Светльо Ангелов

Фенове,честит нов Mitsubishi Eclipse 2005 :plane: http://www.mitsubishibg.com/bigboss/1.jpg http://www.mitsubishibg.com/bigboss/2.jpg http://www.mitsubishibg.com/bigboss/21GT.jpg http://www.mitsubishibg.com/bigboss/20GT.jpg Невероятен автомобил :first: Освен Галанта задължително бих искал в гаража си да имам и този Eclipse :first:

Очаква се и Mitsubishi Endeavor Ralliart 2006 http://www.mitsubishibg.com/bigboss/2006r.jpg Още новини за Endeavor Ralliart 2006

Mitsubishi Endeavor 2005 http://www.mitsubishibg.com/bigboss/largex.jpg http://www.mitsubishibg.com/bigboss/largex1.jpg http://www.mitsubishibg.com/bigboss/largex2.jpg http://www.mitsubishibg.com/bigboss/largex3.jpg http://www.mitsubishibg.com/bigboss/largex4.jpg

Колеги да се похваля днеска минах 80000-ния си километър с Галанта :first: За времето което го имам съм сменил предни дискове, кабели на свещите и консумативи. Колата не е чисто нова и я купих от Инсбрук(Австрия) на 115000 км :plane: Също така съм сменил гуми, акумолатор, 2 крушки на таблото, един долен шарнир при Жан, датчик на темперетурата който работеше. Това е за 3 години каране. Как да не си купя пак Галант. Номер едно е тая кола :first:

Рали Арт В-3 тел 72 05 65 ; 0888 63 80 80

"Грегоар" София,ул. Джон Атанасов 1 тел: 868 41 00 и 868 72 40

Б&Е София, ул. Скопие бл. 213А тел. 931 18 36, 0888935 707 http://alsys.info/

ISB търговия на едро и дребно с лагери SKF и Кoyo София,бул."Цариградско шосе" 30 бл. "Балкан" тел: 73 99 18 ; 971 31 84 тел и факс: 73 25 34 GSM 0888 804 511 ; 0888 804 384

Бившият шампион по ски алпийски дисциплини Люк Алфан с "Мицубиши" спечели деветия етап при автомобилистите от рали Дакар. Французинът Алфон измина най-бързо 361-километровото разстояние от Тиджикжа до Атар за 4:52.39 секунди, с което записа първа етапна победа. Лидерът в генералното класиране Стефан Петерханзел също от Франция с "Мицубиши" завърши втори на малко повече от минута и половина след Алфан, но запази аванса си на върха на подреждането на повече от 20 минути пред днешния победител. Резултати от деветия етап на рали Дакар: автомобилисти: 1. Люк Алфон (Франция, "Мицубиши") - 4:52.39 часа 2. Стефан Петерханзел (Франция, "Мицубиши") + 1.31 минута 3. Роби Гордън (САЩ, "Фолксваген") + 17.29 4. Юта Клайншмит (Германия, "Фолксваген") + 19.13 5. Хироши Масуока (Япония, "Мицубиши") + 23.50 генерално класиране: 1. Стефан Петерханзел (Франция, "Мицубиши") - 22:45.57 часа 2. Люк Алфон (Франция, "Мицубиши") + 20.01 3. Юта Клайншмит (Германия, "Фолксваген") + 40.26 4. Жиниел дьо Вилиер (Южна Арфика, "Нисан") + 3:03.02 часа 5. Хироши Масуока (Япония, "Мицубиши") + 3:52.19

А преди това да си чувал някъкво "виене" или трудно да е влизала задна или да е имало "хъркане" Трябва да е имало някъкви симптоми? Така изведнъж ли се получи :icon_blush:

