ortega

Оправи се колеги, жилото отпусна и после с леко почукване по барабана и се завъртя, още се чуват някви странни шумове ама предполагам е нормално след година и нещо отпуска. Благодаря на отзовалите се, май не трябваше да пускам цяла тема за това, ама наистина се притесних.

С барабани е. Някакви идеи без да включват чукове, скоби и т.н.???

Здравейте колеги, имам малък проблем с моята каризма ГДИ 97-ми набор. От заглавието и описанието на темата би трябвало да става ясно за какво става въпрос, ама все пак да уточня. Заминах за чужбина преди 1г и 2 месеца и оставих колата в гараж с освободена ръчна. Обаче жената помолила един комшия да я припали и той забравил да освободи ръчната и е стояла така около 11 месеца по груби изчисления. Та сега задно дясно колело е като заварено. Утре ще пробвам някой неща, ама все пак се надявам някой който има такава кола и е имал подобен проблем да даде съвет какво може да се направи. Или пък някой от майсторите във форума... Благодаря предварително!!! :mitsu-smiley:

Благодаря за бързите отговори, колеги. Не съм особено притеснен от това нещо, просто се чудех. Колкото до ремонта малко крайно съм се изразил... може и да направя, ако си заслужава/колата определено си заслужава/, но почти ми е невъзможно да оставям без кола за повече от 1-2 дена. Гадното в случая е, че предишният собственик е правил ремонт на кутията/лагер на първичния вал/, ама така и така е била отворена защо не я е ремонтирал изцяло!? :icon_hmm: Моето виждане за автомобилите е, че те трябва да работят за мене, а не обратното. Ако почна да правя всичко по нея ще ми излезе дебело, а колата в същото време се обезценява, накрая ще я продам в наистина добро състояние на някой за без пари. Просто ще добре за мене, ако може да се кара така, без да рискувам да ме остави някъде на пътя. Не знам колеги как да постъпя, затова и пуснах тази тема, все пак отваряне на скоростна кутия не е майтап работа, просто да видя какво има вътре. Студното време със сигурност оказва влияние, но едва ли е само от сгъстеното масло, защото дори и лятно време се усеща, не тръгва, но падат оборотите малко. Ще сменя маслото да видим какво ще стане. Ще пиша тук, когато сменя маслото. :icon_bye:

Здравейте колеги, карам Каризма 1.8 ГДИ и единственото, което не ми харесва в нея е, че е вече на годинки :icon_crying: . Та проблема е много странен според мене, шофьор съм повече от 15г. и съм карал всякакви марки и модели коли и не съм се натъквал на това нещо :huh: . Става въпрос за следният "феномен", които е правопропорционален на понижаването на въшната температура. Сутрин паля колата на свободна с натиснат съединител, и след стартирането на двигателя го отпускам. Обаче какво става тогава? Оборотите падат и колата иска да тръгва за някъде, все едно съм на полусъединител. Така е докато позагрее после не се усеща усезаемо, но все пак го има. Ясно е, че е от скоростната кутия, но все пак ми е интересно дали някой е регистрирал подобни симптоми и от какво може да са породени. Друга информация, което може да помогне на знаещите и разбиращите е: 1. Имам проблем с някой лагер в скоростната/чука при ненатиснат съединител и спира при натиснат/, усеща се на топло време и когато позагрее. 2. Автомобила е безшумен при движение, освен на втора, където звучи малко като Москвич, в смисъл че се чува нещо като виене. 3. Когато е студена малко по трудно е превключването на втора, имам предвид от 1 на 2 или от всякаква друга на втора, понякога при по-чевръсто превключване по светофарите прихърква. 4. При тепм под -20 след запалване, кутията направо вие, сигурно маслото е доста позамръзнало, но все пак... не ми е първа зима като шофьор и никога досега не съм чувал подобни звуци. Ами за това се сещам на първо четене. Така я купих колата, още на първия метър го усетих, но си я карам така вече над 15к км. и нищо не се е променило. Не съм механик и нямам никакво намерение да ставам, но според мен има някакъв проблем с втората скорост. Надявам се да не е фатален, защото смятам така да си я карам, скъп ремонт на 14 годишна кола няма как да се навия да направя, по-скоро ще си купя следващата. Да не ме разбират погрешно някой колеги, но нямам време и нерви да се опитвам от стара кола да правя нова. Обаче все пак няма как да не спомена, че специално Мицубиши :mitsu-smiley: никога не са ме предавали тотално/имал съм две/, за разлика от някой други. Искам да кажа, че са си имали някакви дребни проблеми/нормално е дори и за чисто нови коли/, но никога не са ме карали да умирам от яд, че изобщо съм се качил на кола... Даже жената вчера се учуди, че нашата кола била много яка, здрава, надеждна, демек върви прилично, гори прилично, не се чупи, сега зимата при над - 20 пали като пушка и никъде не закъсва и такива неща. Е, все пак тя си я избра, аз бих си купил галант, защото е по-голям. Не знам защо така, но явно Каризмите се харесват много от жените, досега не съм срещал жена дето да не й харесва. Ако знаех този факт когато бях по-млад, щях да си купя една и да свалям гаджетата с нея. :hysterical: И да си използвам темата и за още едно запитване. От цялата кола хасесвам най-много двигателя ГДИ. С кеф бих карал ново ГДИ, да ама откъде??? Мицу май вече са се отказали от тази технология, сега гледам корейците лансират ГДИ технологията на новите си автомобили. Въпроса ми е има ли нещо общо между Мицубици и ГДИ на Хюндай и Киа?

