KILL-JOY

Хмммм. Май мойта не работи както трябва. Аз въобще не усещам никакво изменение в оборотите на 4тата минута както пише на всякъде. В момента са се "закрепили" оборотите и не шават много, освен както казах като работи климатика и завърти перката. Иска си колата един преглед от специалист :icon_thumbup: . Но в момента съм малко зле с времето и финансите, особено второто :icon_blush: .

Вие малко ме разбихте. На мен в София, на къси разстояания ми е стигало до 12. Ако я карам повече ми пада до 8. Даже си мисля че компютъра не отчита правилно ако се кара по 3-4 км на ден, защото постояанно повишава стойностите, ако не го нулираш.

Трудна работа ще е с фаровете. Иначе става въпрос за десния фар.

Здравейте, колеги. :mitsu-smiley: Смених си накладките преди 6 месеца и съм много доволен. По-меки са, не скърцат и спират отлично наистина. Говорих с един майстор и той ми разправяше, че меките накладки се износват по-бързо, но са по-ефективни при спиране. :biker: Марката е AKEBОNO.

На камък. Няма фарове (продадени са). Продължавам търсенето, но не ми се иска чисто нов щото ще има разлика с другия, а пък и ми се иска да си е оригинален.

И без това мойто вече е счупено така, че ако някой знае от къде да се сдобия с такива копчета ще съм благодарен за инфо.

Благодаря ви, колеги. Виждам, че присърце сте взели проблема ми. :icon_clap: Аз също си мислех за силикагел, като този дето го слагат в кутиите за обувки, но се съмнявам да реши проблема, а и все пак той ще издържи определено време и после пак наново. Иначе, когато свалих фара за пореден път го огледах от всякъде (няма пукнатини и дупки по стъклото) и съм го намазал със силикон навсякъде, дори и по пластмасата отзад. Даже по едно време си мислех, че толкова съм го херметизирал и затова се получава конденза. В момента го карам с отворена капачка, но му сложих мрежа на отвора, за да избена все пак част от праха. Завали ли веднага се запотява, но поне по бързо се оправя. Като цяло историята обаче си е кофти. Знаете как е като има някакъв проблем по любимото Мицу. :mitsu-smiley: Мисля си, че най-добрия вариант е този да се счупи "случайно" и да намеря друг. Но тук идва и другия проблем. Ако някой знае да се продава такъв фар ще съм благодарен за съдействие.

Здравейте пак, колеги :mitsu-smiley: Тотално закъсах с моя фар. Никаква оправия. И стана много зле. Последно го уплътних с черен силикон (казаха ми, че слагали от него на дограмите и бил много добър). Сложих силикон на всяка възможна гънка, пукнатина или дупчица. Поливах го с вода и беше добре. Завали ли дъжд по-продължително и всичко се проваля. Чудех се къде може да е проблема. Какви ли не експерименти правих - поливах го, оставях с капачка, без капачка (без капачка беше по-добре). Проверих удушниците и направих няколко допълнителни дупки около тях. Сега в това дъждовно време обаче фарът е много зле. Първо се появява малко конденз и като престои 2-3 дни става на големи капки. Направо е ужасно :icon_crying: . Щом се задържи вода върху фара веднага отдолу се получава конденз. Питах се дали може да става някаква реакция между новия силикон и стария (който беше като асфалт) и от там да се получава така. Някой сбълсквал ли се е с подобно нещо или моя фар е прецедент?

Аха, това обяснява нещата. Аз гледах, че има една прозрачна пластмаса (проводник на светлина), но яавно някой преди мен вече е сменял копчета. А мисля че такива диоди има за предните две стъкла. И някой вече знае ли от къде може да се намерят такива копчета (с бели черти за светлина) или е мистерия?

Здравейте, колеги! :mitsu-smiley: И на мен ми се случи нещастието с копчетата за ел. стъклата. Всъщност за втори път. Първия път се счупи малката щипка на самия панел, която държи копчето да не излиза. Залепих я с каниколит и една година беше като ново :icon_thumbup: . До вчера :icon_crying: . Съответно свалих панела, като мислех че знам проблема, но той не беше същия. Залепената щипка си беше супер, но се беше счупило самото копче (малкия квадратен отвор, в който влиза пружинката с лостчето). Залепих ги и него с каниколит, изчаках да засъхне и като мушнах копчето се счупи и щипката и отвора. И тотално го разбих :icon_box: . Залепих пак отвора с обилно количество лепило, без да залепвам щипката и пъхнах копчето обратно без лостчето и пружинката. От това, че беше станало по-дебело (заради каниколита) застана без да излиза. В крайна сметка копчето си работи само дето се натиска много по лестно (ходът му е много по-лек) и не може да се усети дали натискаш на първата или на втората степен, но се свиква. Иначе си работи и автоматичното вдигане и сваляне. Друго нещо което забелязах е че на платката има диоди за светлини, но на мен никога не ми е светило копчето. Някой знае ли нещо по този въпрос.

