f18

Тези дни имах следния казус - представете си доста наклонен планинско пътче - спирам - защото трябваше да изчакам предната кола и после при тръгването дадох повечко газ с цел колата със сигурност да тръгне напред и да преодолее земното притегляне ;о). Тя си тръгна - обаче нещо замириса доста на изгоряло - може би накладките - това на какво се дължи - може би има някаква връзка с тракшън контрола???

Здравейте, Имам Лансер 1.5 Инвайт - който няма парктроник и искам да ви попитам каква е възможността да се добави такава екстра и съответно съпътстващи трудности, за които трябва да внимавам? Някой сблъсквал ли се е с подобен казус? Като взимах колата преди 3 месеца на тази екстра не и давах подобаващ приоритет, но сега разбирам че не съм бил прав, щото Лансера в някои случаи трудно се паркира поради факта че задницата му е много вдигната и не виждам задната кола, а и инфото от страничните огледала не е достатъчно щото отзад се получава някаква заобленост и няма как да видя нещо като заден ръб който да ми служи за ориентир (проблеми които в интерес на истината при предишната кола нямах и това ) ... Мерси

Е това горното не може да е вярно, щото това си е пожелателен (опционален) преглед все пак и за него даже няма нищо писано в сервизаната книжка към колата. Така че не могат да си измият ръцете ...

1. Сервизното обслужване на 1000 км. какво представлява - има ли смисъл да се ходи (то нали е пожелателно) - аз вече направих 2000 км. и тогава се сетих че не беше зле да се отиде. 2. Знам че първата смяна на масло е на 1 г. (или 15 к км) - въпросът ми е ако се получи малко изгаряне на масло - т. е. нивото на маслото да спадне под MIN, как следва да се реагира? Нито знам какво масло има в момента в двигателя. Май не върви и сам да си го допълня (даже да имах малко от същото масло) защото нали сманята следва да се извърши в оторизиран сервиз и това би нарушило гаранцията (сигурно компа ги помни тези неща по някакъв начин). Не вярвам да е възможно такова спадане, щото колата е нова, но все пак да попитам какъв е начинът на действие при такава случка. Примерно старата ми кола (рено) никога не ми гореше масло и не ми се е налагало доливане, но винаги си държах в багажника малко от маслото Elf (остатък в тубата от последната смяна) ... 3. Подобен въпрос на т. 2 имам и относно антифриза ??

Да - обаче тези драскотини са до основа т. е. боята хич я няма - пастирането, доколкото знам, оправя леки поражения, при които цвета на боята не е засегнат. И аз така мисля - да отида след време като се съберат повече неща ... Аз и това ми беше въпрос - при подобни леки поражения цялата ли врата пребояисват - мислех си че някак си мацват само мястото ...

Само месец и половина след придобиването на колата имам 2 драскоти. Една - явно от отваряне на врата на съседната кола и друга до долния десен калник - дължина около 4 см - не знам кога се е получила. Нещо започвам да вярвам на писанията, че боята на Муцитата е доста кекава. Пък уж е металик ... Казусът е следния: това са много мънички поражения - които трудно се виждат на пръв поглед - и само за тях не ми се занимава да ходя по засраховател, после може би да оставя колата в оторизиран сервиз няколко дни докато я оправят и т. н. И идета ми беше като се натрупат такива проблемчета примерно след 7-8 месеца тогава да я закарам на застрахователя. Все пак си плащам скъпо каско. Щото ако тенденцията се запазизи се пада по драскотина и половина на месец. От друга страна пък, ако тогава отида при застрахователя - примерно след 8 месеца - сигурно ще съм с 12 драскотини ... дали ще мине номера тогава?? А и боята - доколко е проблема с качественото и улучване в съответния оторизиран сервиз (на Булинс)??? Абе изникват ми в главата много въпроси ... Как процедирате вие при подобни проблеми - ще ми е интересно мнението на хората с опит в тази насока ;о) ... пък сигурно не съм първия с подобни случки

Благодаря на всички за съветите На второ гледане петното хич не си личи - тогава го забелязаха на току що измита кола - отраженето на слънцето - но само тогава ... ... откривам, че започвам да се вманиачавам с тази нова кола и да се вгледжам в неща, за които след половин година сигурно няма и да се замислям ... Май ще се въздържа да правя каквото и било.

