KILL-JOY

Около 40 км -50 км. И всеки ден се покачва, това ме изнервя. :icon_rock:

Неее, колега! Аз пусках цяла тема преди за този фар. И даже си спомням, че ми беше писал пак. (http://www.mitsubishibg.com/forum/index.php?showtopic=11727&hl=%F4%E0%F0) Аз свалях няколко пъти фара да го уплатнявам. Отдушниците са отпушени и от доста време насам карам без капачка. Сложил съм парче от женски чорапогащник (колкото да не влиза прах), за да може да се проветрява по-лесно и поне по бързо да се оправя, ама в този студ направо замръзва отвътре.

Здравейте отново колеги, :mitsu-smiley: Вижте снимката по долу какво ми показва борд компютъра. Дали е възможно показанията да не са верни, защото си е стряскащ този разход. От понеделник насам всеки ден "расте". :icon_crying: Споделете, Каризми 1.8 ГДИ в София какво ви показва разходомера.

Аха! :icon_crying: Даже позамръзна отвътре. Какви ли не мисли ми минават. Мислех си да сложа от онази машинка "Cerseit" стоп влага, ама няма как да я побера във фара. :icon_hmm: Някой ден се надявам да дойде "ИДЕЯТА".

Колега, мислиш ли че този препарат ще свърши работа при запотяване на фар. Гледах го в един магазин и си мислех ако напръскам стъклото на фара от вътре и го избърша дали ще има същия ефект (без изпотяване).

Е запазаихме я, разбира се. На някоя среща ще ти я дам. :icon_thumbup: Това "чудо" може някой ден да измести оригиналните лули. :icon_thumbup:

Здравейте колеги, :mitsu-smiley: След разходка до Пловдив (Milen_z) май разбрах защо колата не работеше добре и защо имаше такъв разход. Вижте снимката и сравнете оригиналната лула с направената от някой "велик" майстор. Предполагам ще разберете кое е оригиналното и кое е "великото" изобретение. :icon_clap:

Здравейте, За да се избягва запотяване на стъклата задължително трябва да са чисти (с препарат за прозорци) и да влиза въздух от вън. Пробвай като се запотят да отвориш прозореца и виж резултата. Възможно е и калапата която насочва въздуха за циркулиране (отвън на вътре, или само вътре) да е развалена.

Сивика е 4(5) врат (англииските) и е доста по-голям от Колта. А и все пак е 115 коня.

Моята е фейс лифта и оригиналния размер е 195/60/15.

Здравейте колеги, :mitsu-smiley: Какво да кажа аз като преди 2 месеца си паркирам колата и отивам в офиса. След 2 часа ми се обажда колега от форума и ме вика, че са ми ударили колата. Отивам и какво да видя, единият не спрял на стоп а другия карал с "200" (с голф 5), удрят се двамата и се блъскат в моята Каризма. Имам каско и пари не съм дал 1 лев, но от този удар колата не е същата. "Добрите мйстори" смениха калника и луфта да не казвам какъв е. Боята нищо общо с реалната, а за блясък и дума не може да става. А за това че 2 месеца съм бил без кола пак да не говорим. 2 месеца преди тази случка пък някой беше решил да се разходи върху колата ми и в резултат на това тавана и предния капак малко се бяха огънали и като попаднах пак на "майстор" близо 3 месеца без кола. За качеството на боядисването пак няма да говоря, защото няма да ми стигне нощта да пиша. Трябва да има справедливост и наказания, колкото и да са тенекии ти влагаш време, нерви (много) и пари.А накрая и колата не си я харесваш и не ти е кеф да я караш заради идиоти.

Здравейте и от мен колеги, :mitsu-smiley: Да споделя и моя опит с Каризмата 1.8 GDI 2000 год. Градско винаги ми се е въртяло около 10/100. Преди 4 седмици ми показа 14.4/100. Сега в момента е на 12/100 (като въртях доста вечер-без задръствания). Слагам бензин веднъж в седмицата и всеки път си нулирам километрите и разходомера. Наистина във въпростната семица с 14.4 разход имаше много задръствания, но все пак ми се струва много. Може би и по-студеното време оказва влиение, но отдавна не съм виждал разход градско под 10, а и зимните ми гуми (185/65/15) са по-малък размер от оригиналния (195/60/15). Говоря за София. На дълго до 110 км/ч ми показва 5.5/100. А миналата седмица минах цялата магистрала с 4 човека и 140 - 150 км/ч, на някои места 180 км/ч и ми показа 7.5/100. На дълго съм доволен, но в града нещо се "излага" Каризмата. Имам един приятел със Сивик 1.5 VTEC и ми говори за разход извън градско 5/100 и градско 7-8/100. На мен лично не ми се вярва VTECа да е по икономичен от GDI Каризмата, но се разбрахме някой ден да си сменим колите за една седмица, пък тогава да видим.

На мен тази година ми се наложи да се разправям със застрахователите 4 пъти. Просто тези хора с там, за да ти усложняват и да ти бавят нещата колкото се може повече. Аз съм застрахован в ДЗИ, но доколото знам от приятели на всякъде са така, а и сега с тази криза са затегнали нещата още повече. За Alianz съм чувал, че изплащат добре за щети. Не знам на теб как ще ти изплащат, но вариантите са: по преценка, по проформа фактура или в доверен сервиз. Аз ги пробвах всички. Най-малко се разправяш ако е в доверен сервиз, но пък резултатите не се знае какви ще са и въпреки, че връщах колата да си я оправят, като са некадърни майсторите положението е едно. ЗЛЕ!!! А овехтяването става на база нов детайл и това на колко години е колата и с някакви проценти, но какви са точно не знам. И това се прави като изплащат по тяхна преценка. Ако имаш нужда от друго инфо пиши ЛС, че си е зор със застрахователите.

