Светльо Ангелов

DANI MG, вероятно няма да се наложи да си сменяш ника, защото силно се надявам това да е новият заместител на Галант :D Гражданските версии ще бъдат с по-скромна решетка и без големите отвори на капака. Ако предположенията ми се окажат верни ще се свика спешна среща да полееме събитието :icon_drunk: :essen: Време беше Галант да има достоен заместник :mitsu-smiley: :icon_rock:

Това е новият модел Mitsubishi Concept Sportback, който ще дебютира през есента на голямото автошоу във Франкфурт. Колата е в С-сигмента от среден клас големина спортен хечбек за Европа. Всички други подробности се пазят в тайна :mitsu-smiley: http://www.mitsubishibg.com/bigboss/sb.jpg

big gun, тези приказки сме ги слушали преди много години. Те произлизат от българският фолклор на незнаещите и неразбиращите от японски автомобили непросветени хорица, които все още живеят в измислени светове. Илюзиите им се подхранват от недоказани предположения, които са извън всякъква логика. Ето как стоят нещата накратко: Mitsubishi Fuso Truck and Bus (MFTBC) е компания, която загуби за няколко години около 815 милиона долара! Под общата безпрецедентна сервизна кампания попаднаха над 2,1 милиона камиона, като са били прегледани над 47 възли и агрегати. Установени са дефекти, които са доставени от друга компания, която сега няма да споменавам името и. За запознатите с японските автомобили и начин на производство отдавна е ясно, че всички коли Made in Japan се сглобяват от определени фирми - това са: - електрическа част - Mitsubishi, Nippon Denso, Sumitomo, NGK, Nippon Denchi - ходова част и трансмисия - Nikkei Senkuko, HNK, Kayaba, Tokico, Koyo... - осветление - Koito, Toshiba..... и така нататък......и така нататък.... По този начин всички възли и агрегати се доставят по поръчка от съответният завод производител за определената фирма - например Мицубиши, Тойота, Хонда и т.н. Разликата е в различните инжинерни решения на определената фирма и вижданията на екипите. Наример Мицубиши има двигател GDI, Хонда VTEC, Tойота VVTI и т.н. Мисълта ми е, че Mitsubishi Fuso нямат никъква вина в случая, защото такава пратка получават. Те обаче поеха удара върху себе си и вече излезнаха от кризата. Тази които са криели проблемите и дефектите ще си поемат отговорността. Но трябва да се знае, че Mitsubishi Fuso Truck е позразделение на Mitsubishi Motors и те нямат абсолютно никъкво отношение към дефектите на камионите произведени от Fuso! Освен това Mitsubishi Motors никога не е фалирала! Mitsubishi Fuso Truck разделено на акции е: DaimlerChrysler владее 65% акции MFTBC, Mitsubishi Motors - 20%, групата Mitsubishi (Mitsubishi Heavy Industries, Mitsubishi Corporation, банк Tokyo-Mitsubishi) - 15% акции. Колкото до класацията - невиждам лозунги и клишета! Това е класация правена от английски специалисти и е факт! Също така е факт, че модела Mitsubishi Carisma е втори по безаварийност в света за 2003 година!

Стана на въпрос за надеждни коли в други теми и мисля, тук да се видят черно на бяло резултатите. Според мен това е най-безпристрастната класация, защото в нея няма скрито-покрито от фирмите производителки, които тайно посещават фирмените си сервизи. http://www.mitsubishibg.com/bigboss/km1.jpg http://www.mitsubishibg.com/bigboss/km2.jpg http://www.mitsubishibg.com/bigboss/km3.jpg http://www.mitsubishibg.com/bigboss/km4.jpg http://www.mitsubishibg.com/bigboss/km5.jpg

Това са част от снимките от морска среща във Варна :first: Първо се започна с миенето на :mitsu-smiley: :plane: Това е най-малкият фен на клуба :icon_baby: Стефчо - сина на Митко (D.M.), който е само на два месеца Неговото семейство беше домакин на срещата :first: Много Благодарим за всичко :icon_clap: тук са всички снимки :mitsu-smiley: :bg:

D.M., на твоя Галант амортисьорите не се пълнят :icon_dance: Принципно съм съгласен с тебе :good:

Това е мястото на което пълнят амортисьори. Нaмира се в кв. Княжево на последната спирка на трамвай 5 и 11. Продължавате нагоре в посока Владая по бул. Цар. Борис III и на първата пряка след градинката с чешмата за минерална вода завивадте надолу по ул. Бойница, преминавате мостчето на Владайската река и веднага завивате на ляво. Четвъртата къща от дясно е Любо (майстора на амортисьорите). Телефона му е 0887080005. Това е информация от миналата година. Ходихме за последно до там с DJ Tymbi. Имайте в предвид, че много амортисьори на Мицубиши немогат да се пълнят и не подлежът на поправка. Майстора освен, че ги пълни поправя и стеблата. Ако на някой неможе да ги поправи, ще мислиме други варианти. Има амортисьори много качествени и на по-евтини цени от оригиналните японски, въпреки, че те са винаги за предпочитане ако искате да си карате колата хиляди безгрижни километри :icon_bye: http://img335.imageshack.us/img335/332/untitled2wz.jpg

Преди време имаше за модела CAO 95 лв Tokico на Ботев. Скоро никой не се е оплаквал от амортисьори. виж темата Ако нямат потърси в галерията магазини и сервизи :icon_bye:

Сменят се двата амортисьора, ако единия е повреден. За късия накрайник това не важи - сменя се само този, който е разбит. Ако е шарнира още по-евтино ще излезе да ти го напълнят.

На колегите, които са в чужбина - отваря ли им снимките на bgphoto.net?

Проблема е разрешим лесно, като се разбереме кога да видя колата. За такива неща не е необходимо да посещаваш фирмени сервизи, защото повредата не е кой знае колко специфична. Частите в магазин "Автогарант" винаги са за предпочитане, защото са на добри фирми. Обикновенно на Federal Mogul, Nipparts, 777, Japanparts. Обикновенно смяната на шарнир, или накрайник ти е 10 лв. При теб проблема е 99% такъв :icon_bye:

Предупредих ви, че DJ Tymbi е по-бърз отколкото в бокса на Фреари, но вчера се убедихте сами :D При това качество от висока класа :icon_thumbup:

Ето малко снимки на същото EVO 7 от Божурище. Подобрил си е рекорда на 11.94 сек., без NOS и Stock Engine (оригинални бутала, биели , вал, клапани.....) :mitsu-smiley: :icon_rock: http://img323.imageshack.us/img323/6056/evo81737dx.jpg http://img323.imageshack.us/img323/2236/evo72149bn.jpg http://img323.imageshack.us/img323/214/evo13817im.jpg

Отвори си капака за да ми показваш свещите. Добре, че го отвори, че беше хванал паяжини Иначе си изкарахме супер :first:

Тук са всички снимки от днес :first: Очакваме с нетърпение следващата морска среща :icon_thumbup: :mitsu-smiley: :icon_thumbup:

DJ, няма какво да си говориме :D Тая кола е :first: стана си на 15 години модел, а е толкова красива и съвременна, все едно е излязла на пазара 2004 година :icon_doh: Хубавите неща просто не остаряват - напротив стават с времето още по красиви. Това важи най-много за 3000 GT :mitsu-smiley: :icon_rock:

Интересна предна броня са сложили на това 3000 GT. Има прилика с Vantage AMV8. http://img332.imageshack.us/img332/6494/19993000gt0028jp.jpg http://img332.imageshack.us/img332/5687/19993000gt0010bk.jpg Този също е доста добър :mitsu-smiley: :plane: http://img332.imageshack.us/img332/9563/19963000gt0035sj.jpg http://img332.imageshack.us/img332/7329/19963000gt0043it.jpg

Така си беше :D :D

Слагането на добавка в маслото на скоростите е ненужна. Няма как да поправиш метал, на който са "оронени зъбите." Добавките имат смисъл само за прочистване на дюзите на инжекциона, и то само определени марки, които се слагат рядко. Става въпрос за тези, които се сипват в двигателя. Нито една добавка няма как да компенсира разваления метал (лагери или синхронизатори). В повечето случаи става въпрос за рекламен трик.

Безаварийно пътуване и на теб :icon_thumbup: Ще се запознаеме на следващата среща. Добър избор си направил. Колата е много добра като модел :icon_bye:

Здравей. Може ли да разкажеш нещо повече за твоята кола? Година на производство, километри, от къде я намери? Ако можеш да дойдеш на срещата в неделя да я видиме и да се запознаеме, ще бъде чудесно :icon_bye:

Аз може ли да изкажа предположение :icon_n_ermm:

Спокойно. Няма да триеме нищо. Само ще поправиме, че е от 80 до 90 година и готово. Грешката не е толкова фатална. Мнението може да си го редактираш 30 мин след пускането :icon_bye:

Много добре :good: Това са най-добрите години на Мицубиши според мен. Всичките им модели са произведени в Япония. Информацията е много интересна. Аз бих се радвал на малко повече техническа литература :icon_bye:

:hysterical: на снимката не сме целия клуб, още не се бяхме разрастнали толкова много :D :D Аз пак не се виждам добре :lol: Фотографа е виновен :icon_box: Снимал ме е в гръб :giggle: Обаче mitsu ти се виждаш идеално. Личи си, че си фен на Мицубиши :icon_rock: :mitsu-smiley: :icon_rock: Пък дали ще държиш корабно кормило или на Колт - няма значение - важното е да е :mitsu-smiley: