Т. Минтов

Честит празник, Марине! Да си жив и здрав в кръста :)

Малко за разведряване: Колкото по-проходим е джипа, толкова от по-далече ще те дърпа тракторът. :) Това съм го правил с една Хонда 4х4. Нали съм 4х4 бух в една пряспа и всичкото 4х4 във въздуха, а Хондата по корем в пряспата. Няма да ви казвам колко майтапи отнесох от приятелите, дето ме вадиха

Браво, че сте успели да "назначите" точен човек, честито! Ще трябва да намина, за да я видя тази работа :drinks:

Няма значение кой е червен, бембен, син, или зелен. Резултатът за всички нормални хора от всичките 25-26 години е един и същ.

Подписал съм се, защото смятам, че е крайно време да се чуе гласа на хората. Иначе, бих отговорил с "да" на по-малко от половината въпроси, т.е. на 2. Например смятам, че мажоритарното гласуване е път на Азис към попрището на депутат. Малко краен пример, но не невъзможен. Също не вярвам, че в нашата държава, където купуването на гласове и изборните измами са национален спорт, е неуместно да има гласуване по Интернет. Електронно гласуване- да, дистанционно- не. Това са две различни неща, но нашите "мъдри" политици не правят разлика.

Благодаря за информацията

Да бе, естествено, че не е проблем, снимков материал е все пак... Но на мен така Боса ми е симпатичен и ще си го запазя :)

Да не би проблемът да е в моя телевизор?!? Всички снимки са с главите надолу и краката нагоре, съответно...

Колега, велик си, но ако се заженя, няма да те взема за фотограф на сватбата :) Как успя да обърнеш всички снимки?

Имах Carisma и фаровете също бяха зле. Смених крушките с Philips eXtreem, невероятна разлика във видимостта! Не бяха евтини- около 50 лв. комплект 2 бр. H4. Точно след 1 година едната изгоря. Изръсих се за още 2, а продавачът ме посъветва, като така и така ще се цапам, да сменя и двете, защото изкарвали по година. Това била цената за хубавото светене. Аз обаче се стиснах и смених само изгорялата. След една седмица изгоря и другата, та се цапах втори път . Светенето е перфектно, както казах, но ме дразни това, че купувам нещо и знам, че след една година задължително ще се прецака.

Колега, двойка по правопис :) Всъщност ето така се пише : Министерство на образУванието Сори за спамчето, но не се сдържам...

Лошото на концептуалните модели е, че сериите базирани на тях имат малко общо с първоизточника. По ред причини, включително технологични (сложност на производството), финансови и пр. В крайна сметка каквото и да говорят, всичко опира до пари. По тази причина си купуваме вече произвеждащите се серийно марки и модели. По вкус и възможност.

Да съхраня това за историята, преди да го е изтрил модератор. Колегата се бори сериозно за шампионското място Но "магари" ме впечатли особено!

Виж тук дали ще намериш нещо: Магазин Освен 2 ръка има и доста уреди с транспортни дефекти, а цените са добри. Аз оттам се оборудвах на 100%- пералня, сушилня, хладилник, фурна за вграждане, котлони за вграждане и аспиратор за 2600 лв, всичко на AEG и ново, с 2 г. гаранция, с транспортни дефекти. Някои са незначителни като фурната, защото козметичният дефект така и така е вграден в шкафа . Там, където е одран хладилника се допира до шкаф и не се вижда и т.н. Но уредите са от последните модели и съм много доволен. Успех!

Имам един стар съветски компресорен хладилник "Саратов". Голям е колкото старите "Мраз", т.е. малък. Като казвам стар, наистина е стар- произведен е през далечната 1963, по хрушчово време. Още работи безотказно и го напоследък го използвам да си съхранявам продуктите в периода между повредата на текущия и покупката на нов хладилник Иначе в момента съм с АЕГ, по-висок от мен и с фризер. За момента съм доволен, да видим докога .

Оооо, Колев, честито и от мен- жив, здрав, корав и все така усмихнат да бъдеш!

Колега, информиран ли сте, че съществуват главни букви и препинателни знаци? И че трябва да се употребяват? Иначе се радвам, че сте "записал" "отписания" двигател.

Ами те не са много, а досега никой от тях не е писал.

От първа ръка ли ти е информацията? Пак оспамихме темата с глупости. Не е лошо модератор да я поразчисти.

Корекция: местната власт няма нищо общо с вЕнетките, или лилянките, както ти харесва повече. Иначе, пак няма да карате/караме на 100% нови пътища, просто ще се смени бенефициента по откраднатите пари. За съжаление.

На много места данъкът се увеличава с възрастта на колата по ред съображения- сигурност, екология и т.н. Тук е наопаки работата.

Толкова е глупаво и правово неиздържано, че не заслужава коментар.

Когато климатроникът е на "ауто" и пипнеш степените на вентилатора, автоматично превключва в ръчен режим. В режим ауто той си регулира сам скоростта му, в зависимост от това, колко се е доближил до заданието. Проблемът е, че според мен, поради неудачното място на сензора за температура в купето, климатроникът не получава коректни данни.

Само да вметна, че с инфрачервен термометър не можеш да измериш температурата на газ. Това могат да го правят много специални инфрачервени камери, като цената им, в зависимост от конфигурацията е 95- 135.000 EUR.

Подобен проблем имах с Каризмата. По незнайни причини, сензорът за температурата на купето е разположен над радиото. Когато то работи грее и лъже сензора, че температурата в купето и висока. Съответно климатроникът започва да вкарва хладен въздух, за да поддържа заданието. Опитай да неутрализираш тази евентуална причина, като пътуваш известно време с изключено радио и сравни резултата със ситуацията преди това. Съзнавайки, че хич не е добре за охлаждането на радиото (оказа се, че няма никакъв проблем), аз сложих топлоизолатор над него, за да огранича топлинното излъчване към сензора. Положението доста се подобри, но пак не беше както трябва. Причината е, че топлината от радиото рано, или късно повишава температурата в малкия обем, затворен от барчето. Също така имай предвид, че след стопляне на купето, от централните въздуховоди започва да духа хладен въздух, вероятно за да предпази водача от заспиване. През това време в краката продължава да духа топло. Просто такава е програмата на климатроника. По тази причина, през зимата аз затварях централните въздуховоди, защото не ми беше комфортно. Дано да съм бил полезен.