Премини към съдържание

Teodor_Aynadzhiev

Потребител
 Виж профила  Всичките мнения на потребителя

  • От него общо

    311

  • Регистрация

  • Беше тук

 Вид съдържание 

Мнения публикувани от Teodor_Aynadzhiev

    Бензиновите срещу дизеловите двигатели, + и -

    в За Mitsubishi

    Публикувано

    Марио не мисля точно на теб да ти обяснявам за двигателите, чувал съм само добри неща за теб и те уважавам като колега,

    но не давай личностни оценки без да познаваме :) И аз съм се нагледал на всякакви бангии, със сигурност не колкото теб,

    но ми стига за да имам обективна гледа точка на нещата. Може да си пишем до безкрай всякакви неща и никоя от страните

    в спора няма да си промени мнението за каквото и да е било...преценката си остава индивидуална.

    Тодор - двулитровия бензин на твоето купе е по-пъргав :) Ако той е удавник смучещ през 16 сламки,

    то тогава дизела е като на изкуствено дишане, ама след 4000 вдишвания за минута нещо на апарата не му стига дебита и пациента умира :icon_thumbup:

    Извинявам се на всички за спама, ама тя цялата тема май е такава... :icon_blush:

     

    А за старта с Тодор - с коята искаш бензинова кола на митсубиши от поколението на твоя галант :) Дори и с Лансър 1.3 75 коня :)

    Бензиновите срещу дизеловите двигатели, + и -

    в За Mitsubishi

    Публикувано

    Не искам да разтягам локуми, само ще спомена че (почти) всяка кола може да се газифицира успешно с минимални

    разлики в динамиката на ниски, както и на високи обороти - на доста ниска цена вече :) Забрави старите системи с изпарител и плочка...те са отживелица :)

    Има преки наблюдения върху доста такива "куци" атмосферни мотори - ауди а8 4.2, мерцедес мл430, бмв 750, както и всички бензинови мотори

    на митсубиши - 1.3 12в, 1.8 16в, 2.0 16в, 2.5 24в - повярвай ми всичките са по-пъргави и повечето са по-икономични от твоя дизел.

    Няма нечупливи мотори, но конкретно тези бензинови мотори на митсубиши са много добри в почти всяко отношение - не страдат

    от постоянните проблеми по запалителната и бензинова система, както някой немски такива, така че поддръжката се състои главно от

    свещи, масло и филтри, а ако се сложат иридиеви или други такива с удължен пробег (50-100 хиляди км) отпада честата поддръжка по запалването.

    Не искам да бъда типичния българин, който признава само своето, а гледам реално на нещата :)

     

    ЕДИТ: Марио, освен основния ремонт, всичко друго идва три пъти по-бавно с тоя дизел :D

    Бензиновите срещу дизеловите двигатели, + и -

    в За Mitsubishi

    Публикувано

    Колега и адаш Тодор, разхода ми е 8-9л/100км извънградско газ, при нормално каране (нямам предвид 90-110, никога не съм карал толкова бавно),

    което в пари ще рече по текущите цени на горивото - 7.2-8.1 лв/100км, ако при същото каране дизела гори 6 литра - 10 лева /100км.

    Карал съм митсубиши галант дизел и не ми е особено приятно на дълго с него, значително по-шумен е, при високи скорости няма динамика,по-бавно се изпреварва и т.н.

    При новите коли дизелите са пъргави и икономични, докато не се счупи турбината, запушат дюзите (комън рейл), запуши филтъра за твърди частици

    и други общи проблеми които се случват често при дизеловите мотори на VW (говоря за тях, защото все пак митсубиши слагат такива в повечето си нови коли).

    И само не се опитвайте да ме убедите в противното, това са общи проблеми при тези мотори :)

     

    Едит: Пламене :good: И аз съм на това мнение , отдавна дизелите не са евтини за поддържане, както споменах и преди.

    Ако искате евтин и надежден дизел - това е с обикновена ГНП и дюзи, но освен колата, ви трябва и календар за да засечете ускорението 0-100 :icon_dance:

    Бензиновите срещу дизеловите двигатели, + и -

    в За Mitsubishi

    Публикувано

    Аз лично съм "за" максимално големия бензинов мотор на пропан-бутан, икономията е колкото дизела, а понякога и по-голяма.

