-
От него общо
83 -
Регистрация
-
Беше тук
Вид съдържание
Профили
Форуми
Календар
Мнения публикувани от стивън-69
-
-
Да извадя темата от прахта.Ходих до Романо и ме убеждават и офертират че могат да монтират газ на 2.4 GDI.Само искат да свалят някакви данни(сигнали от дюзи май беше) и да ги пратят на италианците да направят софтуер.Щяла уредбата да работи на смесен режим.20% бензин и 80% газ за да не се прецакат дюзите.Прогнозна цена на АГУ около 1700лв.
Здр,че може, може.Аз лично съм виждал,но на КаризмаGDI в Холандия.Годината беше 2004.Каризмата беше произведена 2000г.километража показваше 600хил.км. :icon_thumbup:
-
-
-
здр,най-вероятно прекъснат кабел м/у купето и петата врата.
-
Здравей,бенз.помпа при Каризма сработва заедно със стартера.До проблема ако може да се нарече така от разтояние едва ли може да ти се помогне.
-
И от варненско:http://www.cars.bg/c8849
-
-
-
Здравей Коце,втулки не ти трябват.Пропуснал си един параметър,а именно "offseta".На Каризмата е от 38 до 45.А на Сеата от 35 до 45.Така че тези джанти ще паснат.Може би да е от снимката но на мен едната джанта ми се вижда малко елипсовидна.Задължително ги завърти на баланс-машина преди да слагаш гуми!Дано вторият ти опит да е успешен. :icon_thumbup:
-
-
Колко отнеха от главата при шлайфането?Компенсира се с по-дебела гарнитура.Задължително нови болтове!
-
doktora_mz,не се "филмирай"!Наливай гориво и си карай колата.Всичко което си споделил е абсолютно нормално.
-
Niko,жилото зад жабката е за клапата за външ.въздух или рециркулация.Тази която вероятно е заклинила е над отоплителното тяло,а то се намира зад централната конзола.Щом нямаш достъп откъм жабката трябва да поразглобиш цент.конзола.Но преди това се убеди,че двата маркуча които влизат от двиг.отсек в купето са с една и съща темп./при загрят двигател/.За да се изключи запушен радиатор или възд.възглавница.
-
Че може да се монтира газова на GDI,може.Обаче е финансово необосновано.Аз лично съм виждал в Холандия само че на Каризма GDI.А годината беше 2000.Така че вече и при нас може да са се появили АГУ за GDI.
-
"Но пък като се натовари с някакъв консуматор не си поддържа оборотите на празен ход , а падат.".След това компенсира ли ги?Ако включиш втори консуматор какво се случва?Да не е се окаже алтернатор.
-
-
-
Здавейте,този данък беше неизбежен.Друг е въпросът,че никой не смееше да отвори и приказка камо ли да го въведе.Това си е живо харакири.Мога да логорействам много но.Никой не задава въпроса за какво ще се използват тези пари/120 000 000лв/за година по данни на Финансовото министерство.Аз имам конкретно предложение с тези средства да се сформира гражданска гвардия,която няма да се страхува да влезе в ромските махали.Това като начало.
-
"някой да каже,ще станат ли 185/60/15 на джанти ЕТ38 ,J7" Не.За джанта J7 минимума е размер 195/.../...!
-
Joro,Каризмата има една идея по-лошо парно от френските автомобили и доста по-добро от немските.Лични наблюдения!Направи следната проверка,при загрят двигател врътките на парното на макс.хвани с ръка входящия и изходящия маркучи,които влизат в купето.Трябва да са с еднаква температура.Ако не са имаш възд.възглавница.
-
Здравей,според мен причината е в неправилното зацепване на ангр.ремък.Проверете.Успех!
-
rafaelo,гуми с профил 70 и нагоре са за бусове.Има и предложения от 120-120лв.Марки от рода на DEBICA да речем.Не споменаваш нищо за бюджет.Аз лично бих потърсил втора употреба.Карал съм размер 195/70/15 /стари/на МВ126 никакъв проблем.Стоят малко неестествено.Ама ти си знаеш.
-
-
В Русия има идиоти за 1000 години напред. https://www.youtube.com/watch?v=G6uzHpnesvY&feature=relmfu
Трудно палене през зимата.
в CARISMA
Публикувано
Здравей,замервали ли сте компресията на двигатеря?Ако не се лъжа трябва да е между 20-21At.Падне ли към 17At забрави за палене през зимата.Лека вечер.