Имам на капака нек'во петно - може би от птиче ако .. знам ли. Миха колата на автомивка и понеже всичко останало е лъснало - последното леко си личи и нарушава огледалността на капака ;о) Не става просто с водна струя да се отмие ... а не смея да търна за да не повредя боята и да се получи някакъв обратен ефект. Не че е толкова важно, но да попитам: 1) с какво да пробвам да го измия - и така да разбера дали е измиваемо? 2) ако се окаже неизмиваемо - подобно петно би ли могло да мине пред застрахователите за щета? Мерси ;о)

Вчера ми се случи следнта тъпа БГ-случка - бях паркирал Лансера на уличката успоредна на парка "Заимов" - зад блоковете - близо до една поредица гаражни сервизчета, на място което си е точно удобно за паркиране, което не пречи на никого, където паркират редовно множество и различни коли и където съм паркирал старата си кола стотици пъти ... Та като тръгнах, след констатиран лек шум задна дясна гума, открих че в нея има забит пирон (по точно остър болт). Явно някой злобар го е направил - такова забиване няма как да стане случайно. Ходих после на гумаджия и той ми я залепи с вътрешна лепенка. Въпросът ми към вас е доколко една такава вътрешна лепенка оправя нещата? И доколко една такава гума може да бъде надеждна за вбъдеще ... и (понеже съм манияк на тема гуми и сигурност) дали не е уместно да я заменя с друга ???

Благодаря на всички за добрите пожелания! Днес направих поредица тестови кръстосвания на София - колата е невероятна. Хванах номера на баланса съединител - газ и вече почти нямам проблема, за който писах вчера (и който вчера честно да ви кажа ме беше поизтормозил). А иначе от тестовете извънградско, които правих вчера колата ми се вижда достатъчно пъргава (поне по моите стандарти). Е вярно че предишната ми кола е 72 к. с. (а не 150 ;о) ), но пък беше с двойно по-голям въртящ момент ... а другото е че аз определено не съм състезател ;о)

Здравейте! Най-после (след дълго умуване) и аз се сдобих с нов лансер 1.5 invite ръчна. Днес взех колицата от БС и успях да навъртя 200 км тестове ;о) Впечатленият са много добри - усещането е невероятно. Сега трябва да осмисля какво съм взел и да опозная колата и предполагам че ще имам поредица от въпросчета към вас натрупалите някакъв опит ... Като начало имам 2 въпроса, които ми се въртят в главата: 1. Колата ми изгасваше 7-8 пъти при потегляне от светофар - явно не улучвам баланса на отпускане съединител - подаване газ. Старата ми кола е дизелово рено - явно от нея имам някои навици, които тук не вървят. Даже по едно време си помислих - да не би да има проблем с автомобила, но се сетих че и при тестовия автомобил правих същите изпълнения т. е. ще трябва да посвикна. 2. Забелязах че когато колата работи на празен ход и (май) климатроника се включва оборотите се променят - това нормално ли е?

Здравейте, Очаквам след седмица-две и аз да съм с нов лансер. Да ви попитам какви серкретни болтове е удачно да се сложат и откъде евентуално да се снабдя с тях. Ще съм благодарен на всяко едно мнение по въпроса. Знам че такава една мярка пречка само за начинаещите крадци, ама все пак искам да я предприема ... Мерси

Имам следните въпроси: 1) самият БС - предлага ли някакви лизингови схеми - доколкото разбрах те нямат т. н. вътрешен лизинг, но предполагам че имат лизингови компании, които работят заедно с тях, т. е. на практика са един вид вътрешни?? 2) доколко подобни компании налагат избора на застраховател? (щото съм решил да съм в Булинс). Лизинга на Алианц предполагам, че ще трябва да мине задължително през Алианц предполагам ... По-другата седмица ще преминавам към активни действия по закупуване на количка (нещата малко се проточиха поради други причини ...) и ще съм благодарен за всяко мнение по въпроса...

Благодаря на всички за мненията . Действително ми са полезни. В този ход на мисли, ако се опитаме да разширим въпроса - кой застраховател е най-удачен - Булинс или Армеец предполагам?

Здравейте, Навил съм се и вероятно скоро ще си взема нов Лансер (по наполовина лизингова схема). Въпросът ми е доколко е удачно такава нова и хващаща окото кола да бъде държана на улицата и доколко е реален рискът от кражба? Колата ще бъде затрахована - Каско - при Булинс. Идеално би било да има гаражче, но такова няма ... а платения паркинг едно че е доста далеч от блока, в който живея, друго че си е допълнителен месечен разход. Вече виждам все повече чисто нови коли, които се държат на улицата, от друга Лансера много хваща око - което си е супер, но за конкретния казус си е недостатък. Споделете какво мислите по въпроса??