kesten
-
От него общо
694 -
Регистрация
-
Беше тук
-
Общо дни Първи
9
Вид съдържание
Профили
Форуми
Календар
Мнения публикувани от kesten
-
-
На твоята кола ще работи всеки модул от кола без USB. На снимка ще го познаеш по липсата на такъв порт. Но първо пробвай да го отремонтираш. Няма гаранция, какво ще е състоянието на новият, а и колко време ще работи. Има и друга опасност - попадна ми модул, заключен от собственика на колата. Голямо приключение е отключването му. Прочети темата.
http://www.mitsubishibg.com/forum/index.php?showtopic=39551&pid=359853&st=0entry359853
-
Не виждам, какво общо има с темата vankata3?! Ако нямаш, какво да сътвориш, по-добре не пиши нищо. Явно не всички имат като твоят автомобил. А и никой не го интересува! Дава се вариант за промяна. Надали съм си го изсмукал от пръстите, за да се правя на интересен.
-
Не свети габарита?! Изгорял. Надали е бушона. Изгорял бушон е сигнал за проблем по веригата.
-
Вероятно ще можеш да ползваш усилването, окабеляването е налично. Условието е да имаш крайните устройства.
-
Еее, 10 месеца очаквах този отговор! Даниел Дефо, но истинският, се е обърнал в гроба. Вероятно си първосигнален, защото можеше и да се постараеш, все пак мина доста време. Пропилял си го! В този сайт се пише на български! Вероятно можеш да се пробваш в аналогичен, но чужд сайт.
А иначе живея в село. Къде ще ме пратиш сега? Бог да прости бръмбарите! Амин! Отидоха при твоите.
PS Предположението, че си основно, бе комплимент.
-
Опитай с малко по-висока температура.
-
Така, явно нищо не е както трябва. Или не четеш. За да имаш халогени, ще ти трябват следните неща:
1. Реле 8627A030;
2. Кабел 8518A015, който се купува допълнително;
3. Рамка за ляв халоген 8321A089;
4. Рамка за десен халоген 8321A090;
5. Халоген ляв MB82006L;
6. Халоген десен MB82006R.
Сравняваш списъка с това, което имаш и преминаваш на втория етап - активация. Явно имаш халогените, но другото е загадка за нас. Без някой от елементите няма да се получи.
Сега прегледах темата на колегата за халогените. В т.5 има една разлика, която може да се окаже важна - вратата се отваря и затваря 5 пъти, а не само веднъж.
РS И сервизно ръководство не ти трябва!
-
-
Интересно защо?! При мен се отваря... Както и да е. Темата е в раздел "Направи си сам" към Lancer. Изпробвано е на собствения ми "гръб" и работи.
-
-
Здравейте!
В настоящата статия ще ви покажа, какво трябва да се направи, за да проработи хендсфрито в автомобила ви. Изброил съм марките и моделите, в които зная, че използват този модул. Какво значи без USB?! До 2010 се монтира въпросния модул. И ремонта касае него.
Симптоми: изчезва хендсфрито. Не отговаря на бутона от волана, телефона не го "вижда". Тогава има шанс. Ако акумулатора ви внезапно започне да "пада", независимо от външната t°, една от причините е изгорял точно този модул и връщане назад няма.
И така, трябва да го откриете, къде е монтиран и да го свалите. При Lancer X се намира над жабката и под таблото. Достъпа до него не е особено труден.
Ето така изглежда свален:
снимка 1
Какво трябва да направите след това?! Ако имате станция за горещ въздух и сте наясно с работата и, може и да се справите. В противен случай - при някой, който работ в сервиз за електроника, например. На платката отгоре има два чипа (оградените в жълто).
снимка 2
Те са проблема. Здрави, но със "студена" спойка, или направо разпоен контакт. За целта намазвате около и под чиповете с флюс за SMD. Платката трябва да е на хоризонтална маса. Станцията включвате на 280°, с квадратен накрайник и скорост на вентилатора 4. Обдухвате всеки чип вертикално, от разстояние 1 сантиметър в продължение на 2 минути. Температурата е важна, защото при по-висока (380°), елементите от долната страна може да се отлепят. Изчаквате да изстине и не пипате нито платката, нито чиповете, защото ще си отворите повече работа. След това монтирате, свързвате с телефона и се наслаждавате на свършената работа.
