Проблем с 4WD системата на Outlander 2008, 2.2did, 156hp

[Андриан Ангелов]

Всъщност те притеснява,че колата върви постоянно на 4х4-така ли?

А повишен разход има ли?

И аз минах кампанията за смяна на моторчето на чистачките и някаква биалетка по рамената.

 

Днес ходих пак да си играя с колата.

 

Отидох на чакъл и с газ от спряло положение:

2WD: имаше следи от буксуване само от предни гуми.

4WD Auto: следи от 2 предни и една задна.

4WD Lock: следи от всички гуми.

После пак повторих на 2WD, 4WD Auto, 4WD Lock: резултатът същия.

 

Изгасих колата докато беше на 2WD, вдигнах задна дясна гума на крик, помъчих се да се я завъртя и ъ-ъ - не мърда.

 

Отидох до пункт за трехнически преглед и я качих на свободно въртящи се валяци:

2WD: не можа да излезе

4WD Auto: излезе

4WD Lock: излезе

 

Прибрах се и пак я повдигнах с крика (2WD): задна дясна гума не мръдна.

[Андриан Ангелов]

Днес ходих пак да си играя с колата.

 

Отидох на чакъл и с газ от спряло положение:

2WD: имаше следи от буксуване само от предни гуми.

4WD Auto: следи от 2 предни и една задна.

4WD Lock: следи от всички гуми.

После пак повторих на 2WD, 4WD Auto, 4WD Lock: резултатът същия.

 

Изгасих колата докато беше на 2WD, вдигнах задна дясна гума на крик, помъчих се да се я завъртя и ъ-ъ - не мърда.

 

Отидох до пункт за трехнически преглед и я качих на свободно въртящи се валяци:

2WD: не можа да излезе

4WD Auto: излезе

4WD Lock: излезе

 

Прибрах се и пак я повдигнах с крика (2WD): задна дясна гума не мръдна.

 

От всички тестове става ясно, че 4WD си работи.

Само ми е интересно защо не се въртят задните гуми на ръка когато я вдигах на крик? Нали колата, като е угасена, не подава никакво напрежение към електромагнита на муфата и тя (муфата) трябва да си стои отцепена, следователно да се въртят задните гуми.

Ако има мераклии да проверят как е при тях ще се радвам да споделят резултата.