largo555

ето ме и мен със сложните въпроси. купих си аз една аларма с дистанционно запалване със стращно много опции. една от тях беше че алармата има автоматично вдигане на прозорците. уви, след далгото слагане на алармата (поради липса на време) се оказа че няма такава опция. та въпросът ми е: някой знае ли как може да се направи това нещо??? алармата е Majickar (multi control system). некакво "корейче" е (поне по документи) Иначе и аз като купих колата имах проблем със копчетата, отворих, почистих, сглобих. едното създаваше проблеми (дясното). взех копчето от едната задна врата и го замених. така или иначе съм откачил задните прозорци. А и да допълня. колата е 98 г. с 4 ел. стъкла (ако има значение де)

Моята е 98 година и нямаше светлини в джапката - но аз си направих :icon_dance:

мерси, имам още подготвени светлини за под вратите но чакам да се стопли малко. а на видеото сега забелязах че не се виждат светлините на четирите дръзки на вратите. и в джапката също има че ме сразнеше така без осветление.

аз имах същият проблем когато купих колата и за неколко месеца смених незнам колко пъти тая крушка. на края направих цялото осветление диодово и до сега не съм имал никакъв проблем 9повече от година) ето и видео: http://www.facebook.com/video/video.php?v=2911588302148

браво на МИлен както винаги. точно това исках да чуя, какви последствия може да се получат. ако има и други хора та дори да не са с :mitsu-smiley: нека да псоделят какво ги е сполетяло или пък какво са спечелили

ще взема да пробвам тези дни да направя някоя самоделка. пък да видим какво ще излезе

хммм, интересно!! аз имам една друга таратайка (пунто) и се чудя дали да не експеринтирам с него?!?! Можеш ли да дадеш подробно инфо на горелката как си е направил? а може и на скайпи да ми пишеш да не пълним темата: (skype: Largo-555)

това задължително ще го направя като се прибера в БГ. Аз обичам всичко да ми е наред с колата, защото постоянно съм в движение и разчитам на нея. профилактика ще има на всяка цена, но не ми се иска тука в Германия да е правя. А какво е мнението за хибридна система? малко е скъпичка до този момент (доколкото ми е известно) но пък икономията на градско е голяма. Предполагам Хибридната система по никакъв начин няма да пречи на двигателя или греша?

А вие сте много интересни хора. Става на въпрос за'великото чудо ННО". Не съм тръгнал нито да търся нито да купувам. Макар, че не ми пречи да експериментирам. Идеята изцяло ми беше да се обсъди какво може да стане? За слагането на газ на този двигател е обсъдено доста добре, но за това.... нема никакво инфо. А какво значи да съсипеш един двигател??? За газта казват че прецаквала двигателя..... не съм спец ама преди имах една Омега 2.0 пълна инж. С обикновенна газова БРЦ изпарител. Еми какво да ви кажа? Около 630 000км и навяртях преди да и ударя картера. Вие пресметнете колко пари ми е изяла в гориво сами. А аз навъртам доста километри и то без спиране. Исках просто да се разясни какво може да се получи ако се монтира. А не отговори от типа: има и друг начин да съсипеш един двигател.

хахаха ти ме уби. То ако се има на предвид за уморяване... наистина са много нещата. Ама май не ми беше въпросът за това????

Четох доста!!! знае се проблема със слагането на газова уредба на ГДИ двигателите. Та интерестно ми е какво ще стане, ако се сложи водородна система??? Слагането не е проблема, а дали ще има последствия от това?? Дали си заслужава? Защото реално погледнато една водородна система е по-евтина от газов инжекцион. След което зареждането няма да коментирам. Задавам тези въпроси, защото колкото и да гори една кола на всеки му се иска да е по-малко. А и Цените на горивата никога няма да намалеят. А и петрола не е вечен. Ако някой по-компетентен знае нека да сподели какви са последствията от слагането на такава уредба??? Става въпрос точно за ГДИ двидател. Това забравих да пиша във заглавието.

Братле, може да е така. може да се натоварва окачването, но.................. немаш си на идея колко километра минавам и на какво каране. по голямата част е градско. колата е имам от година и половина, окачването съм го сменил цялото(тампоните). но е купих с разбити . до сега не съм усетил "натоварване". единственото натоварване което съм усетил е в горенето (6,5- 6-8 извънградско с клима) (при 14" е 5). градско не засичам. няма смисъл . всеки си решава

По принцип е така. калниците съм ги нагънал преди повече от половин година, до сега не са ръждясали. и да ръждясът... все ми е тая. няма да умирам с тая кола. не че не ми харесва колата, ама.... мерси за уроците все пак за силиконите и т.н. ама аз боядисвам коли и се занимавам с аерография(най-вече). можеш да разгледаш тук мои неща които съм правил: http://www.facebook.com/profile.php?id=1033845867&sk=photos . колата мога да е боядисвам всяка седмица... естествено ако имам толкова свободно време де. понякога намирам време частично да боядисам по некой детайл, но това се случва когато моята приателка чукне или надере нещо по колата а иначе..... не мога да намеря време за нея

в момента нямам снимки . има едни ръб, който е изправен. просто една чупка навътре и сме е изправили надолу. всъщност почти право с калника. тези дни ще направя снимки: http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/419356_2795083349597_1033845867_32246858_1724405704_n.jpg

