rafaelo

Има и трета тема ама още не съм я пуснал хахахах Благодаря за отговорите. Така де... някои въпроси трябва да се изясняват все някога, добре че имаме компетентни колеги тука :icon_clap: :icon_thumbup:

Здравейте Колеги, На скоро имах "спор" с колега притежател на Галант, и обсъждахме как е по-правилно да се кара зимата. Аз по принцип при влизане в колата натискам врътката веднъж и оставям галанто сам да определи как да работи. Специално зимата, при пускане на автоматичен режим, галанто си включва снежинката, което според мен, означава че пуска компресора на климатроника. Колегата от друга страна, каза че натиска бутона със снежинката докато изключи компресора (снежинката не се вижда на екрана) и така било по-добре. Как е по-правилно да се кара зимата, лошо ли е да се пуска компресора през студените дни? Поздрави

Колеги, Чували ли сте за нещо такова - "колата пали по-лесно когато си натиснал съединителя докато въртиш ключа" някакви майстори го разправят. Каква е логиката и има ли въобще такава? Поздрави

Да колега, явно наистина е така, има 21мм и 19мм :icon_hmm: . Мерси за информацията.

Гледах ги да... чудя се каква е дебелината на оста при галантите? Има някои които са 21мм, но така и не разбирам на какво отговаря този размер.

Мерси за предложението колега, аз нови мога да си ги намеря ама не ми се дават 90лв. Търся нещо доста по евтино ;) втора ръка и т.н.

Колеги, Взех си джанти ама хич не съобразих, че ще ми трябват и друг тип гайки, та трябват ми такива: http://cl.ly/image/2W231G152C0p за Галант 99-та общо 16бройки. Поздрави

Хах... ти знаеш ли че верно смених свещите съвсем на скоро и май от тогава почна да тресе така. Ще пробвам да сложа старите и да видя как се представя.

Здравейте Колеги, По принцип имам проблем със синхронизатора на втора (само при първо потегляне на студен двигател при първо включване на втора трябваше да напомпя съединителя два пъти, иначе се чува едно хръц като влиза, но това е само при първото включване на втора, после го няма).... както и да е... от съвсем скоро забелязвам на скорости втора и трета при точно 1800 оборота се чува едно хруп хруп хруп и колата подскача и се клати сякаш придърпва или буксува, и вече като мина на 1900 и на горе няма и спомен от това (сменил съм вече съединител). Отново това се случва на студен двигател и като загрее се усеща мнооого леко. Между другото съм за смяна на масло на скоростната... може ли да има нещо общо? Мерси

Добре дошъл колега. Хиляди безаварийни. Чакаме снимки да се порадваме и ние ;)

Аз в последните 2 години имам тия проблеми и постоянно ме връщаха, ама реших проблема генерално като смених ABS блока с такъв от комби по съвет на колега от форума. Задните на комбитата спират повече и сега да чукна на дърво нямам проблеми с техничесткия.

За сега съм на Banner от близо 3 години. Добре се държи, но подкрепям мнението на боса. Нещата вече не се правят както преди...да издържат дълго време.

Евентуално имаме сделка хаха :icon_thumbup: :icon_clap:

Здравейте колеги, Просто пускам тестова обява за да видя дали има някакъв интерес за моя красавец и любимец. Ако се намери някой, който да плати 5000лв и ни цент по-малко може и да се замисля за евентуална продажба. Сърбят ме пръстите за 2.5 мотор . Мицу е типичен клубен Галант гледан с много, много, много грижа и внимание. Мисля че колегите ще ме разберат :mitsu-smiley: :icon_rock:. Не търся бартер и не ме интересуват по-ниски цени. И така... Mitsubishi Galant 1998 GLS 2.0 - първа регистрация декември 1999 - Германия. Километри - сега пише 177000 обаче съм почти убеден че въртяна или в Ямбол или в Германия. Няма начин галант на тази възраст да е на толкова малко км. Ремонти и подобрения: Почти всички предни носачи - сменени И двете предни главини - сменени Рейка - сменена Помпа на сервото - сменена ABS блок сменен с такъв от комби за да спират задните по добре Предни дискове и накладки сменени преди 15,000км Задни накладки сменени преди 5000км Сменени задни носачи не всички... не помня кои Сменени задни ресьори с нови Спортно окачване свалено с 4см Биксенон (къси и дълги) Спойлер от VR4 Преработена предна броня (по агресивна) Нови повдигачи преди 20,000км Нов радиатор стария изби Дехидратор за климатроника сменен с нов, нов фреон, прочистване на системата и наливане на течност за запушване на утечки. В системата имаше някакви много малки пробиви и така ги отстранихме. Течноста беше италианска и качествена, не съм имал проблеми до сега. Нов съединител от големите, Японски, сменен преди 10000км Масло сменено преди 5000км Масло на скоростната кутия преди 20,000km Всички ремъци и ролки сменени преди 4000km Катализатор махнат още в началото и заменен с резонатор няма разлика в звука. Мека връзка сменена с нова преди 1000км Външен вид: Преработени предна броня и решетка с метални мрежи Добавен спойлер от VR4 Стопове сменени с такива от новата генерация Ксенон 6000к на къси и дълги LED на светлините за мъгла Интериор: Всички крушки на таблата, плафоните и т.н. заменени с бели SMD Уникална ръчно изработена средна конзола с вградена мултимедия и навигация touchscreen, задна камера, re-radiating GPS антена, custom бутони с led подсветка. Вдичко свързано със sony DVD player през който могат да се гледат филми на екрана 16гб SD card included. Закупена от щатите авто-аларма Carvox с дистанционно палене на автомобила, радиус 1 километър с обратна връзка и пейджър. Ако колата бъде доближена или ударена (в зависимост от настройките които се правят от дистанционното) алармата се задейства и дистанционното започва да звъни. Всички настройки на алармата се правят от дистанционното. Има многобройни опции за допълнителни ексти като отваряне на багажник и т.н. 17 inch лети джанти разновидност на OZ с тях купих галанта, изправяни са при експерта в казичане. Летните гуми са с ДОТ 2012 15 inch железни джанти за зимата с гуми ДОТ 2012 Колата е правена предимно при DJ-a Тенекии: Задна лява врата сменена с нова, един ТИР не ме видя под него и я вдлъбна до греда, нямаше усуквания. Двата ботуша или както се наричат където стоят предните амортесьори, поради поява на ръжда, бяха напълно изрязани, презаварени с нови, китосани и пребоядисани. Доста части са пребоядисвани заради ужулвания и предимно добри шофьори Софиянци. Колата е имала малки сблъсъци в предната част, всички са оправяни при специалист и това може да се види от стойката на автомобила. Всички вежди са обработвани за ръжда преди 2 години и такава почти няма. Под колата има малко ръжда. Предишния собственик е пушил в нея има следа на едната врата, тавана е напълно изпран и изчистен няма следи. Тапицерията е в перфектно състояние. Проблеми: ABS не работи от както е закупена предполагам е нещо в централния блок, вече го смених с такъв от комби нямаше промяна. Датчиците по гумите работят и 4-те. Първото минаване на втора скорост след потегляне става малко по-трудно (синхронизатора на втора според мен). Евентуално криви предни дискове. Покрива трябва да се пребоядиса, лака започна да пада и има петна. Каско до Юли 2015 при Армеец, гражданска и т.н. всичко е изрядно. Снимките са много, но е по-яко с клипче :icon_rock: :

