marqn

Здрасти аз искам да ти кажа да погледнеш ремъка на алтернатора дали е опънат достатъчно добре защото на моята приятелка на колата имаше подобен проблем купих и нов акумулатор и го стопи за 3 дни оказа се, че ремъка не е опънат и не зарежда а само приплъзва.Понеже "майстора" които и правил колата е учил за водопроводчик нали у наща страна секи разбира от коли та заради е такъв глупак дадох 150 лева за нов акумулатор а още си карам със стария вече 2 -ра година без никъф проблем. Успех с колтчето дано попаднеш на свестен майстор.

Да попитам само дали ще има коледна среща както имаше миналата година в M -STATION?Софиянците питам?Ако ще има кога къде и от колко?

Здрасти колега под сенника на шофьора има една кръгла тапа която се маха и отдолу има отвор за шестограм (за резервната дублираща система на механизма) с което можеш механично да го затвориш, върти го много бавно защото е възможно да е раждясъл самия механизъм поради неизползването му.Пожелавам ти успех

:good: Поздравявам те за придобивката! Наистина бърза кола е, даже вчера ме задмина една такава в ускорителя на елементарни частици. Червен цвят ли е твоята?

И аз щях да дойда, но още не съм сглобил бишито.В неделя ходих на дрифта у Дуневи, но не видях никой от нашия форум, за сметка на дивите голфаджии, които ходеха на глутници.Защо няма масови мероприятия на нашия форум по състезанията???

аз ще присъствам заведението се казва М-station ,а аз искам само да попитам всички ще се чакаме на паркинга и после ще ходим към заведението или направо в заведението да се чакаме

добър избор- колата ти ще стане още по икономична

Здравей колега, само едно пояснение да направя. Спринцовката да не е от конските - сипва се около 5-макс10мл, не повече.Ако се окажат сегментите да ги наредиш на около 60градуса, а не в една равнина, защото иначе ефекта ще е никакъв.Ако се окаже, че са клапани е хубаво, след като го смениш да го напаснеш за да легне в леглото си хубаво(става с бормашина, с тръбичка от бензинова помпа, в която се слага клапана, завинтва се с тел и се пуска бормашината отначало на по-ниски, а после и на по-високи обороти, но не се увличай.Почва се с паста 3 микрона за ниските и 5 микрона за високите обороти - 1000макс.).И така с всеки един клапан, който се налага да смениш - ако се окаже само един е добре.Препоръчвам ти така и така си отворил там да погледнеш и другите клапани, ако има нагар ги почвай с шабур, после с водна шкурка 1500,2000,2500. Правил съм го и определено има ефект.Голям + е и това, че върху полирана повърхност по-трудно ше направиш нагар, освен ако колата ти не гори масло.Пожелавам ти успех, ако не го правиш ти, дано попаднеш на свестен майстор!