Capadonna

Не знам кога е сменян, от скоро карам колата.Вода антифриз доливам по-малко защото сълзи леко от някъде.

Здравейте колеги , къде в София правят диагностика на глава, там или със взимане на проба или с "ренген" . Звъннах на десетина сервиза и ми казаха че това било пунта мара и трябвало да се отвори за да се види със сигурност.Иначе колата не пуши не загрябва не надува маркучите не меша маслото , просто преди зимата като сменях антифриза и радиатора защото беше леко пукнат ,в долната част на маркучите имаше "кървава" утайка и майстора ми каза че бил 100% сигурен че главата или гарнитурата за заминали.

Беше на промоция в "частите" сега е 155лв.

На друго място го гледах 130 , няма проблем да си го взема нов но е възможно колата да е със спукана глава и затова търся 2-ра ръка.

Радиатор Галант 1997 дизел 2.0.

Понеже явно старият собственик е бил "спортистче" и е сложил спортни пружини и колата опира на всеки легнал полицай, та въпросът е мога ли да сложа пружини от по тежък двигател 2.4 или 2.5 ? Темата е за галант раздела :icon_blush:

В сайтовете за коли се продава едно зелено копие от филма. http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11449921774284902&slink=c5059o

Правена ли е профилактика на ЕКУ-то, при мен неизгасването на тази лампа беше първия симптом за заминаването му...

Махаш пластмасите отстрани има няколко болчета отпред махаш и тях сваляш целия фар отзад откачаш буксата.След като си свалил фарчето отзад се натискаше имаше нещо като пружина и крушката изпада.Крушката е H4 ако случайно не знаеш.

Над хидравличната помпа има един болт от които серизно "сълзи" хидравлична течност.Махнах болта да видя дали има нещо гарнитура и не има само една федер шайба.Дайте идея какво да сложа под-нея за да спре теча.

Както си карах в дъжда и изведнъж тубата изпука сд-то изгасна светна тази жълта лампа и колата взе да се тресе и изгасна,пробвам да запаля няма грам ток в акумолатора а съм минал 20тина километра в същия ден. Моят сайт

Има ли някакъв пениз при смяната , защото като сложа новите накладки и почти няма място да влезне диска.

Е как да нямат като ходих да ми го махнат в 1 пункт за изкупуване на катализатори и ми дадоха 40 лева за него, и ме питаха дали искам резонаторно гърне или права тръба ...

Да де ЕКУ то все тая всички ме разбраха

Бордовия комп беше занимал,а тази лампа е решила да светне в наи-неподходящия момент...

Отворих капачката на радиатора и нямаше какво да наливам защото си беше пълно , явно повредата е някъде другаде и тази лампа няма нищо общо.

Пълно е до горе...Колегата като каза за водата се сетих че преди време беше намаляла много водата и пак не искаше да пали но след като сложих вода веднага се оправи,дали е възможно да сее бъгнал нещо датчика или компа ... ?

От преди седмица светна ето тази жълта лампичка, и колата пали за 3-4 секунди всеедно работи на 2-3 цилиндъра и гасне,днес доидоха диагностици гледаха струваха и казват че това била лампата за някои от 2 та бензинови филтара,но не ми се видяха много сигорни... Снимка

Стария модел с вдигащите се фарове , давам добра сумичка за почерпване

Трябват ми назаем предните габарити мигачите и задните фарове за пред КАТ , защото казаха че със сегашните ми няма да ме пуснат да мина а те са леко затъмнени...