Добромир

Не знаех, че този мотор има балансиращ вал. Щя я закарам на майстор и без това има 20000км. до смяната им. Благодаря ви за отговорите.

Здравейте, Интересува ме дали е фабричен недостатък на този двигател или има нещо за смяна. Моля колеги с такъв мотор споделят. Между 3000 и 4000 об. извънградско не се стои в купето от силно, басово бучене(изпада в резонанс ли) Благодаря ви предварително.

Разбирам отлично, хидравлик съм по професия.Ще ги сменя с такова.Подсказаха ми за японско масло ЕНСО, добра презентация има за него...

Доверих се на познат,но....Ок Ще сменя маслото най-малко с пълна синтетика или , това което ми предложи.А какво представлява МИВЕК разработката към двигателя? Благодаря.

Здравейте колеги, от както купих Грандиса съм минал 5000км за 4м и вчера с учудване долях около 800гр. което ме притесни.Маслото е GM 10w40. Споделете при вас колко харчи за 10000км.

Благодаря ти за отговора....закрепи се и за сега няма проблем

От къде си и грандиса за части бензин ли е?

Изключих го и отново се разцентрова.Като направя показанията на разхода на ръчно след изгасване и после пак е на авто(положение 1) Днес ходих на диагностика (отоплението на едната сонда не работи и проблем с катализатор) и човекът каза, че повечето мицубишита са с проблемни борд. компове, часовника и т.н.

Здравей, да, не е лоша идея.

Неприятно, но и без това самият комп не е доизпипан както трябва.При мен пък понякога часовникът се разцентрова и се чудя от какво може да е.

Да , такъв е разходът...вече понавъртях километри и всичко е ок.Другата седмица вече ми предстои монтаж на ГИ...имах малко притеснения за монтажа на тороидалната бутилка, но избрах размер близък по височина до този на резервната гума: 160/550 24л Твоят ГИ каква марка е?Аз се спрях на Ловато с ОБД.

Запушено радиаторче на парното...?

Ето въпросната система на Фобос: https://fobosgas.com/product/1138/gazova-inzhektsionna-sistema-fobos-2-za-4-tsilindrov-dvigatel-ot-150-do-180ks-s-montazh.html Да, действително са сбирщайн - инал. изпарител и рейка, бг компютър и софтуеър, но преди бях с първите им версии и се държеше без проблем, но кой да гарантира! Какъв съвет би ми дал, твоята с БРЦ ли беше?

А има ли смисъл да се плаща само за марка....да кажем БРЦ най-скъпият вариант е 1750 с монтаж, а ето аналог от фобос за 1100 с монтаж...с ОБД 2, т.е. настройката на системата става през куплунга на автомобила, а не през такъв от газовия комп. От тела не мога да сложа линка.

Здравейте, Какво се има в предвид ГИ от висок клас...качествени компоненти на компа,рейка и изпарител ли? Нека да разгледаме варианти в средния и високия ценови клас. Брц,Ловато....днес разглеждах на Фобос(с такъв бях до сега и бях доволен, аз си го монтирах и настроих) и сега нивите им системи изглеждат още по-добри.Японските ауто компове претенциозни ли са към ГИ? Не можах да намеря инфо за самообучаващите се системи. Ще съм благодарен на коментари от форума, ценя всички вас с опита, който имате с возилата си!

Значи всичко е нормално, мислех си да няма някоя батерия за смяна.

Благодаря за отговора!

Пускам нова конкретна тема макар,че в другата споделих за наблюденията си.Притежавам грандиса от скоро ,но ми прави впечатление, че градско по борд комп. е около 15+, а бях мернал в други теми за около 13.Така или иначе обслужването не го направих в мицубиши и още не е закачана за диагностика , за да се разбере има ли проблем с някоя ламбда сонда. Друго питане.... нормално ли е след престой от няколко часа борд компа да се занулява сам?

Искам да споделя информация относно обслужването на този двигател.Оказа се, че е с два ангренажни ремъка, водната помпа е зацепена към пистовия ремък.Съединителят е старият вид без скъпия демпферен маховик( извинявам се изказа, но не съм авто инж.) Бутон Heat се оказа много полезна екстра за зимата - има монтирани нагреватели( най-вероятно към охл. система), които ускоряват затоплянето на охл. течност следователно и по-бързо затопляне на купето.

Къде сте колеги,защо спря диалогът?Никой нищо не коментира...

Макар , че малко съм я карал имам чувството,че разходът е завишен , имайки и дългогодишен опит в шофирането на автомобил с борд компютър.Забелязах, че има цели 4 ламбда сонди.Може някоя от тях да не работи вече коректно.Утре ще си запазвам час за обслужване в сервиз на мицубиши в Ст. Загора и ще ги накарам да я закачат за диагностика.Ако е въртян километража ще го засекат ли?

Горните въздуховоди както и предполагах работят само при нагласена мин температура от задното управление.

Ето, вече започват полезните съвети от форума Слава богу всичко фабрично си е в колата, крикът и др неща са под едната задна седалка,а под тапицираното капаче няма нищо.Филтърът вече е дори изпран. Друго питане...аз съм с варианта за управление на въздушния поток на задните пасажери с малко повечкото екстри(топло, студено и ауто за обдухването).След пускане от таблото на задните въздуховоди духа само през тези, които са на пода на задните седалки, а през горните четири въздуховоди не духо въобще. - как се пускат те? - Бутон Heat какво затопля? - 100 км ми беше пробегът до дома след покупката и веднъж автопилотът сработи, а след това пробвах няколко пъти и не искаше.Аз ли бъркам нещо или може да имам проблем с автопилотът. On Of са ясни, напред-назад за скоростта, а издърпване нагоре какво прави? Ето и снимка за пригледност:

Благодаря за обширната информация за маслата,цяла лекция Преди малко пооглеждах колата и не успях да видя къде е филтърът за купето, къде е мястото на крика, газ ще се слага(обикновен инкецион става ли или трябва течна фаза), но първо да я обслужа, видях и за много разисквани неща....и двата габарита са за смяна, но наистина отгоре успях само да ги завъртя...по трудния начин ще е , място за крик не откривам.Предните дискове също са криви, така че всичко се припокрива с писаното по темата. Странно конструкторите са решили за бутона превключващ показанията на бордкомпютърът - ако реша да сменя СД-то оставам без него, макар че аудиото ми харесва!

Здравейте колеги, ЧНГ с пожелание за много лично и семейно щастие, бъдете здрави и безпроблемно шофиране!!! След 10г. шофиране на френски автомобили прескочих към японски.Тъй като семейството ми е четиричленно това беше най-добрият автомобил за мен.Вече имам и въпроси,макар че изчетох всичко във форума. Започва се още от 4-ти смяна на всички консумативи.Кое моторно масло понася този мотор най-добре,препоръчителни марки ролки,ремъци и прочие. Благодаря предварително! Поздрави Добромир Димитров.