    Който иска да си кара "евтините" дизели с турбини които си отиват след 150 хиляди километра, капризни горивни системи и прочие болежки.

    Здравите и евтини дизели са старите, но те са бавни и тромави, новите са много динамични, но и разходите по поддръжка са много по-големи.

    Все пак в България се карат масово втора употреба автомобили, изминали вече 100-200 хиляди километра в предишни собственици :)

    Сложих си Фобос на Ранърчето

    в SPACE / GRANDIS

    Публикувано

    Инжинерна недомислица от страна на екипа на ФОБОС - спестили са 4 резистора в газовия си компютър за емулиране на бензиновите дюзи при работа на газ :)

    А лампата ти може да свети от бедна/богата смес - нали все пак една от основните цели на ЕКУ-то е да следи сместа по ламбда сонда.

    Сложих си Фобос на Ранърчето

    в SPACE / GRANDIS

    Публикувано

    Колеги, незнам за какво си давате парите, но при добре монтиран и настроен газов инжекцион не трябва никога да

    ви светва чек енджин, той свети при някакъв проблем - бедна/богата горивна смес, откачени инжектори и т.н.

    А и това с количеството газ в бутилката и чек енджин е .... смехотворно :)

    Поведение на Галант и Ecu

    в GALANT

    Публикувано

    Има едно друго нещо, което никой не го е споменал досега. При продължителна работа на загрял мотор на място или бавно в задръстване, всмукателния колектор се нагрява от мотора, защото през него преминава малко количество въздух, което трябва да го охлади, както и малко студен въздух около него от движението на автомобила. А както всички знаем топлия въздух е с по-малка плътност, т.е. за единица време влиза по-малко горивна смес в двигателя -> по-ниска мощност за известно време.

    След едно-две "изрязвания" на високи обороти, преминава достатъчно количество студен въздух за да охлади колекторите и всичко е наред :)

    Заключих си ключовете в колата :(

    в COLT / MIRAGE

    Публикувано

    Колегите с мобилните телефони и дистанционните на алармата - няма как да стане това, колкото и желание да имате :)

    Най-сигурния начин е да извадите долната лайсна на стъклото и от там с подходяща телчица или нещо друго под ръка да я отключите.

    Пробвано е многократно :good:

    Автомобила гасне !

    в GALANT

    Публикувано

    Със скачането на оборотите може би е лоша маса, а какъв е тоя газов инжекцион, който взема сигнал от бобина...

    Абсолютно безмислено е, като се следят времената на бензиновите дюзи и от там се броят оборотите :)

    Знаете ли, чe Mitsubishi е най-доброто масло...?

    в За Mitsubishi

    Публикувано

    Специално за измиване с колегите на нашите и някои приятелски коли сме ползвали

    на Protec - Oil Flush и върши много добра работа, всичката чернилка си отива със старото масло.

    http://www.pro-tec-deutschland.com/protec_...ne=Classic-Line

    Около 20-тина лева е една опаковка за едно почистване е достатъчна :)

    Вярна ли е тезата:Макс.200 к.с. за Fwd

    в Тунинг, WRC, електрически и специални модели

    Публикувано

    Почти само в това условие може да покажеш че имаш много коне под капака, във всички други случаи просто правиш много пушек :)

    И това в топло сухо време с хубави гуми, а какво остава в реалния свят където често има вода, пясък да не говорим за сняг/лед...

    Няма смисъл да си чешем повече езиците, на повечето хора им е ясно за какво иде реч :)

    Вярна ли е тезата:Макс.200 к.с. за Fwd

    в Тунинг, WRC, електрически и специални модели

    Публикувано

    Ок Емо. Dj няма смисъл да говорим за Ф1 и нормалните коли, еднаквите неща са че и двете имат 4 колела и волан :)

    В заключение на тази тема, ще кажа че различните предавания си имат предимства и недостатъци, за мен лично

    задното предаване е по-интересно за каране, като предното съответно е скучно и предвидимо, а 4х4 е съчетава и двете :)

×
×
  • Създаване...