Colldy

На Евро 07 само адреса им е оригинален те не внасят оригигални части за японски

Скъсана фиксатор на ремъчната щайба на разпределителния вал се разнинава с 180 градуса.Имал съм касмет че не е помляло клапаните. А нямам идея как е станало и какво го е причинило.

Открих проблема не е свъзан с турбото просто съвпадениемерси за предложенията

Да без турбото си работеше добре, палеше лесно но нямаше същата мощност. Сега с турбо пали тудно, по 15 минути въртене на стартер докато запали и при около 4000 обр. сякаш се дави и гасне. А за мощност да не говориме, по спъната е от колкото без турбо.

Предложи някой около София, че от пишман специалисти не ми се стъпва по сервизи .

проверих ги и резултат няма

Турбото е оригинално втора употреба, при пробата даде 0.7 налягане което мисля че е добре . Компесия на мотора даде средно около 30-32 поне така показват манометрите, а демонтажа и монтажа на турбото съм си го правил аз.

Здравейте колеги може ли да помогнете. Карам Galant '96 2.0TDI и на последък ми прави мизерии . Думна ми турбото и извесно време я карах без него докато си намеря . Сега вече си намерих но не иска да работи с турбото и много тудно пали . Мерси предварително