иво дизела

Мисля,че може да е нещо свързано с намокрени куплонзи или не дай боже блока :icon_box:

:icon_dance: Сложих и аз едно мнение.Вярно малко сме тези с MITSUBISHI ,но определено качеството е по важно от количеството. А форума ни е НЕНАДМИНАТ :first: :D

На тая дълга и обширна тема да взема и аз да се включа :icon_box: Полирането на колекторите действително има за цел въздушния поток който влиза да не се завихря преди горивната камера,а във нея.По този начин се увеличава и количеството постъпил въздух. ÒБАЧЕ тази цялата хамалогия си губи смисъла ,ако не е свалена сянката между смукателен колектор и главата и между главата и изпускателния :guns: от там нататък не можеш безкрайно да увелиаваш сечението на генерацията защото отново се получава завихряне и пречи :shades За всеки мотор е индивидулна настройка/от специалист ауспохджия/Та уж леки безболезнени нещица,а като почнеш............ :icon_box: :icon_cheers:

:icon_thumbup: Банда велико нещо е GALANTa :first: Вчера нарочно го вкарвах из преспите,подхлъзвах го по завоите , :D стои перфектно няма друга такава кола :first: хем съм със стари гуми и пак стои стабилно,спира тръгва без проблем :icon_clap:

www.avitel-bg.com :icon_box:

Не съм го виждал по чужбина,но ме кефи :first:

:icon_box: корекция пишесе TWS 10W-60 API SJ/CF,ACEA A3/B3 много е яко,но и добра цена 36лв./л

http://ravena.hit.bg

:icon_box: :icon_cheers: Чест и почитания на БАЛКАН СТАР в лицето на Виктор и Стоян за това,че ни уважиха. Това е правилния начин MITSUBISHI от всички страни съединявайте се! :icon_clap:

Харесва ми как се диша прахта на MITSUBISHI :first:

Без да те плаша,но проблема наистина не е лесен. ECUто е комлект с ключа и електрония блок на алармата.Много тънко трябва да се пипа .Трябва първо да се изясни първо какво трябва и дали може да се изисква от друг освен от Балкан стар :icon_bye:

Big Boss яки идейки има :icon_clap:

двигател http://www.mitsubishibg.com/bigboss/fto1.jpg

Нещо за виждане Мощност изведена на колелата над 300кс. http://www.ps-iida.co.jp/fto/img/fto.jpg

GALANTa си e GALANT и половина :first: зима, лете пере яко единствено малко е нисък за :bg: условия.вчера смених предните амортисьори и сега стъпва като котка ,но с агресивен характер :ph34r:

абе много нощни са тея снимки. в кръчмата си по друго. ЕКСТРА си беше срещичката,айде пък другия път и по едно две ПАДЖЕРА да се строят/L200/ :icon_clap:

здравейте, изтеглянето на дефектни серии си е едно а прикриването друго,но MITSUBISHI си е :first: .Аз мисля ,че това което става в горните етажи на фирмата не се отразява на качеството на колите :icon_clap: