watt82

Колеги питам ви защото на моя спейс стар 2001г го има и то фабрично а не е ганьовска натурия.Намира се на много кофти място.За информация ще ви кажа че на рено еспейс също има но там са 4бр а при нас 2бр.

Не мога да кажа.На ниски обороти е перфектна, но при високи е по шумна от преди.

Колеги днес сглобихме и запалихме муцито, ама ми се струва че е по шумна.Това нормално ли е след смяна на клапани, водачи и шлайфане на главата?

Колеги някой запознат ли е с управлението им.Кой датчик, кое реле и тн.

Горна помпа

Човече не се шашкай.При мен се случи същото миналата година.Проблема се оказа горната помпа.Помпата е на бош.Ремонтния комплект излизаше около 60лв ама ми се видяха много и смених само гумички. Размера го пише на самата помпа.По спомен мисля че беше 23мм.4бр по 1,50лв =6лв и си готов.

Колеги голямо разглобяване да се махне главата.Оказа се че са ударени 3 клапана но ще сменям всички както и всички водачи.Дано си намеря истински клапани и водачи.Утре ще видим.

Още не съм ми я отворили, но си накупих някой неща.Ремък PowarGrip - 49.60лв,Оптяжна ролка 45лв само ролка без планката,гарнитура за главата Кортеко- 45лв-това са цени с отстъпка.Утре чакам водна помпа Валео на цена 64лв без отстъпка и гарнитура клапани 22лв също без отстъпката.Майстора ми обяви цена за труд / сваляне и качване на главата и новите части 120лв/А пасване на новите клапани ще е в сервиз ОТО или както го знаят при Чарли.Те се занимават само с това.Чао за сега.Утре пак ще пиша.

Утре най - вероятно ще се изясни картинката.Ще пиша подробности както и цени - ако на някой му се случи да има ориентир.

Колеги голяма мъка ме налегна.Днес докато си карах из филибето изведнъж нещо започна да свири.Спрях, загасих колата вдигнах капака и се оказа, че шайбата на генератора е тръгнала да излиза а пистовия ремък я е прескочил и е започнал да се разнищва.Извиках едно приятелче да я дръпнем до вкъщи.И от там само главоболия.Мъка докато се свали генератора.Още по голяма мъка да се развие остатъка от ролката.Нова ролка 110лв,нов ремък пистов 23лв.Всичко се монтира за 30мин. и пак мъка.Паля колата мотора претропа и ми къса ангренажния ремък.Не мога да си обясня как се случи, а и не ми се мисли за пораженията.Ще съм ви много благодарен някой ако има идея какво ще ми трябва за ремонта и да ме насочи към някаква марка качествени части.

Пълни се плавно.Сега и сложих 30л и спря да го прави.Явно проблема е при наличието на малко гориво.Въпроса ми е от къде се сваля поплавъка.Преди имах Ауди и в багажника се сваляше един капак.Ама на тази........

Здравей те колеги.Имам проблем с нивомера на горивото.Както си карам и резервоара започва да се пълни.Предполагам че проблема е някъде в резервоара.Моля някой ако го е свалял да сподели.

Колеги някой може ли да сподели колко пари излиза обслужването на Space star 1.9did- в ротола пловдив - части и труд, че навъртях към 55000км

Здрасти колега.При мен се оказа грешка от клапана на високото налягане на помпата и една изгоряла свещ.

То със сигурност докато не се скапе ще я карам.Ще взема само да го почистя да не ми спука радиатора.Един колега спомена че на някой Рена дори имало пропка на самия радиатор отдолу.Ще видя дали случайно има.Благодаря на всички за мненията.

Колега колата я имам от 5 годишна и до сега не съм имал загуби на масло което ме навежда на мисълта че вероятно се е натрупвало по малко, но ще разбера когато промия.Някой ако има идея къде е номера на турбото моля да сподели.

Здравейте колеги.Вчера при смяна на тяло на термостата,термостата, и антифриза забелязах че в интерколера има масло.Видя ми се доста та въпроса е през турбото ли попада там и как да реша проблема.

Колеги искам да изкажа специални благодарности на колегата Kentavar от София за насоките и най-вече за заместителя на тъпия,недоизмислен пластмасов лагер, сега както казва той нещата станаха вечни.Незнам как се качват снимки иначе бих качил цялата смяна на амортисьори и лагера в детайли.

Колеги дайте по евтин вариянт за тези части - тампона, лагера и подложката 130лв за едната страна в Ротола /Макферсон/.Ужас 2 страни 260 и 60лв труд малеееееееее

Здравей те колеги.Преди години имах проблем с паленето.Тогава се оказа че нафтата ми се връща обратно в резервоара.Проблема го реших тогава с монтажа на един възвратен клапан преди помпата.От два дни пак същия проблем / може клапана да се е прецакал / защото като подкача ръчно с мехчето и си пали.Та въпроса ми е дали има друг клапан който да я спира / говоря за оригинален такъв / или е само съчмичката която е в мехчето и която също май е прецакана.Сигорно ако имаше помпа в резервоара нямаше да га имам този проблем.Другото което ме мъчи е че щом се връща нафтата от някъде смуче въздух.Ако някой има идей и нека сподели.Иначе колата я имам от доста време и съм много доволен.

Добре де като са толкова слаби дайте вариянт за нещо по добро което до се напасне

Номера е XMCLNDG4A1F021655

Здравей те.Предстой ми смяна на левия тампон над амортисьора, та въпроса ми е трябва ли да ги сменя и от двете страни, макар че от дясно си е здрав?Имат ли съвместимос с някоя друга кола /като волво v40,или рено например/Трябва ли ми стенд после?Ще съм благодарен ако някой качи снимка - да го видя предварително какво представлява.Аз пък после ще кача снимки как се сменя.Благодаря.

Мерси за помощта.

Някой можели да хвърли светлина отностно обезвъдушаването и трудно ли се сменя