Светльо Ангелов

Трабантче се блъска в Pajero. От него изскачат четири мутри. - Сега те утрепахме! - викат те. - Не е честно! - казва човека от трабантчето. - Вие сте четирима, а аз съм един! Единият от мутрите казва: - Ето ти двама от моите. - Пак не е честно! Ние ставаме трима, а вие сте двама! - Добре, бе! Ти си отивай, ние ще се оправим! :hysterical:

Чата вече има нова визия. Цветовете са същите като на форума :icon_clap:

Мотора е 4G92 SOHC 16V. Тоест с един разпределителен вал. С един вал е и по-слабия 1.3 - 4G13 SOHC 12V. Най-силният двигател 1.8 е с два вала 4G93 DOHC 16V.

И какво стана накрая? Оправихте го с Божо

София ул. 11 август № 46 тел:983 18 18 ; 983 39 31 ; 983 51 41.

Здравей. От 92 до 96 година са : 1.8 GTi (САО) 140 к.с 1.6 GLXi 16V (CA4A) 113 к.с 1.3 GLi 12V (CA1A) 75 к.с Като 1.8 много трудно се намира, но не е невъзможно. 1.6 мотора е 16 вентила, а 1.3 - 12 вентила. Окачването е много добро и ламарините също :icon_bye:

Вярно, много добре върви дизела. Аз много приятно се изненадах от мотора на Лансера на Волен 4D68. Все пак това е атмосферен дизел и като ходихме да го тестваме аз настоях да го покарам. Истинско удоволствие е да се кара колата с такъв двигател, като се има в предвид, че подходих с много големи резерви към него. Имах в предвид , че комбито на Лансера не е никък леко като купе. Обаче нищо подобно. Намирахме се близко да Драгичево и така силно дърпаше по нанагорнището към Владая , че направо изумях. После се качи Волен да го кара и трябваше да взема фотоапарата да му снимам изражението на лицето. Много интересно, че вътре няма никъкво тресене, а шума на мотора е почти същия като бензиновия или малко по-силен. Дизела на Мицубиши си е класна работа отвсякъде и е много добра изработка. Обаче нафтата е скъпа. Разчита се предимно на малкия разход, което вече не е сериозен аргумент. Най-доброто решение на този етап е чисто нова газова инсталация от реномирана италианска марка ( например Lovatto). С монтажа излизат около 450 лв. с автоматичен превключвател, който се настройва да превключва на определени обороти ( например 2500 об/мин). Опасността идва от това , че много хора карат само на газ и така се запушват дюзите на инжекциона. После започва едно чистене с ултразвук и не си е работа. Много често даже се стига и до купуване на нови, които за Мицубиши са много скъпи. Препоръчително е да се кара отвреме на време на бензин за да се запази колата от тези запушвания. Освен това от конденза има по-голяма вероятност да "пробие" по-бързо накое от гърнетата. Препоръчва се по-честа смяна на въздушен филтър (около 10 хил. км) и смяна на свещи. На пазара скоро излезнаха някъкви свещи които били само на газ. Това не е необходимо за нашите коли. Най-добре е да се кара със свещите които са дадени по каталог от фирмата. Мисля че на този етап е много изгодно да се кара на газ. Интересно ми е, D.M да каже за колко пари е стигнал с дизеловия Галант от София до Варна?

Нямам наблюдения за метан, но аз лично съм голям привърженик на газта. Карам вече 8 година всичките си коли на газ и не съм имал никъкви проблеми. Разбира се, има и хора която не я харесват като гориво или имат проблеми с нея. Бензин или газ? Това е вечната тема като за кокошката и яйцето :D Сега карам Каризмата на бензин но скоро ще и слагам газ. Прекалиха с цените на тоя бензин, а ще става и още по-скъпо. До края на годината цената ще гони двата лева за литър. Прекалено много е вече :icon_doh: Прави ми впечатление, че едни и същи километри в момента минавам за двойно повече пари, че даже и отгоре :( Ако имате спортни наклонности и карате колата в червената зона на оборотомера - забравете за газ :icon_bye:

:icon_clap:

Това са снимките от първата официална среща на клуба :D (на първата неофициална бяхме само аз, DJ Tymbi, Dolphin18 и neni :D ). Тогава за първи път се запознахме с Rainman, Colt Fanatic, иво дизела. Имахме и един гост от клуб Honda - Mark Antoniy :icon_cheers: Много преди това се познавахме с DJ Tymbi и lyubo. Ето ги и снимките от архива. Така започнахме :D бяхме само 5 коли на срещата. После стана......ехееее.....голям клуб голямо нещо :D http://www.mitsubishibg.com/bigboss/SI1.jpg http://www.mitsubishibg.com/bigboss/SI2.jpg http://www.mitsubishibg.com/bigboss/SI3.jpg http://www.mitsubishibg.com/bigboss/SI4.jpg http://www.mitsubishibg.com/bigboss/SI5.jpg http://www.mitsubishibg.com/bigboss/SI6.jpg http://www.mitsubishibg.com/bigboss/SI7.jpg http://www.mitsubishibg.com/bigboss/SI9.jpg http://www.mitsubishibg.com/bigboss/SI8.jpg

Колеги, използвайте чата. Досега само като факти ще ви кажа, че помогна на много хора тук да си разрешът проблемите онлайн. Разбирам, че не сте свикнали още, но със времето ще се научиме да го ползваме. Удачно решение е, на всеки който влиза за по-дълго време във форума да си го пуска.

