Todor V.

Колеги, от скоро си купих Мицубиши Галант 2.0 ТДИ. От автосалона от който си го купих джамбазите ми казаха че ключа ми е с чип и много да го пазя че били скъпи. На външен оглед самия ключ неметалната му част представлява една найлонова отливка и аз не виждам как са го сложили вътре (ако въобще има). Та въпросът ми е имат ли галантите след 99-та година чип в ключа си или това е поредната лъжа на автоджамбази. Благодаря ви предварително

Колега, аз съм 1,98цм (около 100кг) от скоро имам Галант (предната ми кола беше Колт) и направо ми е широко. Истината е че Седалката на Галанта (за разлика от колта) може да се настрои да е по дълбока т.е. задната част на седалката да е по на ниско а предната по на високо и по този начин тялото заема полулегнала стойка и по този начин се допринася за комфорта при по-големите хора. Така че моят съвет е да се опиташ на настроиш хоризонталната част на седалката и така да опита.

Здравейте колеги, от две седмици съм горд собственик на Мицубиши Галант 2000 г. дизел. Забелязах че когато двигателят е студен пали малко по-бавно от като ако е бил пален преди това (при температура на въздуха около 5-6 градуса). Нормално ли е примерно при студен двигател стартера да прави по 2-3 че и повече оборота докато запали двигателя. Старото ми мицубиши 1986г. пак дизел и при -15 градуса пали на четвърт оборот а това дето го имам за по ново се замисля докато запали. Мерих подгряващите свещи-работят. Нужна ли е някъква настройка на помпата или може би двигателят е износен (колата е на около 200 000 км според километража). Нека колегите които карат този модел да споделят при каква температура как пали техният галант. Благодаря предварително

Дълго и безаварийно каране колега

Колеги, във Варна няма ли да има подобна среща че от скоро съм собственик на Галант и искам и аз да пообменя малко опит на живо.

Здравейте, от скоро съм собственик на Мицубиши Галант 2.0 ТДИ и малко след като го закупих установих че имам проблем със скоростите. Проблемът се състои в това че първа скорост мога да я включвам само когато автомобилът е напълно спрял и в повечето случаи с повторно натискане на съеденителят а от трета на втора също превключването става много трудно. До колкото разбрах имам проблем със синхронизатора на първа и втора скорост, от къде мога да ги намеря на сносна цена или някои колега ако продава цяла кутия... От Варна съм може ли някой колега да ми препорача кадърен майстор тук във Варна или региона който да се е занимавал с ремонт на ск. кутии и да може да ми я отремонтира безпроблемно (не ми се ще да се учат на моята кола). Благодаря предварително