valdesben

Тази схема ми изпратиха от ратола но от нея не става ясно как се сваля топката.Това което е счупено при мен най-вероятно е втулката в горния край където се захваща за палеца т.е. когато вдигаш палеца не се предава движението на втулката и не се повдига нагоре за да освободи лоста за да се премести наляво.Когато хвана втулката и я вдигна нагоре всичко си идва на място.Нали разбирате че аз го правя но жената няма да успее,а е и досадно.От Ратолата ме посъветваха да го раглобя от долу но аз не виждам какможе да излезе всичко надоло при положение че има ябълка.Та въпроса ми беше КАК ДА ИЗВАДЯ ПРОКЛЕТАТА ТОПКА.

На рено е с жило и няма нищо общо с това.

Пробвах и с въртене и с дърпане не става и не става.Давайте други идеи.

И аз имам подобен проблем.Ако някой ми каже как се сваля топката на скоростния лост ще му бъда много благодарен.Нещо от онези пластмасарий се е счупило но не мога да стигна до там без да сваля топката.В Ратола ми казаха че имат всички пластмасови части но трябва да видя първо коя точно се счупила. P.S.От Козлодуй

Най-близо ми е Плевен за там къде може да ми направят диагностика? Дай все пак тези предположения аз обичам да ми е гадно :(

Т това ми е най големия проблем с диагностиката.По нашия край такива пункторе за диагтостика НЕМА особенно за Мицубиши Та какво мога да направя Аз съм от Козлодуй

В движение

Колеги имам един такъв въпрос. При постоянно натоварен двигател имам едно леко клатене на оборотите(леко сецане)няма значение на каква предавка съм и с каква скорост стига да съм я закрепил скоростта да е постоянна(ако ме разбирате какво искам да кажа) Карах едно друго GDI и при него това го нямаше та това ме наведе на мисълта че нещо при мен не е наред. Моля ако има някой който има подобен проблем да ми каже как се е справил с него или кой може да ми каже от какво може да е.