INTERVISTA

Привет колеги, вероятно темата за опушването е повдигана вече, ако не тук, то на доста места в нета и други подобни форуми и се извинявам, ако я повтарям!! Имам конкретен въпрос, не намирам никъде коментари относно "затапването" на ЕГР на 2.8 TDI. Има доста мнения, снимки и напътствия, цитира се и опита на колега в Англия. Проблема е, че всички те са за модела TDI 2.5 , за жалост има разлика колкото и сходни да са двата модела. Въпросът ми е, ако сложа прословутата ламаринка на мястото на гарнитурата и игнорирам ЕРГ клапана, няма ли да наруша нормалната работа на двигателя!? Защото, ако има вихрови клапи и изолирам ЕРГто, най-вероятно ще светне чека на "празни"...или ще ме сполети нещо по-неприятно...Моля, ако някой се е сблъсквал с проблема и се е справил успешно да ме просветли!! Благодаря предварително!

Мдаааа, моля зя извинение!! Забележката е абсолютно основателна! Без да искам съм постнал не където трябва!! Няма да се повтори. Забележката не е към теб, но това вече го написаха.

На задната врата е, няма как да е от него!

хм... колкото и да не ми се вярваше, може и да си прав! Ще проверя тази хипотеза лесно. Ще "опъна" един силикон върху уплътнението на предния джам, пък да видим... Благодаря!

Сиреч...да търся причината в уплътненията около предното стъкло?? Няма индикации да е било сменяно някога! Дори май е за смяна, чукнато е от камъче... По скоро съм се насочил към пространството под чистачките. Под двете решетки има празен обем, от него както при доста от по-старите коли би трябвало да излизат някакви тръби служещи за водоотводи. Ще падне изследване ) Но благодаря за мнението.

Колеги, преди да разпарчальосам таблото, корите и прочие, бих желал да попитам-някой от вас имал ли е евентуално подобен на моя проблем. При дъжд се оказа, че от някъде прониква прилично количество вода отпред в краката на пътника до шофьора....Иде реч за PAJERO II След вечерното преваляване завчера се бяха събрали поне 2-3 литра вода. Всичко подгизнало, но само от едната страна! Наложи се да премахна дори шумоизолационната вата под мокета, парчето тежеше поне 4 килограма напоено с вода. Аз имам някои догадки от къде би могла да прониква водата, но голямата ми молба е, ако някой конкретно е патил от подобен проблем да ме насочи! Теча установих при паркиран автомобил, сиреч не прониква от долната част (пода) на купето при движение или от отсека на двигателя.Вероятните места не са много, но не са и малко. А и в това калпаво време ми е тегаво да разглобявам всичко отпред... Благодаря предварително и приятен уикенд!

Няма лошо!!! Искренно се надявам, че и съдилищата най-сетне ще заработят както трябва!!!

Извинявам се на всички колеги, които са неволни участници и свидетели в тази полемика! За мен темата е приключена завинаги! Оставям на всеки проследил хронологията да направи извод за себе си!! Колегата описващ своите неволи (приложил линк) поздравявам и уверявам съмняващите се, че не сме един и същи човек!!! Нещо смехотворно и лесно можещо да бъде доказано! На екипа на сервиз Рубин....успехи и да разберат, че рано или късно на българина ще му "уври" главата!! И такива като тях сами ще изпаднат зад борда, ако не променат начин и стереотипа си на мислене и работа!! Има един готин лаф - ....МНОГО ВИДЕЛИ, МАЛКО РАЗБРАЛИ! Успех и безаварийни километри на всички колеги! Л. Филаретов

Съгласен с теб 100% ! Но в конкретния случай...., не!

Моля....прочита и интерпретацията са неточни!!! Майстора при който смених ангренажната верига-комплект....установи, че веригата се сменя преждевременно!!! Не аз!!! От Рубин по телефона ми заявиха, че обтегача е опънат до край и веригата ЗАДЪЛЖИТЕЛНО Е ЗА СМЯНА!! Човекът установи 1мм. разлика в положението на старата и новата вериги!! И още нещо....след като ми казаха че им трябват два работни дни за смяна на верига, и е факт, че за да се свали капака се раглобява сума ти нещо.... те как са установили визуален контрол!!! Да обяснят!!

Така.....понеже аз захванах темата, не ми е в стила да "се покривам"!!! Но не и да участвам в тази безсмислена "битка"! Нямам намерение да ви отговарям. Имате право и основание да браните името на сервиза си!! Но не по този начин, а като сте коректни с бъдещите си клиенти!! Това, което в момента се опитвате да докажете тук, във форума, стократно по-добре ще направите работейки и отнасяйки се с клиентите си както трябва!! Пак повтарям, не сте ме карали на сила нищо!!! Единствено бях воден от желание и други колеги да не се "опарят".... Оставям на всеки един от колегите прочел мненията, становищата и аргументите сам да направи своя избор ЗА и ПРОТИВ вашия сервиз!!! Успех!