Колеги, вчера се обадих на сервиза и да не повярваш ,беше пристигнала "току що" и за това нокой не ме е потърсил, чисто нова емблема GDI. Така че вече съм малко по-щастлив. А за боята не знам какво ще правя. Има си разлика и това е. Освен това ги накарах да я пастират. Минаха я на водна шкурка, след това с едра паста, след това с полираща, но ефекта с матовата боя си остана и всъщност това ме дразни повече отколкото разликата в боята. Всички знаете как, като се огледаш в оригиналния лак е като огледало, а на другата врата образът е само някакъв силует. УЖАСНО !!!

Здравейте, колеги :mitsu-smiley: Тази година два пъти ми се наложи да вкарам колата в сервиз за боядисване на различни детайли. Искам да споделя, че съм страшно разочарован от майсторите в София :icon_crying: . Пиша тази тема, за да може никой да не попада на тези места!!! Единят сервиз беше в кв. Орландовци. Името така и не го разбрах но собственика се казва Слав (прави всичко от тенекия и боя до двиатели и разни сложни ижекциони). Изглежда "печен", но е адски несериозен и въобще не работи добре. Връщах колата два пъти да ми я прави, тъй като застрахователие не признаваха, че са отремонтирани щетите и така за три детаила нямах кола около 2 месеца. Другия сервиз се казва Иноксис (INOXIS) и се намира в София точно под моста Чавдар. Първо ремонтираха колата 8 пъти по-бавно от колкото беше уговорката, второ 3 пъти ходих и всеки път намирах дефекти. Първия път колата буквано се разпадна преди да си я взема (съответно остана там). Накрая си взех колата въпреки, че не ми хареса как беше направена. Боята се различава и лаковото покритие е много зле (стои като матова и ако някои има идея как мога да докарам някакъв блясък може да ми пише). Освен това при смяната на калника са изгубили емблемата GDI (колата ми е Каризма GDI). Така и не го намериха и ми казаха че са го поръчали от Балканстар и сега чакам (около 1 месец).

На мен ми се струва, че най често предниците пострадват. За това е и по-трудно фарове да намериш отколкото стопове. :rolleyes: А иначе саксиите, колчетата и бордюрите са много гадни винаги се блъскат в колите (особено, когато жени ги управляват - да не се засягат всички, има и добри шофьорки) :giggle:

На всичките се обаждах. Фаровте са продадени. :icon_n_oops: Нали знаете най-често ударите коя част от колата засягат :icon_drive: .

Като подминете пазара Илиенци, на 50 м. след първия светофар (той е пешеходен) има пряка в дясно. Там има някакво дворче с разглобени коли.

На мойта на смяна и слагам между 3200 и 3500, като никога не го пълня до горната черта. Забелязал съм че отначало не го харчи толкова, но мине ли 7000, 8000 и доста по-бързо го смъква. Така, че взимам една туба 4 л. наливам масло и слагам 100 - 150 мл. до пърите 5000 км и останалото го доливам след това. Общо взето 10 000 = 4 л. масло. Слагам му Mobil 10W40 . Между другото днес купих въздушен филтър и бях очарован от цената - 10 лв :icon_clap: .

И аз така мисля. Даже фара беше 200 лв., но защото е надраскан за 170 лв :icon_dance: . Ако някой разбере за фар ще съм благодарен за инфо :icon_clap: . Само това чакам.

Колеги, въобще нормално ли е 1,8 GDI да похарчва масло. Като ходих да сменям маслото човека ми каза, че е нормално да долееш 1 л. на 10 000 км. Аз доливам към 0,5 от смяна до смяна, за да не ми падне под минимума.

Здравеите отново, днес ходих до една морга и намерих фар, който ми го дават за 170 лв. Само, че е понадран малко и се чудя дали може да се оправи по някакъв начин. Искам да добавя още, че поразпитах за други части. Имат цяла разглобена Каризма дизел. А ето и какви цени ми казаха за някои от тях. Панел за ел. съклата 200 лв. Перка за радиатора 150 лв. Външна дръжка за отваряне на вратата (предна) 60 лв. Моточето за задната чистачка 120 лв. На мен лично ми се вижда скъпо.

Здравейте и от мен колеги :mitsu-smiley: , И аз съм с една "златна" каризма. Точно до пазара в Борово. Ще се радвам да се съберем и да пиине по бира в квартала. :icon_clap:

Здравейте и от мен :D И аз гледам през 1 или 2 уикенда да посещавам морето. Честа дестинация ми е юг (Лозенец, Царево, Арапя). Ще се радвам да се запозная и да пиинем по някоя друга бира и порция цаца с :mitsu-smiley: фенове. Между другото ако видите "златно" Мицубиши Каризма съм аз.

Оказа се доста по-трудно от колко си мислех. Или няма фарове или са зле. :( А за моя имам чувството, че с всеки изминал дъжд състоянието му се влошава все повече и повече:icon_crying: .