Ако е за шасито или под прагове, брони и т.н. най-добрия вариант е с антикор да се запечата след като е махната ръждата както трябва. Което ми напомня... аз като съм гледала отдолу са ви с някакво смолисто покритие колите. А относно самото премахване на ръждата - преобразувател, флекс или телена четка. Последните две, колкото и по-грубо да звучат, ще изчистят всичко, а преобразувателя като се нанесе след известно време си прави ръждата на окис... Ползвала съм и скъпи и евтини преобразуватели, не е от голямо значение какъв ще е стига да се види, че е изчистил всичко. По-важна си е обработката след това. А за Галанти от коя година говорите, че сте ми много съмнителни и ми звучите крайно непоцинковани?
