Celeborn

То докарването е най-малкият проблем. Идеята ми е, че искам колата да мине на един голям основен ремонт и да започна да я водя "на отчет" На 40500 километра е, 2001-а година, купувана е 2-а ръка на 8000. Аз я карам горе-долу от зимата, т.е. по-малко от година и около 6000 изминати километри. Преди това я е карала сестра ми, която не е пипала нищо. Имам информация само нещата, които аз съм сменял (накладки и гуми) + някаква смяна на маслото някъде към 23000 хиляди (без дори да знам с какъв вид е извършена). Един вид нещата са лека енигма И тъй като доста съм си патил от недобросъвестни хора, които се възползват от неразбирането на човек по дадена тема, реших този път да проуча нещата. Прочетох бая от темите и съм си събрал някаква информация. Идеята ми е колата да мине на преглед и диагностика, да се види кое е за смяна и т.н., аз само да си взема необходимите неща и да я закарам на кадърен майстор. И тъй като не мога да си позволя да оставям колата за по-дълги периоди в сервиз (това съм го запланувал в края на лятото, защото има много козметични операции да се извършват в следствие на "жена-звяр в колата" Смятам първо да направя едно задължително обслужване масло + маслен филтър + въздушен филтър + проверка и евентуална смяна на катализатора (защото мирише при форсиране от бая време). И след това ще го карам на диагностика (Виликар, примерно). Да видим как са ремъците и другите неща. Сега въпросчетата, обобщено: 1. Моторът е 1.3, 4G13-6-F0. От това което прочетох останах с впечатление, че трябва да ползвам синтетично масло, а полу-синтетичните - някъде след 100.000+ километра. Проблемът е, че нямам идея кой точно вид е най-подходящ за моя двигател. Не питам за марка, а за вид синтетично масло. 2. Горивният филтър на тези мотори се сменял на 30.000 километра. Проблемът е, че не намирам какъв модел е и изобщо как се нарича това на английски. Някаква идея за това и евентуално приблизителна цена? Защото смятам и той да бъде подменен. 3. Климатикът не е обслужван никога (колата е вече на 6 години). Знам, че трябва да се прави на 3. Какво включва това обслужване - какво се проверява и евентуално сменя и трябва ли да сменям салонния (поленов) филтър? 4. И спирачната течност не е пипана, а както разбирам, трябваше да се смени още преди 10000 километра. Някакви препоръки и координати за добра DOT4 марка? 5. Какви ремъци има този мотор и диагностиката включва ли тяхната проверка? Мисля, че на 40000 км им е рано да се сменят, но... 6. Изобщо какво включва компютърната диагностика 7. Има ли някаква причина да искам да сменям свещите, ако на пръв поглед няма проблем с тях? Имат ли период на смяна? (Все пак един комплект е към 30-ина лева максимум, колко му е...) 8. Какво представлява обезвъздушаването и хубаво ли е да се направи. 9. Хидравличната течност на какъв период се сменя? Както казах, идеята ми е евентуално да започна да водя нормална документация (сервизна история) за автомобила, тъй като скоро не смятам да го сменям и е добре все пак да знам кога и кое е проверено, сменено и т.н. Надявам се, ако някой отговори на въпросчетата горе, да превърне темата в интересна за всички собственици на такива автомобили (1.3 май са най-масовите спейс-старчета в България). Пък след като мина през сервизите се наемам да направя една хубава тема за колата, нещо от рода на "Space Star 1.3 For Dummies"

Здравейте! Имам си голям проблем с колата... от около месец на неравни интервали губи мощност до степен, в която например ми се налага да включвам дори на 2-а (!!), докато изкачвам наклона на бул. България между Т. Каблешков и Бояна. :help: От София съм, карам предимно градско по 15-20 км. на ден. Колата е 1300 кубика бензин, нищо не е пипано по нея. Забелязах първите такива симптоми точно преди месец, на връщане от Стара Загора. Месец преди това пък бях до Пловдив и нямаше грам проблем. И в двата случая в колата се возехме 5 човека. Сякаш след това извънградско нещата се пооправиха и ги забравих, може би защото в града по-трудно се усеща това. До този петък. Ходих отново с 5 човека до Дрен (село на Е79, след "Диканиите" и ясно се усещаше как колата при изкачвания просто се мъчи и не може. Минаването на 3-а при скорост от 80-90 говори достатъчно... А и преди съм минавал много пъти по този път и просто знам как се държи колата по принцип. В някои моменти колата трепереше (случи се 3-4 пъти за по 5-6 секунди). Обикновено при 120-130 км/ч. И преди колата е треперила, но беше от ходовата част (и го оправиха), а сега явно е от мотора. Явно е дошло времето за сервиз, но имам няколко въпроса: Нов шофьор съм, колата е на починалия ми баща и нямам (почти) никаква документация за минали прегледи и т.н. Също така и (почти) нищо не разбирам от автомобили Имам подозрения обаче, че вече близо 6 години е минавала само преглед на ходовата част, но не и на мотора, изпукателния тракт и т.н. Искам да знам, когато отида в сервиза, кои компоненти трябва да се прегледат. Катализаторът от около 1 година мирише при повече форсиране, но всеки ме убеждава, че уж това не е такъв проблем. Но това ми е една от точките - проверка и евентуална негова смяна. Но - какво още трябва да се провери (не само свързано с проблема с мощността) ? Ремъци? (ако да - кои освен ангренажния?); Клапани?; Електрическа част (имам подозрения, че някой от крушките по таблото не светят, но нямам идея какво да правя); Съединител (като нов шофьор (от 2 години), имам навика бая да го "полирам", поне по субективно мнение, т.е. да го отпускам по-бавно и с газ...; Свещи? Масло? Спирачна и хидравлична течност? Климатик (какво по него)? Горивен, Маслен, Въздушен филтър? Антифриз (ок ли е и за лятото?) Маслото в скоростната кутия? Единствено знам, че акумулаторът е ОК, накладките са сменени преди година, когато колата е минавана и на центровка - трябва ли да ходя отново за второто? И последно - наскоро оборотите падаха и колата гаснеше. Закарх я в Рубин и хората я оправиха за 20 минути (беше замърсен въздухопровода). Притеснява ме обаче това, че само чета и слушам негативно мнения за този сервиз от тогава. Някой може ли да ми препоръча сервиз за този проблем и общ преглед? Знам, че тамата е бая дълга и объркана, но се смилете - наистина си имам малко хабер от механиката на колите. Цял ден четох други теми, но само още повече се обърках... Благодаря на всеки, който е прочел до тук и особено на тези, които имат желание да отговорят и помогнат. :icon_bye: Мерси предварително

Трябваше да оставят дизайна от консепта на 100%... нямаше таква агресия http://paultan.org/wp-content/concept_x_7.jpg

Между другото, много форуми четох и всички казват, че интериорът на новите Лансъри е покъртителен... евтина пластмаса, грозноват (за това и аз съм съгласен), на места не пасват нещата (това е 100% вярно и за моят Space Star)... не съм никога бил фен на кожата и дървото (или имитациите му), но съм съгласен, че вътрешният комфорт е нещо, над което цялата марка може да поработи... не може да изкарваш такива перфектни двигатели и после да се излагаш с неща като лош интериор. Да взимат пример от Хонда :Р Иначе финалната версия на евото не ми харесва също особено... не знам защо нямат смелост да изкарат прототипа 1 към 1 (макар и да си казаха, че неща като колелата и решетки и т.н. са само за презентацията)... Като цяло марката върви в правилна посока, но има още много работа. Само сега с тези "моторни обединения" да не вземат да развалят и агрегатите (пепел ми на устата)

Боже, моето 1.3 Familty бензин прави 9 извънградско... е, вярно, че го карам със 150-160, ама и на 120 не пада под 7... :icon_crying:

Отзад са летни и вече ме притеснява с тези заледявания. Мисля сега отпред да си взема някакви по-хубави (Мишелин, BF Goodrich, ала-бала), а тези да ги сложа отзад...

Съжалявам, че не е станало ясно :( My bad. Новите корморани са зимни.

Имам Space Star 1.3 Family (2001) без предни фарове за мъгла. Но с копче за тях на таблото. Въпросът ми е има ли проблем да взема въпросните фарове и да се монтират? И ако не - някаква насока? От сервизите и магазините в специализираната тема или? Мерси Моделът е ето този: (преди фейслифта) http://img260.imageshack.us/img260/7387/11111111212161168100211zh0.jpg

Здравейте! Преди няколко дни ходих до Карлово и за голяма беда си нарязах двете предни гуми върху едни железа в тъмницата и мъглата, която беше там. И тъй като съм от София и ми се налагаше да се връщам още същия ден трябваше бързо да купя нови гуми, но понеже бях само с 200 лева в джоба (а резервоарът беше полу-празен) направих малък компромис и взех два "Корморан"-а 175/65 R14 за ~80 лв бройката. Трябва да кажа, че на връщане се държаха много добре по магистралата, колата седеше много сигурно на пътя (макар че освен температурата, другите условия хич не бяха зимни... Въпросът ми е - някой има впечатления върху тази марка и стават ли като цяло. Защото трябва да взимам и нови задни и се чудя, дали да не сложа Корморана отзад, а отпред да взема някакви по-хубави (живея на високо и честно казано зимата положението не е розово). Или да взема същите и за отзад? Защото ми казаха, че принципно било хубаво да са еднакви, а нямам 600 лева за 4 нови хубави. Дали може да ме посъветвате за хубави зимни гуми. За първа година ще ми е на сняг със Спейс-чето и изобщо като шофьор Мерси