е нека споделя и аз. лятото си взех джанти и гуми 215/45/17. на пробата....не можах да мръдна почти. отзаде опираше постоянно. веднага се взеха чуковете и за около час разпънахме калниците навънка. подвихме ръбовете (друг е въпросът че още нее съм си боядисал калниците че все време няма) и колата ми лятото ми даваше разход извънградско към 6 (нормално каране и с клима) зимата съм с 14" (оригиналните ). разходът ми пада с повече от литър ако не е снежно времето

Ходих днеска до един "магазин", повярвайте ми такъв склад не бях виждал. На 3 етажа по 100 метра дълъг, пълен с части. след кат ме попита един от многото продавачи какво търся ..... трак-трак на компа. Отиде някъде на долният етаж и ми донесе пакет пален с хартии, които били за целият двигател, достатъчно да се подменят гарнитурите.... ужас. не ми трябват ама иначе какво да правя??? А пък и целият комплект струвааше 17 евро: ето и снимка на комплекта: http://www.facebook....&type=1 та прибрах се, исках да почистя старата гарнитура.... оказа се, че е доста спекла около болтовете където са били. Като я махнах си личеше, че е взимала въздух през гарниитурата.имаше две "пистички" силно замърсени. Какъв зор е видяло че оттам да смуче въздух? Почистих леглата с водна шкурка Р800, после леко с кореселин, сложих си новоизрязаната гарнитура на мястото, сглобих... и колата запя. Трябваше да направя малко снимков материал ама късно се усетих. А и тук си е доста хладничко, и за мой късмет,. двата гаража са пълни с боклуци и трябваше навън. Радвам се ако съм бил полезен на някой.

Разглобих го това чудо, все бях виждал нагар (не че съм голям майстор по моторите де) ама то печката в гаражът ми дето горя пластмаси нема такъв нагар по кюнците. хахаха взех че седнах да не се преуморя докато чистя. Добре че си нося малко подръчни инструменти и материали. Кореселинът е голяма работа да знаете, майката е***а на всичкият нагар за отрицателно време. До тука добре, ама като рекох да го сглобявам и видях че гарнитурата е скъсана. На 50% съм сигурен че май аз я скъсах докато го свалях. Сега .... ще чакам утре магазините да отворят, та да ходя да си купувам картон да си режа нова гарнитурка. Та да видим дали ще има подобрения със запалването на педала за газта. Утре ще пиша какво е станало.

за четирите джанти съм използвал 64 шаблона на които има 3040 детайла. като изклучим лицето което съм го рисувал. всичко съм го правил с аерограф. дизайна на шаблоните също е мое дело

луминифорът ми пристига на прах. пръска се много трудно. след което иска няколко ръце лак за6тото се получава много грапаво. за това от къде го поръчвам?? не бих искал да отговоря на този въпрос. знам че има и китайски но дори не съм се интересувалл колко струва. предпочитам да работя с по-скъпи но КАЧЕСТВЕНИ материали. на джанта би отишло към 100грама луминифор. зарежда се от УВ лъчи. отдава около 20% от зареденото. примерно ако се е зареждал 10 минути ще свети 2минути. не свети ако основата е черна отдолу. нямам снимки на джантите ми как светят но е доста добре. опитвал съм се да ги снимам но с GSMа не става. защото тебва да се снимат на абсолутно тъмно , което е непосилно за камерите на телефоните. това е което съм постигнал да снимам. една картина покрита с луминофор. ефекта е поразителен на живо. на снимката не изглежда добре. нещо не мога да влезна в тоя сайт да кача малко снимки. затова слагам снимка към фейсбук http://www.facebook.com/photo.php?fbid=1601248104462&set=a.1601245464396.2078615.1033845867&type=3&theater

изчетох темичката,има хора заиграни за "направи си сам". та реших да кача и моите джанти които купих и бяха в укаено състояние. двете бяха криви, едната заварих и за капак бяха обилно напръскани със спрей. запретнах ръце и за около седмица работа се получи това. имат и луминифорно покритие (светят в тъмното когато са заредени) http://prikachi.com/images/1/4296001p.jpg http://prikachi.com/images/2/4296002j.jpg

благодаря ти за отговора. тези дни ще го разкостя тоя дросел

благодаря ти много за отговорите. болта нема да го мърдам. но как да го сваля това зверче? в смисъл дали ще трябва някакви гарнитурки и т.н.?

няма ли някой инфо какво да го правя това чудо????

Здравейте отново. наложи се да пътувам до Германия. и малко преди пристигането ми усетих нещо с педала на газта. колата взе на моменти да прекъсва но нямаше как по пътя да спра и да гледам какво става. когато пристигнах веднага вдигнах капака. там където отива жилото на газта (долу на снимката) това нещо като постои колата 5 минути без да се кара и педала запъва. изисква се малко усилие да натиснеш газта. след което няма проблеми. нещо го възпира но не е от жилото. другото е че колата започна да губи от време на време мощност когато държа на едно положение (на една скорост). някъде от порядъка на 2500-3000 оборота. лошото е че съм на 2000км от БГ. далли не е зацапано или може и повредено това "чудо"?? и как мога да се опитам поне да го поправя или почистя. а ако не стане.... лошо. ще трябва да търся от някоя морга тука или да си поръчвам ново. ето и линк към снимката. оградил сам го с червено: http://www.facebook.com/photo.php?fbid=2727898150009&set=a.1491027949027.2069562.1033845867&type=3&theater

Аз моят отдавна го махнах, обаче сложих гърне на негово място. Че и от катализатора ли може грешка да отчете? Тоя GDI нещо почва да ме плаши. То май нема нещо, което да не барнеш и да не отчете грешка. Май ще трябва и мойта тогава да е лекувам. А някакви идеи какъв емулатор и къде се слага???