Pavkata JPN
-
От него общо
150 -
Регистрация
-
Беше тук
Вид съдържание
Профили
Форуми
Календар
Мнения публикувани от Pavkata JPN
-
-
Колега, става въпрос за новия Лансер, нали?
Да!
Просто помоли момчетата в магазина да монтират една джанта 15" и я завъртете. И то имай предвид, че дизела и 1.8 автомат са с по-големи дискове и пак си влизат преспокойно. При мен апарата минава на ок. 6мм. от балансите -
Аз сложих на моя 15" алуминиеви с гуми 195/65R15. За тези, които продължават да твърдят, че 15-ки не влизат на Лансър... - еми влизат :icon_thumbup: , а цената и на гумите и на джантите е несравнимо по-ниска от тези на 16"!
П.П. Единствен кусур е, че все още не мога да и свикна да я гледам щото фацата и няма нищо общо :icon_crying:
-
Колеги, може ли да ползвам болтовете от алуминиевите джанти на железни джанти.
Четох, някъде, че за алуминиеви и железни джанти болтовете се различават.
Благодаря Ви!
Моите оригинални гайки не станаха на новите джанти, но зависи от самата джанта!
Ако в комплекта нови джанти няма гайки, трябва ду купиш и тях. Цената им е между 2 до 5лв. на гайка.
-
Във Вторник през прохода Петрохан минаваха мои роднини и казаха, че е валяло доста сняг и около пътя имало ок. 1 пръст заснежено
Така че не е късно за зимни гуми особено и на фона на опашките дето ще станат след 2-3 седмици. Аз моите ги слагам тази Събота. 
-
При мен има едно щракане при сваляне и вдигане на шофьорският прозорец.Питах в БС,но ми казаха че при всички е така!Вие дали сте го чували?
Ако имаш лепенка за маркировка на автомобила почти съм сигурен, че е от нея. При мен беше така - като се спуска стъклото и прещипваше продупчената част където са отбелязани месеца и годината на маркировката :D Понеже много ме дразнеше и я отлепих. Сега се спуска гладко без да щрака :icon_thumbup:
-
Колеги, да ви попитам. Ремонтирали ли сте нещо по колите което да не е консуматив? Вероятно общата статистика по ремонтите може да покаже дали и кои са слабите агрегати на модела.
Година и половина - масло и филтри. Долято масло ок. 400мл. но това беше преди първата му смяна още. От новото масло не е мърдало! И това е :icon_thumbup:
-
Здравейте,
Имам следния въпрос - охладителната ми течност е малко - 1 см - над LOW - с какво евентуално тр да се долее при необходимост?
С дестилирана вода става ли? Щото в книжката пишеше за някакъв спец. разтвор - анулиращ възможността от корозия ... доливал ли е някой от вас.
Явно ще питам за това, като ходя в бс при смяна на маслото ама - ако преди това спадне под LOW доколко е удачно да долея дестилирана вода - е разбира се ще го няправя ако ми случи да съм на път.
и въпрос 2: издва зима - а колата я взех март т. е. това ще и е първа зима - охладителната ми течност има подобаващия за антифриз цвят ... ама доколко мога да бъда сигурен че в колата е сложен антифриз който може да изържи примено до -25 градуса ???
някой проверявал ли го е това или не го мислите ...
щото при предишни коли - аз съм си слагал - и знам какво и колко - ама сега тр да се доверя на това което са сложили в БС ..
???
При мен до времето на обслужване течността беше между min и max. В БС ми доляха когато я обслужваха. А инъче за качеството....едва ли ще намериш по-добро от това дето са го няляли от завода, а щом там пише, че издържа до -25 градуса значи е така :mitsu-smiley:
-
В този ред на мисли, да знаете дали се настройва силата на микрофона защото мен определено ме познават че не говоря от слушалката, а и аз се надигам от седалката та да се приближа към микрофона и почти крещя. Гледам моя шев като говори през Bluetooth в неговото Audi A6 въобще не се напряга и отсреща го разбират чудесно.
При вас как е ?
Аз си говоря с най-нормален тон и не се налага да викам. Много добро качество на връзката се получава. Единствен "проблем" , който не мога да си обясня е, че въведените в паметта на системата номера и имена, когато ги набирам гласово и първите 1-2 секунди аз чувам човека с когото говоря, а той мен не! :icon_hmm: Някой забелязвал ли го е това?
-
Идеята е добра! Само, че този бар не съм го посещавал. Има ли място там и паркинг?
За ок. 40 коли, но няма да стане да ги спрем подредени (особено ако сме колкото днес) :icon_thumbup: щото е доста посещавано, но пък долното заведението е много голямо.
-
И на мен ми хареса срещата въпреки, че не познавах никого и бях от мълчаливите :icon_blush: А за следващия път може на паркинга на Кауфланд и после към бара на Явор, че има и билярд и боулинг :icon_thumbup:
-
Точно така! Само Ц класата на Мерцедес не засегнахме в темата.
Нека някай, който притежава такъв автомобил да пише по въпроса. Особенно какво е положението със след гаранционните ремонти.
Аз лично, ако имах 100 бона бих ги дал за Ево Х, а не за кола, чиято цена се формира 50% от марката.
Точно! :icon_thumbup:
Освен това чувството да се качиш в нова кола е незаменимо (особено ако ти е първата нова кола, както беше при мен :icon_angel: )
-
Колега, двулитровия галант има ускорение 0-100 от 9.7 сек. и максимална скорост 210 км/ч, а лансер 1.8 има ускорение 0-100 от 9.8 и макс. скорост 204 км.ч. И нали се сещаш, че сравняваш нов и стар двг като има голяма разлика, че този на галанта е SOHC, а този на лансера е DOHC MIVEC....
А колегата Aga нали пита къде било развитието на новите ДВГ точно?? Ето това е - 200cc по-малко обем, но същия въртящ момент. Това искам да му покажа, че има развитие. И пак напомням: Лансър 1,8 тежи повече от Галант 2,0, а дава същото ускорение (0,1 сек. е пренебрежимо малка разлика, за мен поне) :icon_thumbup:
-
Още през 1993 има Лансери GTI със 140 коня... И харчат горе долу същото. Вдигат 100 за под 8 секунди. Как в сегашния в това отношение?
И, забележи, още са на пътя.
А защо сравняваш само мощността?
Забелязваш ли, че в момента Лансър 1,8 е по-тежък с 30 кг. от Галант 2.0 бензин (и двете ги вземам от каталог)??? Или за теб теглото не игаре? И въпреки, че е по-тежък и с по-малка кубатура сегашният Лансър ускорява колкото въпросния Галант 2,0 и гори по-малко от него! :mitsu-smiley: Значи има сериозно развитие. Истина е, че съвременните бензинови мотори сякаш изостават като развитие, но това е на фона на огромния скок на дизелите в последните години! Но както всички виждаме нещата се променят - навлизат турбо и битурбо бензинови мотори с директно впръскване с достатъчно въртящ момент и нещата ще се променят. Даже и :mitsu-smiley: имат - 1,5 турбо друг е въпроса защо не го слагат на Лансър? :icon_hmm: . За мен това е много глупаво да предлагаш 1,5 , а 1,5 турбо не :icon_censored:
-
И аз винаги присвяткам на Лансъри :icon_thumbup: :mitsu-smiley: Много хубаво ми става, когато и другите го правят, яко е :rulez:
-
Със сигурност има някаква широчина на гумите, при която колата ще дава най-добро ускорение и ще бъде много стабилна, но стабилността изобщо не е въпрос само на гуми. А нещо друго ми стана интересно - в книжката на колата ми пише, че Лансър се предлага с високо и ниско окачване??!?!?! Даже пиеше: просвет при модел с високо окачване=165 мм. Просвет при модел с ниско окачване=150мм. Та сега как да разбера кой модел с кое е??? Дилърът от БС ми каза, че не знае :icon_hmm:
-
Нещо ми намирисва на някакъв спор , ама то няма смисъл , няма как да се сравнява единия модел с другия , така, че кой , кога и как е за в бъдеще, настоящето е друго нещо .
