jamano

Забележи: "регистриран на" невинаги съвпада с "произведен на".

Биг Бос, хванах идеята. На твоята снимка се вижда много по-добре, отколкото на електрокарите. Това всъщност е електриково зелено и на живо сигурно доста боде очите, а се вижда и на тъмно, което е важното. :icon_clap:

Мдам, тогава наистина не разбирам. Мислех, че това е един вид правило, явно е по-скоро въпрос на виждане.

Доколкото разбирам вие сте ги пребоядисвали, така ли? Това би обяснило всичко. За следващия път да знаете, че фирмените цветове нямат значение, става дума за безопасност. Преди години всички мотокари бяха жълти. Жълтата боя, обаче не е покривна и се налага да се полагат повече пастове. За икономия почнаха да ги правят червени. Сега има по-качествени бои и съответно и от двата вида - червени и жълти машини. Но не е нормално да са зелени. Същото е както с крановете и работническите каски. Няма зелени.

А едно време ние изнасяхме мотокари...... :icon_crying: А защо са зелени??? Тия машинки би трябвало да са в сигнален цвят. :confused1:

Така като го гледаш смяташ ли, че изобщо не си заслужава да ходиш и да го гледаш? :icon_doh:

Добре казано, мисля, че точно това е отговора, особено след като и Vlad го подкрепи с примери. Както се казва разни хора, разни идеали :icon_blush:

Предполагам, че щом не е упоменато изрично в правилника и ти напишат акт имаш право да обжалваш в съда и там вече всичко опира до тълкувание. Естествено стигне ли се до там, каузата ти е загубена.

Аз съм честно казано раздвоен дали е по-скоро идейно или по-скоро глупаво. Кожата старее и иска поддръжка. А пък и за един таван на Галант доста крави са дали фира. Ако е само за добър външен вид съм по-скоро против. Но че е добре направено спор няма.

А тоя кожен таван само гъзария ли е или помага за нещо, против градушки например?

Правилното решение според мен :good:

Беше мнение на приемчика, незнам колко разбира. Твоето обяснение ми звучи много по-вероятно. Незнам защо дилърите излизат с такива плоски теории? А това значи ли, че харчи повече бензин, отколкото ако се спускаш на скорост?

И при мен е точно така. И аз се учудих и питах в Балкан Стар и ми казаха, че при движение влизал повече въздух и затова оборотите били по-високи. Честно казано не ми се вярва точно това да е верния отговор. Изглежда е нормално, щом така е при всички, но някой може ли да обясни защо?

Хаха, тия номера май стават предимно с кредитните карти. В банкирането има ТАН кодове, които само ти си ги знаеш и се сменят всеки път. На мен лично ми се вижда безопасно. :cop:

Eми дайте най-сетне да отидем и да видим какво е станало, пък и да полеем. Доста колеги изразиха съжаление, че не могат да дойдат и обещаха друг път да се включат. Сега май е момент да бъдат активни.

Да, грешката е моя. Но ми се струва, че това е по-скоро изключение. На горната снимка с камиона няма ескорт, а той освен че е гигантски надали вдига повече от 60 с тоя хидравлика и определено не е за друго, освен за черен път.

Стига бе, това да не е за метрото? Между другото, в чужбина, когато се движи такъв извънгабаритен товар отпред и отзад задължително има автомобили със жълти лампи, които предупреждават за извънредната ситуация.

За да не си чупи краката Шефа е измислено интернет банкирането

щеше да е много яко, ако дори понякога ставаше така

Иван е прав. Патрулките се крият на абсурдни места зад абсурдни знаци от по 60 км на прави участъци. Така с нищо не помагат на движението.

Къде може да се прочете актуалния правилник? Някой може ли да даде линк? Аз изрових някакви, но май са стари.

Вече няма VBOX7, има Zazz, защото някакъв предприемчив тип регистрира име VBOX.bg и съответно VBOX7 решиха да сменят името. А защо Zazz никой не знае.

Доколкото знам събота. Най-вероятно Биг Боса ще ги поръча в понеделник. Нямаш много време. Аз предишния път си бял взел една, сега съм поръчал 3. Наистина са много качествени и хубави. Не се колебай дълго.

ivd, не мисля, че си разбрал поста ми. Най-добре го прочети пак, защото никъде не говоря за каквато и да е гордост. Единственото, което правя е да давам примери от историята. Колкото до собствената кочина, разбирането за оправянето й минава през идеята за по-мащабното. Докато не излезем поне за малко от нея, няма да ни се прииска да я оправим (нито ще знаем как). Защото чужденците, които идват тук казват: Колкото и да се оплаквате, на вас трябва да ви харесва да си живеете така, защото не правите нищо, за да го промените. И са прави хората. Тя си е наша, няма какво да се дистанцираме от нея.

Ето и данните за първите 6 месеца на годината Подновяваме автопарка с ускорени темпове.