На фара има два отдушника и те са си отпушени, а и не виждам как може да влезе вода през тях. Наблюдавах фара много внимателно как точно се получава конденза. Забелязах, че докато се стичаше вода по стъклото отвън, в същото време се запотяваше отвътре. Странна работа!!! Вече започнах да разпитвам за фарове и само за информация - нов (няакаква неизвестн марка) струва 300 лв., а втора употреба (оригинален) 250 лв.

Днес откарах колата да я измият. Фарът отново се "изпоти" и то доста сериозно. Решение няма.

Абсолютно съм съгласен с Valboss. Има хиляди страхотни места, които не са в "100 НТО". Също така в близост до пещарата Деветаки се намират Крушунските водопади. Намират се в с. Крушуна - Ловешко. Уникално местенце за разходка и пикник.

Неделя и понеделник фарът стоя без капака и на слънце. В момента е супер. Чист и без конденз, но се опасявам (сигурен съм), че завали ли дъжд всичко ще се прецака и не мога да разбера защо става така. Между другото видях, че има и отдушници (две гумени тръбички, насочени на долу) и "уж" не са запушени, но ме съмнява дали в тях не е проблема.

Мога да ви улесня малко с избора на нови места за посещаване :icon_thumbup: . Аз и приятелката ми пътуваме доста често и се ръководим от книжките "100 нацианални обекта". Има много хубави местенца, а пък и има цел за посещение (да си вземеш печат) :icon_clap:

И аз така мислех, че не съм го уплатнил добре и направих цялата процедура още веднъж. Този път така го намазах, че нямаше повече къде да сложа силикон. Сложих силикон по ръба на целия фар (няколко слоя ). Просто не виждах от къде може да влезе вода този път. Резултат: май стана още по-зле. :icon_crying:

Здравеите колеги, Имах проблем на Каризма 2000 г. с десния фар. Постоянно правеше конденз. Единственото решение и оправяне на фара беше като сваля капачката на фара. Но пък за няколко месеца се напраши рефлектора и стана кофти. Реших да отворя фара и да го залепя. Направих фсичко както трябва, "омазах" фара много, много добре с черен силикон (който бил много здрав), запълних всички цепнатини, които съществуваха на фара, закачих го и сега май е по-зле дори и от преди. Сега търся друго решение и ако някой вече е намерил такова ще съм благодарен за съдействие.

Ясно!!! Значи няма да гледам колко градуса е навън :( . Благодаря на всички за отзивчивостта. :worthy:

Става въпрос за Каризмата след фейслифта, точно като на снимката на Valboss. Днес гледах за датчик около радиатора, но не успях да намеря нищо.

С климатик е колата и знам, че по принцип на бордовия компютър има температура. За това ми е любопитно защо на моята няма. Прикачвам снимка, за да видите как изглежда. В горния ляв ъгъл би трябвало да е термометъра.

Здравейте колеги :mitsu-smiley: , Гледах из форума, но не успях да намеря тема за бордовия компютър. Карам Каризма 1.8 GDI, 2000 г. и при мен това, което показва борд компютър е разхода на гориво, часа и едно пресечено с черта кръгче. Знам, че трябва да има и термометър, но при мен няма такъв. Чудех се дали датчикът е откачен, но нямам идея къде е. Ако някой знае нещо, ще съм благодарен за малко помощ. :worthy:

Колеги :mitsu-smiley: , аз мога да ви дам съвет за опирането на джантите в калниците. Лично аз го имах проблема при предния автомобил (Хонда Сивик). Отидох в магазин за части за руски автомомобили и от там си купих тампони за Лада които се редят по пружините. С малко нагласяне ги наредих и значително си разреших проблема. Возията стана съвсем малко по твърда, но пък колата не се накланяше толкова в завоите, което беше супер .

Ето я рамата: XMCLNDA2AYF026328. :mitsu-smiley: Като направих процедурата имаше един много странен момент с центарлното. Започна да щтрака все едно се заключва и отключва, но палчетата потъваха съвсем малко. Ако мога да направя нещо аз пиши. Thnaks :icon_thumbup:

На помооощ, колеги! Вчера направих всичко както трябва по инструкциите за уравновесяване на оборотите, но след завършване на цялата процедура положението се влоши. Оборотите започнаха да "играят" повече от преди. Моля ви дайте предложение какво да направия.

Добре заварил. Много е готин сайта и форума. Ясно за дисплея, а тъй като не е с оригиналното радио на мен не ми показва песните и RDSa и т.н., но защо ли не работи термометърът? :confused1: :icon_n_king: А за дисковете съм чувал че ги носят на стругар. Някой знае ли нещо или е най-добре е да си взема нови и ако да - знаете ли какви и какви са цените. Наистина много се кефа на www.mitsubishibg.com, супер яко е