Най-тежкото и прочуто африканско рали – Dakar, навлезе в четвъртия си ден с етапа Рабат – Агадир с обща дължина 666 км, от които връзки са 543 км и 123 км са специален етап за класиране. Тазгодишното издание на ралито е с по-къс, но по-натоварен маршрут. Етапите са с два по-малко, отколкото през миналата година, общият километраж е по-къс със наколко стотин километра. Това помага на 27-то издание на ралито да е малко по-евтино за участниците и да се използват по-малко сервизни автомобили. От всичките етапи на състезанието три са в Испания, два в Мароко, шест в Мавритания, два етапа са в Мали и три етапа в Сенегал. Най-дългият етап е в Испания – Барселона – Гранада – 919 км, най-късият е също там – Барселона – Барселона – 18 км / пролога/. Общата дължина на ралито е 8956 км от които 5431 км са скоростни етапи, а 3525 км са етапи за връзка. Ралито реално стартира на 1 януари в 10 часа, но на 31 декември премина пролога, наречен Super Special. В етапа със специално 6-километрово и 100% пясъчно трасе на плажа в Кастелдефелс стартираха 463 участника с мотоциклети, четириколки, леки коли, пикапи и камиони. Общият брой на автомобилите в кервана е още по-голям – 686, като се броят сервизните автомобили и камионите. Учудваща победа при автомобилите отбеляза американския пилот Роби Гордън с Volkswagen, който за пръв път стартира в рали изобщо в живота си. Той беше аплодиран изключително френетично от огромната тълпа от 200 000 зрители наобиколили плътно трасето на етапа. При мотоциклетистите най-бърз беше 34-годишният французин Давид Фретине. Мотоциклетът му Yamaha е с ходов обем 450 куб. см и има уникална задвижваща система и на двете колела, която Фретине пази за пясъците на Мавритания. В най-тежката категория – камионите отново пилот се окичи за пръв път с етапна победа – 48-годишният датчанин Ханс Бекс с DAF победи с 14 секунди фаворита Кабиров от Русия с Камаз и най-дългогодишния участник в ралито – Ян Де Рой. Миналогодишният победител Чагин, също с Камаз, остана едва седми. Новини за Mitsubishi и рали Дакар

Вчера започна MITSUBISHI РАЛИ ТЕЛЕФОНИКА-ДАКАР 2005.Тимът ще се бори за пета поред и десета в историята на участието на Mitsubishi победа в най-тежкото продължително автомобилно състезание в света,които старт беше даден на първи януари 2005 г. в Барселона, Испания.Петте заводски подготвени автомобила ще бъдат пилотирани от изключително опитни състезатели, доказали своите възможности с многобройни успехи в подобни изпитания. На волана на единия Mitsubishi Pajero Evolution ще седне двукратният победител в Дакар – японецът Хироши Масуока с навигатор германеца Андреас Шулц, а другият ще бъде управляван от френския миналогодишен победител Стефан Петерхансел, притежаващ шест титли в генералното класиране при мотоциклетите и спечелил първата си победа с Mitsubishi в началото на 2004 година. Негов навигатор ще бъде французинът Жан-Пол Котре. В актива на Масуока са победите в последния маратон "Desert Challenge" в Обединените арабски емирства, така и триумфалните представяния в Дакар през 2002 и 2003 година. http://www.mitsubishibg.com/bigboss/Pajero20EVO.jpg Французинът Люк Алфан - бивш носител на Световната купа в ски-алпийски дисциплини заедно със своя навигатор Жил Пикар и испанецът Хоан ("Нани") Рома - победител в генералното класиране при мотоциклетите в Дакар 2004, ще управляват третия и четвъртия болид Mitsubishi Pajero Evolution. Отдясно на Нани Рома ще седне живеещият в Андора Анри Ман. Германската състезателка Андреа Майер се класира пета в генералното класиране на Дакар 2004, а в новия маратон ще се опита да надвие конкурентите си зад волана на единствения в тазгодишния отбор на Mitsubishi пикап L200. Навигатор на Майер ще бъде французинът Жан-Мишел Полато. http://www.mitsubishibg.com/bigboss/Team20Dakar2005.jpg Тук са последните новини за Dakar 2005

http://www.tuningfever.com/

Колеги погленете какво съвършенство :first: http://www.mitsubishibg.com/bigboss/lancerevo03_engine.jpg Lancer Evo Еngine

Колеги дано на никой не се налага но е хубаво да имаме тези координати. Асен Петров София бул."Цариградско Шосе" "Атомен Център" GSM: 0888 214 319 ; 0878 214 319; 02/ 714 42 54

Здравейте фенове.Това е Лансер-а на baimalin.Той ми изпрати снимките :D http://www.mitsubishibg.com/bigboss/untitled1.jpg http://www.mitsubishibg.com/bigboss/untitled2.jpg http://www.mitsubishibg.com/bigboss/untitled3.jpg http://www.mitsubishibg.com/bigboss/untitled4.jpg http://www.mitsubishibg.com/bigboss/untitled5.jpg http://www.mitsubishibg.com/bigboss/untitled6.jpg http://www.mitsubishibg.com/bigboss/untitled7.jpg http://www.mitsubishibg.com/bigboss/untitled8.jpg

Мицуто е ясно то е с мотор 4G93. За него знаеш, че е много хубаво :first: Тойотата може да е са два мотора. Два 1.6-литрови бензинови мотора с два горно-разпределителни вала и четири клапана на цилиндър. Единият двигател е стандартното изпълнение, а другият със системата "lean- burn"- (двигател работещ на принципа на обеднена смес) с по-малка номинална мощност и момент на възвръщане, но с много по-благоприятен разход на гориво.Те са с номер 4A-FE -85kw (114k.c) и 4R-FE (обеднена работна смес) 79kw (106к.с). Тойотата е много хубава и е лидер по качество за всички масови автомобили, даже преди Корола, но този мотор е много много слаб за това купе. Тествал съм го и го знам от опит. Преди години гледах да купя такава Карина и заради слабия мотор се отказах. Взимайте Мицуто :first:

DJ Tymbi ако вземете Space Runner на брат ти да черпите :icon_cheers: Дай малко повече инфо за тая колица? Доколкото разбрах от тебе по телефона, че ще ходите до Враца :rolleyes:

Мицубиши направи поредната коледна изненада. На пазара във Великобритания се появи Mitsubishi Grandis Warrior. Топ версията на вана ще стартира продажбите си от 1 януари 2005 година. Цените на Mitsubishi Grandis Warrior с механична скоростна кутия започват от £22.499.Базово в модела са включени DVD-система, CD-чейнджър с шест диска, кожа на седалките. Спортният вид се допълва от 18 цолови спортни джанти. На новият Grandis е поставен 2,4-литров четирицилиндров мотор SOHC, с 162 к.с. при 6000 об/мин и въртящ момент 217 Нм при 4000 об/мин. До 100 км/ч Grandis набира за 10 секунди и развива максимална скорост от 224 км/ч. Средният разход на гориво е 9,4 л. http://www.mitsubishibg.com/bigboss/zoomart400-8351_Mitsubishis_Grandis_Warrior.jpghttp://www.mitsubishibg.com/bigboss/zoomart400-8352_Mitsubishis_Grandis_Warrior.jpg

Ремонта ти е 5-10 лв, не повече. Cмяната става за 3-5 мин. Лампичките са Toshiba със сини шапчици и ги има само в официалните вносители (на Тойота са същите). Самите крушки струват 2-3 лв. Почти във всеки сервиз може да ти ги сменят :icon_bye:

Вади се панела с отвертка с парцалче (накрая на отвертката) и се сменят лампичките. Но много внимавай да не счупиш панела или да го надерш, защото е на щипки и после ако счупиш нещо няма намиране :icon_dance: По-добре да ти го направи някой алармаджия или електриджия, който знае какво е Мицубиши :icon_dance: Ако имаш книжка на колата вътре е нарисувано как се сменят крушките на плафона. И тук е същото.

Добре дошъл в клуба От колко време имаш Галанта? Разкажи впечатления от него :first:

Днеска карам Галанта в най-големия сняг и немога да повярвам как може да направат тия японци толкова хубава кола :plane: Всяка година като падне снега преоткривам колко е стабилна а същевременно е много динамична. А да ви кажа ли последния разход на 100км? Под 9 литра газ :icon_clap: Много и се кефа. Всичките японски съм ги карал,но като Галанта няма такава кола :first: Кажете сега не е ли така :D

Аз много бих се радвал освен джиповете следващият път да дойдат и Еклипсите и 3000 ГТ :icon_thumbup:

Естествено че не шегувам се аз изминавам окло 25-30 хил км на година. Не броя километрите когато съм извън България,защото ми се налага често да съм извън страната.А в чужбина си карам доста сериозно.Целта на този пост беше леката ирония, но може би не прозвуча доста добре или не беше разбрана от колегата Scott. Казано с други думи имах в предвид, че гаранцията дадена от Мицубиши от 100 хил км не се връзва по никъкъв начин със 10 год гаранция, защото елементарната сметка е, че ако караш нормално по 30 хил км на година за 3 год и половина излизаш от гаранцията. Нещо не се връзват нещата ...от никъде...