makcc

Незнам но до момента поне знам че проблема най-вероятно не е механичен и не е от бензиновата помпа. Сега трябва да реша при Пламен ли да ходя или при газаджиите.

Има и круиз контрол. За "вдървяването на педала" може и аз малко да бъркам но по някои път в завой примерно когато давам газ и светне зеления надпис TCL или TLC беше (предполагам това е тракшън контрола, може и да бъркам) и в този момент имам чувството че педала на газта става по твърд сякаш. Сега може и да ми се смеят всички но такова усещане поне имам. Все пак съм сигурен че когато работи круиз контрола педала на газта се движи сам. Или може би колата е жива :icon_devil: и се опитва да върви сама :rofl: Иначе ще мина някои ден да я погледнеш, просто последния път забравих да ти кажа за този проблем. Пък и незнам дали е за теб или за газаджиите.

Проблема едва ли е механичен, тъй като след "рестарт" на колата всичко се оправя.

Да, има и работи.

Зравейте колеги, От малко повече от 6 месеца и аз съм горд собственик на Galant. Впечатленията ми до момента са много добри. Предишната ми кола беше Рено Лагуна и си мислех че е много добра, комфортна и удобна кола докато не я смених с Галанта. Просто екстрите, мотора и поведението на пътя на Галанта нямат нищо общо с Реното. Единственото нещо което ми липсва от Лагуната са доста по меките седалки и страшно удобните задглавници. С две думи това са ми впечатлениата. Сега за проблема който ме мъчи от известно време. Когато карам и се наложи да премина 4500 оборота колата си върви нормално но след като отпусна газта оборотите падат до малко под 1000, педала на газта става по твърд (все едно тракшъна ме спира) след което колкото и да натискам газта не се случва нищо, оборотите си стоят. След като загася колата и веднага я запаля си върви пак нормално както преди "забиването". На таблото не светят никакви лампи или предупреждения. Този ефект съм го наблюдавал само на газ защото много малко карам на бензин. Може би трябваше да експериментирам дали и на банзи ще го прави преди да пиша, но все пак ако някой има предположения на какво може да се дължи това. Галанта е 98г, V6 с газов инжекцион.

ОК, Мерси за мненията. Наистина има и други теми по въпроса, просто забравих да потърся първо. Извинявам се за спама.

Колеги дайте съвет. Чудя се дали да си сложа спортен филтър и се чудя от кой тип да бъде. Дали да бъде на мястото на оригиналния или да махна кутията и да сложа конусен. Колата ми е със газов инжекцион. Това дали ще създаде проблем и дали въобще има смисъл от спортен филтър.

Колеги кажете от къде купувате спортни филтри. Например K&N. Аз гледах едни JR но незнам дали са читави.

На този галант последното гърне и рейката здрави ли са и каква е цената.

Колеги гледах един Галант в София V6 ръчни скорости 1999 с кожа. По кожата има малко забележки но двигателя работи много тихо и изглежда добре. Цената му е малко съмнително ниска 6500лв. Та въпроса ми е къде да го закарам да го видат и за кожата сигурно трябва да се направи нещо.

Само за съединитела не разбрах защо трябва да се сменя задължително. За свещите разбрах, мерси.

И съединителя ли се сменя задължително. Не е ли като на другите коли ако си е наред да не се сменя. Много скъпи тея свещи какво им е толкова спецялното.

Много ви благодаря за мненията, вече може да се каже че няма и да поглеждам към двулитровите мотори. А че ще се похваля за покупката това е задължително, само трябва да я намеря.

За колата мисля че ще мога да измъча до 7000лв. А за ремонти и обслужване ще видим след това.

Аз до сега съм с Рено 1.8 и в града ми харчи 12-13 газ. По вашите мнения в други теми във форума за шестака съдя че няма да харчи кой знае колко много повече. Пък и по ми се иска точно този мотор.

Колеги помагайте, на път съм да стана и аз собственик на галант но ми трябват малко мнения от вас. Значи разбрах че по-добре ръчна скоростна кутия или типтроник но не и обикновен автомат. Другото за което много се колебая е типа на двигателя. Понеже искам да сложа газ и 2.4 мотора разбрах че не става се колебая между 2.0 и 2.5 V6. По принцип по ми се иска V6 мотора но каточели по трудно се намират (пък и аз искам комби). Кажете какви са ви мненията за двата мотора и има ли голяма разлика в работата и вървежа на двата.

Аз вече съм решил че искам да бъде с V6 мотор. Само не съм решил все още с каква скоростна кутия да бъде, въпреки че колегата DJ Tymbi вече може да се каже че ме убеди да не взимам автоматик без типтроник.

Аз ходих да ги гледам и едната ми хареса, но до сега не съм имал Mitsubishi и не знам на какво по специално да обърна внимание. Иначе твойте какви са. Аз си търсия V6 комби.

Някой друг гледал ли ги е. Кажете мнение за тези коли, че съм на път да купя една от тях.