Тези шапки сме ги търсили повече от година :icon_n_jockey: Внася ги само един човек и ги няма масово по пазара. Единственото място на което ги има е базара на зала Универсиада. Като се влезне от централния вход се завива веднага в ляво и вторият щанд отново в ляво е само за шапки. Който е фен да си ги купува бързо защото едва ли количествата са неограничени. Предисторията на тези шапки беше, че "Heaton" имаше такава и аз исках да си купя като неговата. Къде ли не съм обикалял по пазарите включително и пазара на Илиянци и няма и няма..... и се бях отказал да ги търся. Намерих и вносителя, но той ми каза преди няколко месеца, че няма повече да има внос, и че преди време е имал само няколко шапки, които веднага са се продали. Чист късмет е, че ги намерихме..... :icon_bye:

Преинсталирайте си Acrobat Reader-а на версия 7.0 и ще ви отваря мануала :icon_bye:

Дефекти този модел няма :icon_clap: това е Галант с по-различно купе тип SUV. Няма проблем и с (типичните за Гланта) кривене на предни дискове. Колата обаче е на старо и трябва внимателно да се огледа. На разположение съм да ми се обадиш и да отидеме да я погледнеме :icon_bye:

Проблема е разрешен. Реагирахме бързо за да помогнеме :icon_thumbup: Милиони благодарности за кой ли път на DJ Tymbi :icon_thumbup:

Ще ти се обадя по :tel:

Ако има съмнения от ламбда сондата я изключи. На куплунг е и се намира зад моторо в дясно. Лесно се вижда как е закачена и лесно се стига до куплунга. Именно тя неработи и е натрупала грешки в компютъра и за това ти свети и "Chek Engine". За да изчистиш грешките откачи клемите от акумулатора, изчакай 10 минути и пак ги закачи. Не се притеснявай, че първите няколко минути ще мени оборотите. Ако ти светне отново лампата на таблото по-добре веднага я загаси и търсете проблема с Любомир. Предполагам имат MUT II. Куплунга за Diagnostis се намира до педала за газта във вътрешната част на купето. Те от Ратола си знаят къде е. Пиши или се обади да кажаеш какво е станало. Може и стъпковия мотор да се е повредил и регулатора за празен ход или....много неща може да са.... П.С. Ако заработи колата нормално можеш да караш с откачена ламбда. Влиза в авариен режим но не е страшно да я караш така до София.

В смисъл......... :icon_confused:

Mitsubishi Grandis стана автомобил на годината в Тайланд. На откриващото се днес автошоу в Банког модерният Grandis получи приза и за най-добър MPV (multi-purpose vehicle). Mitsubishi Grandis започна продажбите си в Тайланд в началото на януари като за четири месеца са продадени над 2000 автомобила от този клас. http://www.mitsubishibg.com/bigboss/p1.jpg За най-добър експортен пикап беше избран Mitsubishi Strada известен в Европа като (L 200). http://www.mitsubishibg.com/bigboss/p3.jpg

Mitsubishi Lancer Evolution IX се предлага вече на пазара от Mitsubishi Motors с нови фабрични опции. Може да бъде поръчано специално задно антикрило , генератор Vertex и въздушен разпределител. В опциите се включват и специални алуминиеви джанти Rays. http://www.mitsubishibg.com/bigboss/15ev.jpghttp://www.mitsubishibg.com/bigboss/15ev2.jpg Другите фабрични екстри са специалната ксенонова радиаторна решетка и калобрани от червен и сив цвят Ralliart http://www.mitsubishibg.com/bigboss/15ev3.jpghttp://www.mitsubishibg.com/bigboss/15ev4.jpghttp://www.mitsubishibg.com/bigboss/15ev5.jpg

И аз винаги се заглеждам щом видя Мицубиши.....така се започва с...... пристрастяването.....което няма край....... :D

Във форума се пише на български език и всеки трябва да се старае да пише грамотно. Малките грешчици не са от значение. Няма безгрешни хора и не най-важното е идеалният правопис. Всеки обаче трябва да полага малко усилие да пише вярно и да си редактира мнението за грешки. Писането на български език е уважение към колегите които четат мненията, а правилният правопис е знак на култура на всеки един от нас.

Предполагам не е бил по GSM-a И какъв беше проблема разкажи :icon_bye:

DJ Tymbi успя да влезне и той в чата след 3 часова борба с антивирусната си програма. И другите трябва да успеят. Утре ще видиме новата версия на аплета как работи :icon_bye:

cop, намери си някой който разбира добре от компютри. Той ще разбере къде е проблема. От разстояние няма как да ти помогнеме. Надявам се да се получи и причината да е малка :icon_bye: