Julien

Колега Subsa, а има ли отзад трета облегалка за главата. Питам понеже моята липсва (сега), а пък колата ми е с много подобно на твоята оборудване, като се изключи това, че е седан.

Колега, ESP, ASR/Тракшън контрол - дали реално колата ги има тези неща? А пък и в края на 1999 година излизат и коли с фейслифт. Мисълта ми е, че е възможно колата да е по-стара.

Колега, преди 2 години смених кола с ръчни скорости с Галант 2,5 V6 автоматик с типтроник. Имах проблем в лявото коляно и оттогава забравих за коляното. Ще коментирам само 2,5 V6. Обърни внимание на кожата на предните седалки на облегалките - протрита е. Иначе отвън колата изглежда добре. Колата има бутон за прибиране на страничните огледала, има автопилот, няма тракшън контрол. Не съм сигурен дали колата е произведена декември 2001 - мисля, че след септември 2000г. бяха вече 160hp. Добра идея е да се възползваш от помощта на колегата SNS - иначе рискуваш да се качиш в колата и да я харесаш независимо от състоянието й. Успех!

Здравей, колега! "Система за контрол на дистанцията" - това едва ли е това. Колата може би е мъничко по-стара. Но щеше да е добре да има повече снимки. Иначе що се отнася за Galant - зависи какъв човек си. За частите и поддръжката - спрямо Фиат и Опел е по-скъпа, спрямо Авенсис е по-евтина. Прочети и това: http://www.mitsubishibg.com/forum/index.php?showtopic=6461 Кусурите на колата като модел са малко, а пък кефъ ... и то за немного пари. Но трябва да е гледана колата, защото както беше казал някой колега - "тази кола я съсипва само липсата на грижи". Успех!

Малко помощ от мен: J M B S R E A 5 A X Z 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 2 3 4 5 6 7 № Наименование Съдържание 1 Фиксирано значение J Азия 2 Распределителен канал М Японски канал 3 За продажба в A - За Европа, с десен волан В - За Европа, с ляв волан 4 Тип каросерия S - Четириврат седан L - Четириврат универсал 5 Тип трансмисия N - 5-степенна механична R - 4-степенна автоматична 6 - 7 Разработка ЕА - GALANT 8 Двигател 2 - 4G63: бензинов, 1997 см3 5 - 6А13: бензинов, 2498 см3 6 - 4D68: дизел, 1998 см3 9 Тип классификация A - Пътнически автомобил 10 Година на производство V - 1997 X=1999 11 Завод Z - Okazaki Motor Vehicle Works 12 - 17 Номер серия - - EA5ASRGEQL6C № Наименование Съдържание 1 Разработка ЕА:MITSUBISHI GALANT 2 Тип на двигател 2: бензинов двигател 2000 см3 5: бензинов двигател 2500 см3 6: дизел 2000 см3 3 Тип автомобил А: пътнически W: универсал 4 Конструкция купе S: 4х-врат седан L: 4х-врат универсал 5 Тип трансмисия N: 5-скоростна механическа КПП R: 4-скоростна АКПП 6 Тип на автомобила J:GLX H:GLS G: V6-24 7 Особености конструкция двигателя Е: Разпределено впръскване; един распределителен вал F: Турбокомпресор с междинен охладител на въздуха 8 Характеристика на изпускателната система Q: С катализатор None: Без катализатор 9 Разположение на волана L: Ляв R: десен 10 Пазар 6: Европа 6С: Централна Европа

Относно използването на програмки за измерване на шума: Използвах Noise Meter за Android на Sony Ericsson Xperia Arc и на HTC Desire и резултата беше разлика от 7-8dB в обхвата от 20 до 55dB. Следователно, този подход би могъл да се използва само за сравняване на разликата в нивата на шума преди и след някакво обезшумяване (звукоизолиране), измерено с един и същ GSM.

Да допълня три неща. Първото е, че за багажника японците са се сетили и в участъка под регистрационния номер са поставили в уплътнението гумено маркуче и ако въпреки него се напъха допълнителното маркуче, то багажника не се затваря добре. Второто е, че във вратите може да се напъха маркучето през малките дупчици на уплътнението, които са през 5 - 10 см. Само трябва да се внимава, защото може да се скъса уплътнението 1 - 2 см. Третото е, че за новите телефони - премерно за Android има безплатни програмки, които измерват нивото на шума. Написвайки в search - noise или sound ще намерите програмка, с която може да се измери нивото на шума. За да можете да измерите нивото на шума преди и след и да не изпадате в моята ситуация да не можете лесно да прецените има ли разлика. Когато имам път по магистрала ще пиша дали съм усетил разлика.

Не зная все още, защото го направих снощи. Би могло да има ефект ако шума при по-висока скорост идва главно от уплътненията на вратите. Иначе материалите са евтини (между 5 и 15лв) и отнема много малко време.

Привет! Маркучето, което аз използвах го взех от BAUHAUS - беше си точно 6 х 4мм - около 0,50лв/м. Купих 15м, които успях да напъхам из уплътненията. За четирите гумени уплътнения, които са на купето на колата от край до край. За това ми бяха нужни може би 8-10м (съжалявам, не погледнах!). Останалите 5-6м успях да напъхам по гумените уплътнения, които са на 2 от вратите. Ще трябва да купя още 5-6м за останалите 2 врати. Не е необходимо да се махат пластмасите, които държат гумата - отдолу пластмасата на прага на вратата, и средната пластмаса на средната колона, която е при колана. Аз издърпах леко нагоре пластмасите за да може да се пъхне маркучето на 5 см под тях - там, където е възможно, защото на някои места отворите в гумените уплътнения свършват там където започват пластмасите (средната пластмаса на средната колона, която е при колана). Не е необходимо да се сваля гуменото уплътнение (говоря за това, което е на купето) - достатъчно е само да се дръпне леко ъгълчето на триъгълната част, която се образува при сливането на двете рамена на гуменото уплътнение и пъхате маркучето. Процедурата е много бърза и лесна и трае дори по-малко от 30 мин. Би могло да се използва и маркуче с размер по-голям от 6мм, защото в гуменото уплътнение остава свободно място, но това би могло да доведе до трудно затваряне на вратата и би направило пъхането на маркучето значително по-трудно.

Супер! Ще я взема. А дали са останали надписите GALANT на пластмасовите върху праговете?

Здравей, дали имаш средна облегалка за главата за задната седалка от Галант 2.5, седан, светла кожа, 2000г.?

Здравей, дали имаш средна облегалка за главата за задната седалка от Галант 2.5, седан, светла кожа, 2000г.?