Vanjo

Уф, пуста възраст... Пешо, приятелче - бъди много, много здрав, весел и все така мъжко момче... :icon_n_clover: Честит празник, макар и на "патерици"... :icon_drunk:

Аз предложих да се съберем и да ви помогнем малко със снега и виното, но.....щом като не искате :icon_blush: :icon_blush: :icon_blush: То пак го дават да завали - да не се молите вие тогава... :icon_dance: :icon_dance: :icon_dance:

Привет, Veseliq :icon_bye: Няколко пъти помъчих да се регистрирам в сайта ти, но все ми дава грешка: / "Error 500 Object of class Models could not be converted to string".../ :icon_hmm: Записвам Аутлендара като нов модел, но.....пак така... Не съм много вещ , затова моля зя евентуална помощ... :help:

Постоянно включен преден мост. Възможност за включване и на задния мост - може в покой, и в движение. Няма ограничение за максималната скорост при включени двата моста. Има и система LOCK - заключен деференциал. Осъществява се и в покой, и в движение. Ограничение на максималната скорост до 100 км./час. Не се препоръчва за продължително шофиране. Няма бавни.

Дано успееш до пролетта... :icon_thumbup:

Дано само не се стопи снегът, докато се организираме...

Що не вземем да се съберем и да поринем малко сняг, а... :icon_hmm: Пък после малко мръвчици с червено... :icon_angel:

Честито Рождество Христово !!!!! Здраве за всички нас, за нашите семейства и приятелите ни !!! Весели Празници :icon_thumbup: :icon_thumbup: :icon_thumbup:

и язе...

Доста завишени цени... За немски меки връзки: голямата-35 лв., малката-25 лв. Труд-по 20 лв. на връзка - общо труд и материали - 100 лв. Това е при нас - в ПРОВИНЦИЯТА ... :icon_thumbup:

Ако ще сменяш меката връзка в сервиз, не те съветвам да купуваш от друго място - няма да ти излезе по-евтино, а вероятността да купиш такава с лошо качество е голяма. В сервиза, където се занимават с ауспуси, ще ти поставят подходящата по размер и качество... Понякога е по-добре да се довериш на професионалистите...

Красиво е :icon_clap: :icon_clap: :icon_clap: Аферим :icon_thumbup:

Честит Празник, адашче :happybirth: Много здраве и весели моменти :icon_n_clover: :icon_n_clover: :icon_n_clover:

Доколкото си спомням, това е за най-ниския клас оборудване... :icon_hmm: Диаметъра на централния отвор /на главината/... :icon_dance:

Стандарт от производител: лято - 18", зима - 16". Препоръчван размер джанти от производител - 6,5 х 16 х 5х 114,3 х 67 х 38 П.П. Колега, много важна характеристика е ОФСЕТА /ЕТ/ - за Аутлендъра е 38.

Със железните беше същото и преди две години... В темата,която посочих по-горе, има споменато, че цената на железните и алум.джанти не е много различна, затова всички си взехме алуминиеви джанти...

Кои са сигурните? /плюс мене.../

http://www.mitsubishibg.com/forum/index.php?showtopic=4580&st=100 Това е темата... /дано да съм успял с копирането на линка :icon_thumbup: / Както казах по-горе, тогава се обединихме 7 колеги и закупихме от един доставчик и гуми и джанти /добра сума се събра, но и добра отстъпка издействувахме.../ Аз лично и още трима колеги взехме YOKOHAMA-та и сме страшно доволни... За мене тази гума е перфектна като поведение на сухо, мокро, сняг, както и за шума... :first: Наистина, всичко е въпрос на лично предпочитание...

Честита придобивка :plane: и ДОБРЕ ДОШЪЛ в отбора :icon_thumbup: :icon_clap: Това със 16-ките е препоръчано и от :mitsu-smiley: Ние го направихме групово преди 2 години и всички са много доволни... Ще се помъча да дам линк към темата, където има доста инфо и практически мнения от колегите, но понеже не съм много вещ с компа, дано успея...

Това ли е окончателно, или все още е предложение :icon_hmm: :icon_hmm: :icon_hmm: Дай го малко по-определено и точно, за да може всеки да си направи програмата... П.П. Ако може - някаква карта на определеното място...

На поляната на "Градище"... :D Ако НЕ - в стария МОЛ...

Съдейки от опита ми, промивката няма да те спаси /за съжаление/. След като никъде не тече, и входния и изходния маркуч са топли, и при слабо обдухване е топло, а при силно-студено, вариантите са два: 1. Силно намалена проводимост на тръбичките вътре в питата вследствие сериозно запушване от утайки и подобен род боклуци... 2. Разрушаване на преградата между входа и изхода /още в началото на радиаторчето/ - вследствие на това течността преминава директно от входа към изхода без да обикаля в питата/. Ако минеш на вариант "промивка от чешмата", опасността е да спукаш или питата, или самото казанче, или преградата... Внимавай с налягането - ако е малко-няма да има ефект, ако е голямо-има риск от спукване... За всеки случай, подготви варианта да смениш радиаторчето с ново. За съжаление, имам спомени, че беше доста скъпо...Ако ми пратиш подробности за колата на ЛС /година,двигател, клима, скорости/, ще ти дам вариант за цена /да се ориентираш/.

Абе, Ристьо - каква става тя, бря... Жа има ли среща.... :icon_hmm: :icon_hmm: :icon_hmm:

Все още имам право на включване Много, много здраве, усмивки и повече спокойствие - животът сега започва ... Честит Празник :flowers1: :flowers1: :flowers1: :flowers1: :flowers1:

Не е ли по-удобно в събота, 26,11,2011 ... :icon_hmm: