление, кате се започне от ляво на дясно: първата е = 2,1 Ома втората = 4,0 Ома третата = 1,7 Ома четвъртата = безкрайно съпротивление т.е. изгоряла Според мен би трябвало на всяка една да е 4 Ома съпротивлението Блока на релето го откачих и прегледах - с две контактни групи е, две релета т.е. всяко реле подава ток на две подгряващи свещи за да не се товарят прекалено - изглеждаха доста "свежи" и подаваха +12В за определеното време. Явно проблема е в изгорялата и в първа и трета свещ. Ако някой има мнение по въпроса - слушам Ви ))))

Колеги ако може и аз да се включа по темата. От по-горе разбрах къде се намира релето което командва машинките на централното заключване / аларма нямам /но някой имали идея къде е приемника който комуникира с дистанционното. Аз когато купих Каризмата - първо си смених батерията но нищо не се получи а с ключ работи и сега търся инфо. за да не разглобявам цялата кола Помагайте моля Ви!

Колеги прегледах темата, но може и да съм пропуснал. Някой знае ли колко "ома " е съпротивленоето на студена подгряваща свещ за Каризма 1.9 TD ? Благодаря предварително, форума ми е много полезен!