a30n
-
От него общо
45 -
Регистрация
-
Беше тук
Вид съдържание
Профили
Форуми
Календар
Мнения публикувани от a30n
-
-
Да колега, колата е ColtIV 1.3i 12v 75hp. Можете ли да ми препоръчате марка кабели/свещи и евентуално линк да ги поръчам? Мерси
-
Колеги и аз да попитам нещо, колата ми е наводнена преди няколко дни до почти до волана, чакам оглед от каско и бих искъл да я пишат тотална щета, ако не се съгласят как да процедирам, дайте съвет къде и как да искам да ми я оправят читаво че да става кола от нея или да я махам?
-
Колеги и аз имам същият проблем, не мисля че е от бензиновата помпа тъй като ми го прави пекъсването и на газ. Кабелите и свещите ми са сменяни миналата есен и колата е карана не повече от 4-5000 км. Възможно ли е пак да са се прецакали или да видя и дистрибуторната капачка? Забелязвам че това започна повече да го прави като е влажно времето особенно тия дни с дъждовете?
-
Колеги и аз да попитам. Моята започна да гасне на свободна. На газ гасне почти мигновенно, на бензин чат пат се мъчи, но повечето пъти гасне. Кабели и свещи са сменени като първо си помислих че е от тях. Да добавя че центровката ми е пипната от добър газаджия и колата си работеше повече от добре с месеци. Като намаля консумативите (изключа фарове, парно, т.н.) чат пат задържа на бензин и на газ, чат пат пак гасне. Когато е студена на бензин задържа на газ пак гасне. Стъпков мотор?
-
То и на мен тази сутрин ми запали след доста въртяне (-21 C). Акумолатора ми е ОК, просто предполагам от горивото, можеби защото гася на газ, или просто от студа не и се става
, ако ти върти бавно тогава явно тока намаля -
Ами колега от нас какво очакваш да чуеш при условие че в списъка ти няма Колт?
иначе от изброените най-много ми допада Сузуки-то -
Браво за избора!
Много мноооого по-добре от Корса или ГолфО а иначе аз карам с LIQUI MOLY 10W-40 и е просто супер според мен по-добро от прехваления Кастрол -
Е вие с какво ги товарите тези коли, че нямало място в багажника :icon_doh: ? Аз съм си с нормална гума (при условие че имам газова бутилка в мястото за резервната) както казва колегата Old Wolf и пак има място за 2-3 сака.
-
Принципно се казва свещи, кабели, та дори и капачка се сменят заедно, кабелите развалят свещите ако са стари и обратното така че нищо чудно да са се скапали.
-
Това ми звучи като свещи, сигурен ли си че са ти нови? Провери ги може да са нови но да са издали багажа.
-
А кабелите, свещите и капачката погледнахте ли ги? Моята палеше трудно при влажно време преди да ги сменя
-
Примерно занимание за неделя следобяд - почистване на дроселовата клапа със спрей за почистване на карбуратор. Принципно е в сферата на профилактиките (например веднъж в годината). Крайния резултат е подобрена чувствителност на газта и по-стабилни обороти на празен ход
Другото, което правя е почистване на датчика за температурата на входящия въздух, намира се на всукателния колектор. По него също се натрупва много "чернилка" с километрите. От него зависи оптималното определяне на съотношението въздух/гориво, затова е желателно да се чисти от време на време.
Това са нещата за които се сещам в момента, ще се радвам темата да се обогати с още коментари
Супер, мерси за идеята, не знаех за тези подобрения и сега са в TO-DO листа. благодаря
-
Прав си, все пак дай идеи за неконсумативи тогава
-
Здравайте колеги,
Днес (тъй като е петък) ми идват разни полезни инициативни идеи. Та, исках да попитам и започна тема да дълбок размисъл относно подобренията на Колтчето ми с минимални средства но максимално полезна функционалност. Идеята е следната:
1. Да се създаде лист(1.2.3.4 и т.н.) от неща за подобрения
2. Бюджет(минимален) - тези неща да са от 50 до 100 лв
3. Направи си сам - подобренията да мога да си ги направя аз (нямам особенни технически умения от сорта на разглобяване на главата и шлифоване на буталата, но все пак мога да развивам с отверка и знам къде е въздушния филтър
)4. Подобренията да започнат от най-полезните - да изключим неща от сорта "що не сложиш диоди ще е супер"
Принципно на количката всяка седмица и правя нещо минимално. Пример, миналата седмица си смених накладките, по-миналата свещи, по-по миналата масло с филтър, въздушен филтър и т.н.
Дайте да направим една класация(смятам че ще бъде полезна на доста хора) относно какво може да бъде свършено да кажем в неделя на обяд на по бира. Разчитам на по-компетентните да се включат активно
айде и пр. уикенд. -
-
Колеги, незнам дали вече не е направено но ще е готино да направим тема "бисери" от форума ... +++ за вратките :-D
-
Здравей,
Ремъкът задължително го сменяй, както и маслото, и свещите с кабелите (ще ти падне разхода на гориво усезаемо). А за тампоните съм склонен да мисля че кола от Италия ли е, всичко е възможно
. Иначе за препоръки ... някой по вещ или в книжката на автомобила трябва да си пише модел/марка и кога се сменя -
Колеги няма ли някой мнение, да не сте излезли всички в отпуска вече?
-
Честито колега! Качи и снимка да се порадваме и ние
-
Колеги, за да не отварям нова тема ще продължа тук. Ще съм благодарен ако ме посъветвате за някои от следните:
1. Знаете ли с колко се качва разхода (съответно газ/бензин) при включен климатик? Аз моят Колт 97 1.3 не съм се опитвал да го засека още с точност, но ще пиша като го сторя.
2. Тъй като не е климатроник, има ли някаво значение (за разхода става въпрос) дали ще съм го врътнал до последно или примерно на 1 за силата на духане?
3. Като карам по магистрала да кажем (пример с 120 км/ч и пуснат климатик) от време на време се усеша губене и после възстановяване на мощността. Всички знаем че климатика отнема кончета, но в случеят това не е за постоянно а именно сякаш някакво прекъсване (на реле ли незнам) при което ту го усещам да намали ту увеличи мощност. Идеи?
Благодаря
-
Не знам може и да е от лостчето, но при мен не работеха пръскалките, първа степен и доколкото си спомням и задната чистачка. Също не се чуваше моторчето да се включва. Оказа се развалена капачка на бушоните под кормилото в ляво. Смених я при майстор за 70-80 лв
-
Колега, моля потарси във форума преди да питаш
. Иначе погледни тук линк -
Здравей,
Аз имам същия проблем. Не е от амортисьори, а е от една спомагателна щанга която също мисля че е на две малки амортисьорчета. Смяната на щангата беше доста скъпо, доколкото си спомням 300 + лв. и с майстора обмисляхме вариянт за да не тропа направо да я махнем, но се оказа че трябва да свалим половината двигател ... в крайна сметка си карам така
малко и мен ме дразни от време на време но к'во да се прави, а ако някой има идеа за по бързо/евтино решение моля да сподели -
Може би е по-добре да продължиш темата тук
Ниски обороти - Колт 1.8 Gti (ca0)
в COLT / MIRAGE
Публикувано
Колега има ли някъде графика как се свалят чарковете около стъпковия мотор? По конкретно колт 5 1.3 97г. 75 коня