Длъжността ми е мениджър ключови клиенти, департамент индустриална химия, компютрите си ги оправям сам, домашните ремонти също, а колата ми я прави Milen_z...

Има една приказка, че българската армия не е загубила сражение, обаче е загубила всички войни. Е, явно тази я е спечелила :bg: . Похвално valboss за информацията! Не го знаех този момент от историята ни, а би трябвало :icon_crying: . Но...за съжаление българският народ отдавна не е това, което е бил... :icon_hmm:

Да си ги изредя и аз... 1-Мерцедес 124 2,0 дизел, автоматик. 2-Мицубиши Лансер '88 комби, бензин. 3-Рено 25 2,2i. 4-Мицубиши Каризма(GDI)'97. . Тук не включвам колите на баща ми, които и аз покарвах доста често. П.С. Абе и аз не съм много съгласен с DJ Tymbi за Рендетата, просто той е имал много кофти късмет с неговото, което е валидно за всички марки автомобили, вкл. и :mitsu-smiley: , т.е. ако не случиш на кола може да намразиш дадената марка до края на живота си!!

Колеги, благодаря ви за отговорите, но за съжаление не взех лансера, а :mitsu-smiley: Каризма ГДИ (просто не мога да си върша работата без кола, а нямах време за огледи из страната, пък и жената е луда фенка на каризмите :icon_rock: ) Така че, сега се прехвърлям в другия раздел, кво да се прави. По принцип Каризмата и на мене ми харесва повече, но лансера го исках по друга причина, а именно да го покарам малко и да го дам на малкия да се учи на него, а пък каризмата със 125-те си к.с. не ми се вижда много подходяща за млад и неопитен шофьор. А на притежателите на Лансерчета само мога да пожелая да си карат колите с кеф и да не им пука за разни там световни кризи и т.н.

Знам че е екзотичен, но аз съм свикнал да карам такива коли(предната беше Рено 25, също екзотична за България кола, но са стари са вече и все по-рядко срещани). Да проверя за информация в раздела за Колт не се сетих, благодаря. Може би понеже съм нов във форума, не можах да формулирам правилно въпроса и темата, а именно има ли сервиз във Велико Търново или в околността, в който могат качествено да обсужват и отремонтират колата.

Здравейте фенове на :mitsu-smiley: , преди 10-на години и аз бях един от вас(притежавах Лансер комби), и бях много доволен от нея, продадой я по простата причина, че просто нямах нужда от автомобил. Продадох я на един приятел и той доста време я кара като работна кола за всичко, вкл. и като самовал за стоителни материали. През следващите години съм карал всякакви коли, но в крайна сметка японските най-много ми допадат и като дизайн и като качество на изработката и здравина. Та на въпроса, понеже Реното ми се счупи и вече яко взе да ми писва да го ремонтиран, реших да си взема отново Митсубиши. Спрял съм се на модела Лансер 1,3 мотора, трябва ми предимно градска кола, икономична, не много голяма. Ще помоля хората от форума които притежават такива коли, а също и колегите не притежаващи, но разбиращи от тях, да си кажат мнението, какви са им болежките и на какво да обърна внимание при огледа на точно този автомобил. Порових се из форума, прочетох съветите и препоръките за покупка на втора ръка Митсубиши, но все пак ми се иска да получа малко по подробна информация точно за този модел и двигател. Другото, което ме интересува силно е, има ли сервиз/майстор на Митсубишита във Велико Търновски регион, или някой разбиращ съфорумник, който може да ми окаже помощ при огледа на колата и евентуално после за обслужването й. Ами това е общо взето, предварително благодаря на всички отзовали се и чакам с нетърпение да разбера дали съм на прав път. П.С. Останах искрено учуден от форума на :mitsu-smiley: , където за разлика от много други подобни няма простотия, невежество, безсмислени спорове и оплювания и т.н., така че стигам извода че :mitsu-smiley: се управляват от интелигентни и печени типове. :good: