tcarev

Лошото е, че ако регулирам от дросела или от изпарителя, има промяна като загрее. Ако ги сваля оборотите като е студена и то с малко ще гасне постоянно като загрее. Аз съм с обикновенна газ. Тези дни ще пробвам някой работи и ще пиша ако има нещо.

Въпроса е в това, че оборите са кам 3 500 или 4 000 мисля, че не е нормално и немога да разбера от какво е така. Това е на газ а на бензин пак са високи ама те толкова много около 2 000 мисля.

Здравейте, някой знае ли, как се разбира, дали ми е развалено стъпковото моторче. Държи високи обороти, но като загрее са нормални. Това от стъпковия мотор ли е и ако е как да разбера дали работи. Става въпрос за Еклипс 93 1Г.

Здравейте, На някой да му се намира еку (1Г няма значение какъв е номера) и за мен.

това за цилиндърчето на съдеинителя ли става въпрос

Здравей те, искам да питам някой ако кара на газ дали знае защо като запаля колата студена държи високи обороти към 2.7к - 3к а като загреe падат ама или идват ниски много или са към 2к оборотите. Общо взето играят, но по някои път са нормални горе долу. Мисля, че не от стъпковото моторче, защото имам няколко и с всички прави така. А другия въпрос ми е съдеинителя се натиска трудно, това може ли да е от цилиндърчето, по принцип има течност и е обезвъздушено.

Точно това беше проблема и при мен. Поздрави.

Абе, има разлика бая с на еклипса - бая по лек е. Не знам, има хора, където ме плашат, че можело да се скъса...Имало случаи такива

Аз говоря за Лантра 1.6 92', те нямат комби, а на този мотор съединителя е 215мм, но маховика е слаб. Аз бях карал половин година така, ама не знам дали не е опасно, иначе е по лек, а пък и скоростната е с малко по-къси скорости.

А някой може ли да каже поне съединителя от colt 3 1.6 турбо мотора дали е еднакъв с 1.6 без турбо

Аз мисля да сменя маховика с претискателя, съединителя и скоростната... Аз и друг път сам карал така, ама ако някой може да каже дали ще издържи маховика, защото изглежда по слаб и лек? А за високите обороти - като е студена държи 3 000 оборота

Здравейте, искам да питам някой знае ли, дали ако сложа маховик от Лантра 1.6 на Мицубиши Еклипс 2.0 92" ще е безопасно и дали ще издържи, защото изглежда по слаб? Другия въпрос ми е - като я запаля на газ ми държи много високи обороти, като е студена, но като загрее се оправя, това нормално ли е? Също някой знае ли какъв цвят дюза какво означава и дали са едни и същи, ако е различен цвета и са от едни и същи коли? Втория вентилатор срещу колекторите за какво служи, защото при мен не се е случвало да се върти?

На моят Хюндай стария мотор беше 1.6 и аз си взех двигател от еклипс, като сложих двигателя, сложих скоростна кутия от 1.6. Трябваше да сменя маховика и съединителя и всичко си съвпадна. След време си взех от еклипс и пак си върнах маховика и стана. Така като гледам скоростната едната прилича на моята а другата на еклипса и наистина има разлика в скоростните не само е малко по голяма ами и тежи повече. Иначе без да смени маховика няма да реши проблема.

Коя година е Сонатата? Аз познавам един където има комп, освен да пробвам с неговия да видя как ще е.

Аз карам 4г63 с ЕКУ от хюндай лантра 1.6 и коалта върви ама не както трябва в усеща се че не и стига горивото ама върви от Карлово до Плевен стигнах без проблем. По принцип съм теглил от много сайтове ръководства и навсякаде показват че пиновете на ЕКУ-тата са едни и същи. Даже карам и с инсталацията на хюндая.