Говоря за нагласата и мисленето на хората, а не за конкретни модели. Лично обожавам Галант след 97-ма :icon_thumbup: :mitsu-smiley:
-
В едно съм сигурен - всички, които сега плюят по Лансър след 5 години ще го купуват с охота и ще пишат колко кадърно е направен, колко индивидуален е и как на фона на другите коли предлага страшно много :mitsu-smiley: (отнася се най-вече до господата с Галантите, които тогава ще са доста стари :icon_bye: )А защо след 5 години? Защото ще е станал по-евтин и достъпен като употребяван! Живот и здраве ако излезе нов Галант и той ще бъде "много калпав и несравним със стария" докато не минат няколко години и стане достъпен пак като употребяван.
-
Имай търпение до 15-20 000 км. После ще видиш какво са 143 коня.
Каквото и да решиш да правиш на ІІ-ра или ІІІ-та скорост главата ти все ще се залепва на възглавничката, а като мине 4000 оборота все едно, че някой те ритва отзад.
Ники да не си доработвал Лансъра :mitsu-smiley: :icon_thumbup: Направо го описа като GT3000
-
Наистина става въпрос за различни класове. Мазда 6 е доста по-голяма и луксозна от Лансър, но и сериозно по-скъпа. А колкото до притесненията ти за двигателя на Лансър не те ли притеснява и това, че Мазда и Форд си споделят шасита и агрегати и много компоненти? А инъче ако успееш да докараш цената на 6-цата близка до тая на Лансър
всеки би взел 6-цата. -
Добре де Колеги , как да се свържем с Десо , как може човек да си уреди час ? Явно момчето работи добре ....
В БМВ форума са го напсали мисля в началото, още като започва темата. Или Stanimirko трябва да го има. Аз мисля да го посетя на пролет
-
Здравейте,
Вчера вечерта като се качих в Лансър-а и ми светна за момент на дисплейя един жълт гаечен ключ и се скри.
Това май значи, че трябва да влизам в сервиз за 1-ва смяна на масло.
Обаче няма още нито 15000 км. нито 1 година от както съм я купил.
Между другото се бях нагласил да влизам в сервиза след 2-3 седмици, защото тогава колата навършва 1 година.
Може би са стартирали брояча 2 седмици преди да я продадат.
Бихте ли споделили вашият опит, как е било при вас.
Поздрави,
Наско
По принцип сервизната му система е направена така, че да ти каже малко по-рано, че е наближава време за обслужване, за да можеш да си организираш нещата (все пак не се знае кой къде ще го завари
:icon_thumbup: При мен светна точно 15 дни преди да измине 1 година, а оставащия пробег го прехвърли към следващия!
-
Във Варна от известно време се върти тъмно сив Лансър РАЛИАРТ с американски номер (само отзад) :rulez: :icon_thumbup:
-
......., и МОЛЯ НИКОЙ ДА НЕ НАТРАПВА СВОИТЕ РАЗБИРАНИЯ И СВОЕТО ЗРЕЛОСТНО НИВО на другите.
Колега, а ти по точно, защо не направиш същото? В по-ранен пост отбелязах, че най-силната страна на Лансър е визията му, а ти се втрурна да ми обясняваш как отдавна бил омръзнал и нищо уникално нямало в него, че даже и приличал на много други.... И защо всички трябва да мислите, че сте единствените карали невероятно много модели коли и сте богове на техниката? Това за зрелостното ниво не искам да го коментирам, но от къде знаеш с какви хора си комуникираш тук? Всички колеги с нови Лансъри са доволни от колите си, а някои от тях са вече и на почти 2 години и е нормално да изтъкваме нещата, които ни дразнят (защото има и много такива), но това НЕ Е НАТРАПВАНЕ НА МНЕНИЕ. Това, че някои иска по-мощен двигател също не е натрапване на мнение. Говорим си какво още бихме искали да се предлага за колите ни :mitsu-smiley:
Поздрави.
-
Трудно си представям как някй си купува нова кола и започва да и сменя ЕКУ, колектори, филтри или да и слага турбини, отделно си плюе на гаранцията и т.н. Въпросът е, че се ограничава изборът от мотори и оборудване! (В шатите се предлага и люк на покрива, а при нас просто го няма това).
Новият Lancer - добри и лоши страни
в LANCER
Публикувано
Кое пък и е зле на книжката? Всичко, от което съм се интересувал съм го намирал вътре!
Какво по точно те е объркало, защото аз намирам превода за коректен?