В последните няколко месеца започнах да зареждам стандартен бензин от Еко-то на Сребърна покрай Южния парк, забелязах че сега на студено почна по трудно да пали сякаш едното бутало не запалва веднага, въпреки новите свещи, което не знам дали е от горивото или от нещо друго... до преди това пълних 3 години в една скрита безименна, която беше с 20ст. по малко от пазарните цени и бях много доволен. Знам че СОТ-аджиите зареждат там.

Аз да напиша update за моите чистачки. От както направихме профилактиката, почистването смяната на втулката и т.н. със съдействието на Любо който ми посочи сервиза, чистачките работят страхотно :icon_rock: !!! Стъклото е супер чисто, чистачките са тихи и се движат гладко. Цялата разправия ми струва около 30лв труд и всичко, скъсаха се 3 болта, побългаряваха се някои неща, но момчетата работеха съвестно и качествено, използваха хубави материали и гресираха всичко много добре ;) Още веднъж благодаря на Любо :drinks:, че ме светна да направя манипулацията и за отделеното време. За всички, които имат галанти на над 150к или им поскърцват чистачките, по-добре да действате от рано преди да е твърде късно. Никой не иска да остане на силен дъжд + дълъг път без чистачки.

Хайде и аз да се вместя. Рафи - 1 комплект - София

Вчера тествах от чист интерес да видя колко няма да се вижда ако сложа телефона си (майфон) точно под стъклото. Бях удивен, в светъл ден (не чак толкова слънчев) дисплея си се виждаше повече от пефектно като отражение в челното стъкло. А тази джаджа имайте в предвид че е с ЛЕД тоест свети много по контрастно и по-силно. Мен повече ме интересуваше дали наистина би показвала разхода на колата. Това което колегата SNS е направил пак ли се свързва през ODB ? Ако е така значи всичката информация е там.

Здравейте колеги, Двоумях се дали да пусна темата в тунинг ама после се замислих че това е много специфично за всяка кола така че чудя се, свързвайки се през ODB на галант 2.0 бензинка тази джаджа би ли отчитала моментен разход както е написано. Знам че галантите са много взискателни откъм хардуер който да чете информация от компютъра и даже се чудя дали първоначално това чудо ще заработи. Това едно на ръка. Второто е дали ODB подава информация за разхода на колата ? Линк към джаджата Мерси !

Не си уточнил за стопа. Преди или след фейслифта ти трябва? Аз имам един който има малка пукнатина почти не се вижда. Мога да ти го дам за символична цена. Има възможност да влиза влага. На времето просто не ми се занимаваше да го залепя, но съм сигурен че с малко канаколит и епоксидна смола и ще стане като нов.

Тъп въпрос, но какво да разбирам под "водачи"

Здравейте Колеги, Ново 20. От съвсем скоро когато натискам спирачката (и това е само в движение не и когато съм спрял), се чува едно леко пукване от външна страна и дори се усеща леко в педала. Оглеждах спирачните апарати от външна страна опитвах се да ги клатя с мисълта че нещо са разхлабени ама стоят стабилно... някакви идеи ? Поздрави

И в крайна сметка след като сменихме тръбата, в системата има някаква много малка утечка (пробив) който видимо не се знае от къде идва. Може и да е в купето някъде. За сега сме наляли течност и ще чакаме да видим с UV светлина какво ще излезе. Силно се надявам да не е в купето, че голямо разглабяне ще трябва да падне :icon_crying:

Потвърждавам казаното по-горе

За сега е намерена. Чакам да видя дали ще пасне и дали всичко ще бачка. Ако ли не, рефрешвам темата ;)