Галантния влезе в авариен режим

[Galantoid]

Колеги, добрият стар Галант (2.5 V6 1997, автомат) светна като коледна елха снощи на един завой. Светнаха лампата за температура на маслото (жълтата горе вдясно), лампата за зареждане на акумулатора, и после светна TCL OFF за тракшъна. Колата си вървеше, докарах я до вкъщи и я оставих да изстине, оборотите на празен ход бяха над хиляда, и неравномерни, обикновено са около 700-800.

 

Тая сутрин едвам превъртя стартера, явно наистина алтернатора не зарежда, затова свети, и е влязла в някакъв авариен режим, в който автомата си работи, но педала за газта не, тоест се влачи като охлюв, и не вдига над определени обороти. Антифриза е малко над минимума при студен двигател, и м/у минимум и максимума на топъл. Свалил съм акумулатора сега, и го зареждам, утре ще търся майстори. Нивото на маслото е добре. Някакви идеи? Маслена помпа? Прецакан комп?

 

 

 

https://drive.google.com/file/d/0ByPcMTQSzN6zOHhDMzFPZk5pTnM/view?usp=sharing

[milenjs]

Тези лампи - за ниско ниво на маслото и на акумулатора светват когато не работи алтернатора. Та оправи го, зареди акумулатора и всичко ще ти бъде наред

Редактирано 22 февруари 2015 от milenjs

[Galantoid]

Благодаря ти. Каиша върти, значи може реле регулатора да е нещо, тюх, само алтернатор нямам резервен

 

Тези лампи - за ниско ниво на маслото и на акумулатора светват когато не работи алтернатора. Та оправи го, зареди акумулатора и всичко ще ти бъде наред

[milenjs]

Е то винаги се чупи това което нямаш. Може и четки да са, може и релерегулатор, трябва да се свали да се види. И двете се намират нови по магазините, може и втора ръка, цената на целия алтернатор не е висока вече ;)

[Galantoid]

Туй беше за който се чуди, мерси - свалиха алтернатора пред блока (ама си е играчка), баща ми смени четки, регулатор (от Franziskup), лагерчета и т.н., сега е като нов и от седмица всичко утихна. Преди виеше нещо и се чудих от какво е, то алтернатора се мъчел, сега в колата е църква Само спойката на регулатора искала специален калай, че го водиха на някакъв елтехник да го запои с фосфорна киселина или нещо такова. В началото след смяната за няколко секунди светваха пак тея лампи че не зарежда когато набия рязко спирачки и оборотите изведнъж паднат на 1к, после и това изчезна.

 

Е то винаги се чупи това което нямаш. Може и четки да са, може и релерегулатор, трябва да се свали да се види. И двете се намират нови по магазините, може и втора ръка, цената на целия алтернатор не е висока вече ;)