Поздрави!
-
И по двете точки, когато мога, посещавам Ратола. Иначе Пламен, известен като диджея.
-
Вероятно не си чел статията по една или друга причина. http://www.mitsubishibg.com/forum/index.php?showtopic=37778&pid=348016&st=0entry348016 Та там има описан и "твоят" вариант. Няма да ти я преразказвам. Не зная, как е при БМВ, а и надали някой знае точно тук. Стандартно е заложено, но не е активирано, независимо, че модела е на над 10 години.
-
Ако се придържаме към заглавието ти "Активиране...", то тази тема е за теб: <a href='http://www.mitsubishibg.com/forum/index.php?showtopic=37778&pid=348016&st=0&#entry348016' class='bbc_url' title='Външен линк' rel='nofollow external'>http://www.mitsubish...=0</a> Всичко друго е вариации по темата или кой как се е справил със задачката. Фара може и да не е планиран да има DRL, но от Mitsubishi са го предвидили да има. Избора е твой.
-
И аз "залагам" на bluetooth модула, ако имаш такъв.
-
Проблема е в буксата. Сваляш кората, откачаш буксата, леко закривяваш двата пина, закачаш буксата и си готов. Не става с контактен спрей.
-
-
Има няколко варианта: ; изключена букса на датчиците, намираща се в задната броня; модула е "сдал багажа"; бутона изключващ парктроника е дефектирал. Провери кабелите и буксата под задната броня. Прочети и това, може да ти е от полза: http://www.mitsubishibg.com/forum/index.php?showtopic=36255&pid=337592&st=0entry337592
-
Няма зумер за ръчна.PS. Ще ти задам няколко въпроса извън темата, но важни, ако искаш комуникацията да върви, а не този който иска да ти помогне, да се изнерви от стихоплетсвото ти. Надали си само с основно образование. Защо изреченията ти завършват с многоточие? Второто ти е пълен миш-маш. Първо е безкрайно, главни букви в нищото. Наложи ми се да го прочета няколко пъти, за да хвана смисъла. Мъка е! А си се кръстил на Даниел Дефо - известен писател.
-
Тц. Моята е над 150К.
-
Кампанията бе преди няколко години. Звънни в БС, или както се казва сега и попитай.
-
Случайно да си откачал акумулатора?! Таблото издава звуци при доста неща като колани, парктроник, липса на гориво, включена задна и какво ли още не. Нямащи нищо общо с аудиото, като изключим източника на звук. Предлагам не по-малко налудничав вариант от всичко изредено до сега, но пробвай да изключиш AF (Alternative Frequency). Ясно е, че проблема е само и единствено с радиото.
-
Предполагам, че говориш за тампоните на реактивната щанга?! С какви тампони заменят? Кои са майсторите? Питам, защото, ако ползваш ментета, вероятно е "изпилена" самата щанга на захватните места. Майсторите би трябвало да видят тази аномалия.
-
Аз ще се спрявя с качванете. Картите ми трябват.
Не подлагам на съмнение способностите ти. Проблема е, че се разпространяват срещу известна сума. Някой си е платил и не трябва да очакваме , да се изявява като Робин Худ.
Камера за задно виждане
в Направи си сам (How-to)
Публикувано · Редактирано от kesten
Трябва камера (оригинална по възможност), окабеляване (минава през целият автомобил в тавана), пробиване на задния капак, за да я монтираш. Слагането на мястото на една от крушките, осветяващи задният номер, не е сполучлива идея. Пробвано! Много е ниско. Лещата на камерата е вечно замърсена (прах, водни капчици). Няма удоволствие от ползването й. За китайска камера не зная, как се връзва с mmcs. Там има други проблеми. Първо трябва да работи под същото напрежение, което ще подава мултимедията. Второ и камерата и mmcs имат градуировка на екрана за разстояние до препятствия и става мазало. Излизат и двете, а на този екран не си е работа. А оригиналното си е оригинално. Но скъпо.