mdimitrovm

Оборотите са стабилни само че не влиза в "stitch" режим

Много ви благодаря за бързите отговори , вчера смених горивния и въздушния филтър , филтърчето в помпата проверих всички маркучи. почистих свещите, прегледах лулите. Всичко е беше ок , само че колата не влиза в режим - Stitch - Пробвах няколко пъти на обороти изчаквам 4 минути както пише Милен но без резултат.

Да колега , имам чувството че мирише на бензин малко, но обърнах цялата кола - теч няма. :icon_hmm: Зареждам когато имам възможност само от една бензиностанция.

На равно пак същото , борда показва 5,5 - 5,8 нормално каране обаче таз лампа си светва след 50 км - 7,5 литра.Миналата седмица с тези литри ходих до Стара Загора и обратно до Хасково - 120 км. без проблем .Сега до там и лампата светна.

Имало някакъв клапан за обратното гориво, къде да го търся и как да го проверя?

Извинявам се 20лв

Здравейте, Каризмата е обслужена при Милен, преди 10 000 км. Наложи ми се да пътувам от Хасково до Велинград и ми се разказа играта от зареждане. Колата си работи нормално дори имам чувството че ускорява по добре, само че зареждам за 10 лв. и лампата светва след 50 км.Възможно ли е проблема да е в поплавъка? Разхода по борд компутър не се е променил.Възможно ли е да рестартирам компутъра по някакъв начин?

А тези ? http://prodavalnik.com/dzhanti-15-zoll-aez-i23823821

При мен проблема беше от втулките , занесох на стругар да набие нови бронзови . Засега държат.Повечето Митсубишита го имат този проблем - също ми се случи и на Колта .

Извинявам се предварително , но тези джанти дали ще станат на Каризма 1999 г. GDI? http://prodavalnik.com/prodavam-4-br-leti-dzhanti-15-tsola-ast-4x114-3-i21651767

Какво представлява този уред?

И аз да не отварям нова тема, Каризмата е ГДИ 1999г. , как се проверяват бoбините ? Колата работи на място и се форсира без проблем обаче в движение на моменти забива и когато подам газ тръгва да ускорява .Сменил съм свещи лули проверен е дебитомера. Не дава грешки при закачане на компютър. Благодаря на всички отзовали се .

Да още преди това я прочетох тази тема но беше обяснено ...изкарваш карантиите на лулата ..... и т.н. ако може нещо по конкретно.

Ей, никой не знае, но аз ще се пробвам да ги отворя все пак . Благодаря на всички отзовали се.

Здравейте , Има ли начин да се разглоби лулата на ГДИ и да се почисти? Моите са доста зеленясали пък финансите ми са кът , та ако мога да ги спася за още някой и друг километър. Поздрави

И аз да се включа - 15" 4x114,3 7jet35 дали ще станат на Каризма , че последните означения нищо не ми говорят. Благодаря предварително.

Нека си я огледа човека колата.То няма гаранция че ако е 4000 лв . пак няма да е безпроблемна.Поне външно изглежда много добре .

Проблема с бензина е че гори малко в повече .... С това не съм съгласен , надявам се някой GDI да ме подкрепи ... :rolleyes:

Ако може да ползвам темата на колегата , Проблем ли е, ако не се обезвъздуши филтъра ? Аз съм с GDI с мисля, че започна да прекъсва след смяната на филтъра.

Здравейте , Имам следния проблем , развали се механизма за сваляне на задната седалка / облегалката / . За съжаление нямам достъп до механизма - той е в облегалката , а ръчката която освобождава самата облегалка се движи свободно.Ако някой е имал такъв проблем , нека сподели .

Здравейте , моята Каризма 1,8 GDI 1999г. XMCLNDA2AWF119180 при постоянна газ , колата на моменти все едно се "отпушва" и ускорява.Почистил съм ЕГР , колекторите , смених лули , свещи , горивните филтри и въздушния. Милен смени ролки ремъци семеринги на валовете , но нямах време за този проблем.След дълго ровене по форума стана ясно че пак ще се ходи до Пловдив.Въпроса ми е дали проблема ще да е от помпата / подлежи ли на ремонт ? /и колко време ще отнеме ремонта? Благодаря предварително / и на Милен най вече /

В ибей има универсални дистанционни които се самообучават при наличие на старо. За съжаление не мога да пратя линк но пробвайте да го потърсите в гугъл . Надявам се да съм бил полезен. Clone / Copy Remote Handset - Car Alarms, Gates 433MHz

Здравейте , за Каризма ГДИ 99 г. от какво може да се ползва дистанционно и да се обучи ?

Колеги , моята Каризма имаше проблеми с оборотите.След като се порових из форума почистих дросела МАФа , колекторите , ЕГР-а смених свещите и 2 лули .Направих процедурата по адаптация след сваляне на акумулатора и нещата се пооправиха.Сега колата работи добре но се получава / не винаги/ когато тя си реши , при постоянно подаване на газ в движение се получава едно "отпушване" и колата ускорява.Каква може да е причината ? п.с. Как да регулирам празния ход - имам чувството че когато се развие повече болчето на дросела колата ускорява по добре но на празен ход / на място / държи 1000 оборота. Колата е Каризма 1,8 GDI - 1999 г. Благодаря предварително на всички отзовали се.