Колега.....държиш ли наистина да попаднеш в тази полемика!? Защото няма да е нито в полза на сервиза за който работиш, нито в твоя. Ангренажната верига дето беше за смяна, щото обтегача бил опънат до край.....как го установихте бе пич!! При отварянето и смяната, майсторът който я смени ми показа разликата, можех да карам още поне 100 000 с нея!!! Явно с рентген сте я гледали...при положение, че не е отварян капакът и при вас... И изобщо не ми се влиза в полемика. Защото и след смяната на бъбреците ....масло продължава да тече. И ако намекваш, че има и една думичка лъжа в поста ми....толкова по-зле. И естествено с мое съгласие, да не би да твърдя противното някъде!!!!! С мое съгласие и със свалени гащи!! А какво ще кажеш за отговора ти, че на дизел не се прави диагностика..... Не ми се разправя защото "Кучето си лае, керванът си върви".... Много сте любезни и отзивчиви, не го отричам! А доколкото подочух от тук и там сте все роднини до трето коляно...няма лошо парите да остават в родата ) Работете си колкото можете, но мисля, че който веднъж е минал през вашите ръце, няма да повтори!!!! Успех!

Прави сте колеги!! Но нали човек се учи по метода на грешките и опита.... Обещавам от тук насетне да питам! Приятен ден на всички!!

Пичове.... ако имате нужда и желание да ви извършат диагностика на двигателя и турбото....отидете в BOSH Супер дизел на Околовръстното :icon_crying: Срещу 40 лева ще получите следното обслужване: Задаване на безумни въпроси от сорта - Вие ли сутринта пръв стартирахте двигателя на колата.... С колко захар пиете кафето Защо сте сменили ангренажната верига и прочие... Диагностиката се зразява в отваряне на капака на въздушния филтър. Неколкократно откачане и закачане на едно маркуче. Основен оглед на пространството под предния капак с помощта на подвижна лапа. Десет минути потриване на ръце с очевидно безпомощен вид. Диагностиката завършва с въпрос дали не желаете да ви се разглоби горивната помпа. Не че имало проблем, но превантивно... Естествено, че не платих и стотинка!! Дори май им идваше да ми се извинят ) Нямам думиииииииииииииииии :icon_clap: И това е.................СУПЕР ДИЗЕЛ :icon_doh:

Привет колеги и спорен месец!! Потвърждавам 100% мнението си за сервиз "РУБИН" и ви съветвам съвсем сериозно да го избягвате!!! Преди малко ползвах такси и си поразговорихме с шофьора. И той се е нахендрил там...разказа ми цяла епопея. ПО ВЪЗМОЖНОСТ ИЗБЯГВАЙТЕ ТОЗИ СЕРВИЗ! Приятна седмица!

И аз нямам нищо против да седя и да ги зяпам ръцете тези "магьосници".... ама пусто нали после ще ги избършат от маслото и ще ги протегнат.... През това време трябва и аз да заработя надника им

Един въпрос колеги....молбата ми е ако някои има същото Pajero, модел и година, с десен волан да ми даде някакъв номер на шаси....седемнадесет цифровия, започващ с J !! Моята каляска явно е правена за японсия пазар и по номера на рамата, двигателя и този набит на гредата зад дясната задна тума не се открива никъде по каталозите за авточасти! Всички лепенки и плакети са на японски :icon_n_chinese:

Благодаря! За изказаното мнение и за телефона!! Поздрави!!

