bordeaux

Здравейте, купувам инжектори за Колт 1.3 бензин 95 коня.2009 година

Здравейте колеги, днес след зареждане на бензин и 5-6 километра каране ми светна чека на колата, и започва да работи неравномерно.При направена диагностика от един съсед с някаква програма Торкс,излиза грешка P0201 injector circuit-cylinder1.Сложил съм добавка и високооктанов бензин и няма промяна.Моля за насоки, чистене на инжектори(възможно-невъзможно)или подмяна е решението.Колата е Колт 2009 1.3 бензин.

Колега niki91,успя ли да намериш часта от снимката,че и при мен се оказа същия проблем и търся решение

И аз го правих упражнението с пружините,но ефектът е краткотраен.При положение,че има бутилка и се товари колата.

На тези коли, проблема не е толкова в пружините, колкото в самите носачи, които се огъват под натиска на пружината, а понякога даже се сцепват на определени места...

И как точно ще се скъсат пружините,че не ми става ясно?

Фабрични мисля,че няма или аз поне не знам.Има разни варианти,но са доста скъпи.Аз сложих по една подложка и се вдигна до толкова,че спряха да ми опитат гумите при натоварване и неравенства по пътя(когато колата подскача)

Давам ти идея как да я повдигнеш малко,за да не се увериш по трудния начин,че с нови пружини ще е същото.След като казваш,че ще я товариш и с доста багаж,ще започне да опира.Споделям моят опит и как съм решил за себе си проблема

С какъв размер гуми си?Ако са ок, пробвай с подложки.Със смяна на пружини едва ли ще решиш проблема според мен!Аз съм сложил подложки от транспортна лента и вече не ми опира.

Тегаво е,но става.И аз се чудех дали Японец го е мислил толкова сложно да се сменят крушки но уви е факт

Да свалят се жилата за управление на посоката на обдухване и клапа топло-студено и после сваляш и отзад ще видиш крушките

Става със смело дърпане,нищо няма да се счупи.За другото си провери крушките дали са здрави и дали фасунгите дават хубав контакт

Сваляш касетофон или ,cd каквото имаш и дърпай смело.Ще излезе конзолата със решетките на въздуховодите

Да,най-вероятно е друг проблема.Може би подгрева не и работи

Ясно,мислех,че само за гарнитурата е изнаглял толкова и.....

При мен след,почистване на стъпковото моторче,5-6 дни нормална работа.И от днес пак започнаха да играят оборотите,когато спра на светофар между 1500-2500.Има и още нещо което не ми е ясно,при нормални обороти около 800 и колата е в покой при напомпване на педала на спирачката оборотите се вдигат

Тоя не трябва да е майстор,а Бог!500 лв.За смяна на гарнитура.Съжалявам за спама,ама бе се сдържах

Благодаря,колега утре ще го пробвам!

Каква марка са тези от Косер

Би трябвало да са еднакви.Отиди в някой магазин за авточасти с талона и ще ти изкарат и други варианти.Можеш да видиш партномера на твоите и по него да търсиш в нета

http://mitsubishito.com/index.php?route=product/product&product_id=701

Не го знам къде се намира.Ще огледам утре,някакви насоки какво да му гледам,меря?

Здравейте,колеги!Установих,че при мен е проблема е от новия ТПС(китайски),сложих стария и колата спря да се самофорсира и да светка чека.Оборотите сега са сравнително стабилни.Сега проблема е,че като паркирам и натоваря хидравликата и колата гасне(може би нещо със стъпковото моторче)

Не съм запознат и аз какви стойности трябва да се мерят с мултицета,на диагностиката показанията бяха на скала и там нямаше никаква амплитуда(равна черта)Ще видя утре какво ще правя,може би ще сменявам направо ламбда сондата и ще докладвам

Ходих при диджея преди време,той прави диагностика.Каза,че първа ламбда сондата не работи(тогава нямаше никакви проблеми)и тпс датчика е заминал.ТПС е сменен,колата беше ОК и от скоро ги прави тези номера с само форсиране и светкане на чека.Ако смуче въздух би трябвало да е постоянно си мисля,а не да се появява от време на време.Може би ще направя отново диагностика пък да видим какво ще излезе.