Привет!!!! Дойде време да споделя по темата.... Няма да кажа нищо ново предполагам! Единствено съм воден от желание всички колеги на които се налага да посетят автосервиз по един или друг повод да са по-информирани. Също така нямам намерение да кажа нищо лошо за сервиза или хората работещи в него. Въпросният сервиз е "Рубин" в София. Специализиран в обслужване и ремонт на Mitsubishi. Любезни и приветливи хора работят там. Но... Когато ви се наложи да го посетите просто изисквайте при огледа и констатиране обема и вида на интервенцията по колата да ви дадат крайна и категорична оферта!!! Защото в моя случай се получи едно голямо наддаване. Отидох за преглед и обслужване на новозакупен стар джип. Метнаха я на крика, направиха визуален оглед, подръпна момъка тук, почука там....предаде листчето на приемчика и ми бе изготвена оферта. Всеки знае, че посещавайки Ратола, Балкан стар или въпросния сервиз трябва да е подготвен да заплати две неща по дефоулт- оригинални части и квалифициран труд!! Приех офертата и оставих каляската в добри ръце. Финален час "около" 18 часа. Лошото е, че не обърнах внимание, че давайки ми офертата думичката "около" отново присъстваше.... След час звъни телефона...открихме това - Колко питам- около 100 лв. Добре казвам. Минава още час. Пак телефон- открихме още нещо - Колко- около 2 х 50 лв. Добре казвам. Хората си разбират от работата мисля, щом трябва, значи трябва. Пак след час телефон- ангренажната верига е за смяна казват - Колко? - около 1000 лева и два работни дни....- Малко време да помисля отговарям. Звъня на приятели...намират ми след 20 мин. веригата, двата плъзгача, обтегача, гарнитурата и някакво капаче за цената от 250 лева!! Нови!!! Не оригинални , но от фирма произвеждаща части за марката Митсубиши и даваща съответната гаранция! Не са китайски или турски!!! Намират ми и един майстор обслужващ японци, който е лаконичен - Да я видим първо...от два до 5 часа ще ми трябват. За труда ще се разберем, няма да е повече от 250-300 лева. Междувременно телефонът ми отново е звънял и мизата отново е нагоре!! Отказвам да ми сменят веригата, но се съгласявам с новия залог. Колата вече трябва да остане в сервиза до утре на обяд! Защото не трябва да се бърза ми казват... И с това се съгласявам. Разумен човек съм май. Питам доста поизнервен вече за някаква крайна цена и ми се дава сумата, но отново е "около"... Казвам на човека отсреща - Надявам се до утре да не надхвърлим 5 000 лева. Ха ха е отговора, ако държите можем да се постараем. На следващия ден по обяд колата е готова, дори повозена за проба. Отивам, плащам околото....задавам няколко въпроса и си тръгвам. Отново любезни и позитивни. А да, да не забравя...още в началото понеже съм си лаик в известна степен, попитах няма ли да чекнат возилото на стенд с компютър. Това е дизел, а не бензин ми се каза, няма нужда!! Замълчах... Нямам идея, явно дизелите не се чекват с компютър....ако някой знае да каже! Та колеги, никой не ме е карал да ходя там. Отидох доброволно и в съзнание с убеждението, че ще бъда качествено обслужен! И надявам се не съм се излъгал! За цените също имах идея... Но това последващо наддаване... Получи се малко дълго и тегаво писание, но дано е от полза за всички вас. Приятен ден и много безаварийни километри ви желая!

Колега, за ангренажната верига иде реч..... Но днес просто ми правят "обслужване" на колата...няма да я сменям там. Името на сервиза...утре, като я взема! Щото...врагът не спи вероятно :icon_angel:

Днес слава Богу не.....но утре може да ми се обадят, че и той е за смяна!! Първоначално обслужване само Ще споделя, не съм темерут!!

Утре ще си развържа писалката....тогава щял да е готов! И без това имах преди 3 минути четвърто обаждане от там! С всеки разговор сумата нараства с по 100 лева. Да видим до утре. И не е въпроса дали ще ми пишат, че никой не ме е карал на сила да ходя там..... Това аз наричам изнудване на клиента!! Дадена оферта на база оглед и констатация за необходимите части и труд, приета от мен, а телефончето звъниииии и сумата расте с яка стъпка! Какво да им кажа, свалете я от крика, насипете демонтираното в чувалче, идвам да си я взема..... Никой от нас мисля не е склонен да го правят на глупак!!!

Здравейте колеги! Ще ми се да споделя нещичко относно цените на "услугите" в един софийски автосервиз специализиран в обслужването на Mitsubishi. Само да си взема джипа от там след няколко часа.... До тогава отивам да търся заем от приятели или потребителски кредит..... Това, което ще си позволя да кажа в момента е, че.... за подмяната на една част, която се сменя на около 200 000 км. и току що ми я донесоха оригинална в комплект за 210 лева!!! във въпросния сервиз ми искат 1000 кинта и два дни време................... :help:

БЛАГОДАРЯ ЗА ОТГОВОРА!! Искат му 4 500 лв. и съм решил да го взема тъй или иначе, но ме интересуваше мнение на хора "врели и кипели" по темата...

Колеги здравейте, мисля да купувам въпросния модел Padjero! Намерил съм си и конкретен джип. Огромната ми молба е някой да сподели впечатленията си от този модел!!! Това, че е с десен волан няма да коментирам, до тук разглеждайки сайтовете с обяви за продажба, установих, че това до голяма степен се отразява на цената! Знам, че има достатъчно аргументи ПРОТИВ десния волан и все пак. Дочувам, че се готви някакъв закон с който ще задължат всички собственици на возила с десен волан да обърнат дирекцията! Но от чуто до случило се... Ето и характеристиките на Джипа: Дата на производство ноември 1994 г. Тип двигател Дизелов Мощност (к.с.) 125 к.с. Скоростна кутия Автоматична Категория Къса база Пробег 167000 км Цвят Tъмно син Особености: 4x4, ABS, Airbag, Аларма, Десен волан, Ел. Огледала, Ел. Стъкла, Застраховка, Климатик, Лети джанти, Металик, Нов внос, Ролбари, Сервизна книжка, Серво управление, Стерео уредба, Халогенни фарове, Центр. заключване Молбата ми е за Вашето компетентно мнение!! Предварително благодаря!