наката
-
От него общо
245 -
Регистрация
-
Беше тук
Вид съдържание
Профили
Форуми
Календар
Мнения публикувани от наката
-
-
здравейте, колеги. Реших да ви споделя личен опит с ксеноните на Галанта, но не искам да го приемате като реклама. Когато си взех Галанта, той беше с обикновени крушки. По-късно му сложих ксенонови светлини на Luxima при представителя на марката в Плевен (с удоволствие ще споделя, че това е нашият колега miki от форума, който ми е брат). Разликата в качеството на светлината на обикновената и ксеноновата крушка е огромно, това няма да го коментирам. Исмкам обаче да споделя мнението си за регулирането на този тип светлини. Има огромно значение кой и как е извършил монтажа, а в последствие и реглажа на светлините. И мога да направя един паралел с гумите - дори да вземете нови гуми и да ги сложите на нови джанти, пак трябва да им се направи реглаж, нали. Същото е и тук. След монтирането на ксенона покарах известно време ей така, без да са пипани фаровете. И всеки път, когато карах по тъмно, ми пресветкаха идващите срещу мен. Естествено, отидох при miki за регулиране на фаровете. Ефекта от това беше наистина неочакван за мен. Първо, светлината стана по-концентрирана пред автомобила и виждах по-добре пътя и обстановката около него. Второ, престанаха да ми присветкат колегите отсреща. Трето, от тогава не използвам дълги светлини като карам вечер (а това ми се случва доста често. И накрая, за всеки случай си наведох малко надолу фаровете от копчето за регулиране в купето, което обаче не се отрази на качеството на светлинния сноп пред автомобила.
Като цяло мога да ви споделя личното си мнение (пак повтарям, не искам да звучи като реклама), че има знчение повече как е направен самия монтаж и регулирането на крушките, от колкото каква точно марка са ксеноновите светлини.
Поздрави и безаварийни километри.
-
Опс-с-с-с, за малко да изпусна. И аз съм +2.
-
Честита радост, Жорка!!! Голямо щастие ви е споходило с вашата съпруга, а вярвам и всички близки. Искрено ви желя много здраве защото с него идват и многото усмивки, и многото щастливи мигове, и многото щастие на всички покрай вашите прекрасни създания.
Още веднъж - честито!
-
За джакпота - за мен +1
-
...
Скъпи ли са новите спирачни апарати също нямам идея.
...
Зависи какво разбираш под скъпи. И най-вече кое ти е по-скъпо: здравето ти (и на твои близки, както и на други участници в движението) или някаква си метална маса, оформена като за спирачни дискове и съпътстващи чаркаляци. Аз определено до момента залагам само на първото.
-
Я дай сега от начало за такива като мен. Тези стелки са правени по поръчка ли? Ти ли си определил дизайна, размера и матерала за изработката им? Къде е това хубаво място, където си го пръчал и как друг заинтересован (например аз) да го намери. И как/кога става точно плащането - преди поръчката или след доставката?
Поздрави.
-
Като са започнали заявките, и аз се включвам с 2 броя.
-
Време е да се похваля!Галантът тази вечер ще спи в моя гараж. :mitsu-smiley:
Честито и много хубави моменти с него да имате. И пак повтарям: обърни се към miki за повече инфо за обръщането. Този филм, както казват колегите, той не само че го е гледал от първия ред, но го е играл в главната роля (имам предвид на обръщача :icon_angel: ). И резултатът сега е много добър английски екземпляр, но с нормален за нашите пътни условия волан.
Поздрави и много безаварийни километри.
-
[...
Ако някой има някакви макар и бегли впечатления за Български Имоти неко го сподели с нас,тъй като за момента съм се спрял точно на тях!
...
Последните 5 години правя какско и ГО само в Български имоти. Говоря за две години с Галанта и 3 години с предната кола. Доволен съм от отношението им към мен като клиент и особено от цените, които аз плащам и които ТЕ прокриват при щета. С предната кола имах ПТП, за което ми изплатиха всичко описано, при това в рамките само на един месец от инцидента. По-късно имах инцидент с една голяма дупка, предните две гуми (чисто нови), заедно с алуминиевите джантите бяха заминали - и за тях покриха всичко на 100%, при това по пазарни цени.
Поздрави.
-
Колегата miki също ще ти бъде от голяма полза по всякакви въпроси за обръщането на геврека. Можеш да го питаш на лични или ако искаш - мога да ти дам негов телефон/GSM за контакт.
-
... Някой знае ли нещо за БАРДАЛ...
До колкото знам е търговска марка на смазочни продукти, които се произвеждат в Белгия. Слабо популярна марка на българския пазар, което за мен лично е предпоставка за наличност на оригинална продукция, респективно за липса на копия/ментета/фалшификати и прочие клонинги на продуктите с тази марка. В момента карам моя Галант с такова масло (при навъртени с него около 7 000 км от 169 000) и мога да споделя добри впечатления от работата на двигателя с Бардал-а. Доволен съм от маслото и ще заложа пак на този продукт при предстоящата му смяна.
За повече инфо - това е официалният сайт на марката: http://www.bardahl.com/ .
Поздрави.
-
От известно време в кв. Манастирски ливади, мисля че на ул. Пирин, засичам черен Лансер **3007**, с крило на багажника. Работя в района и ще се радвам да се запозная с "пилота" на този красавец (ако е тук), както и с други от породата "любител на трите диаманта".
Поздрави!
-
... 3М е истината ...
ПОТВЪРЖДАВАМ
!!! Предната ми кола, беше цвят бордо, сам си я пастирах (или полирах - на кой както му харесва) и съм много доволен от резултата - една година боята и лака не мръднаха. От лично наблюдение мога да споделя, че кола, която е обработена по този начин, трябва да се мие чрез т.нар. " безконтактно миене". Иначе лакът губи блясъка си, а за боя тип "металик" това е направо фатално. Сегашният ми Галант го обработих със същия препарат и вече повече от година блясъкът на лака си седи. Сега преди зимния сезон мисля да повторя процедурата пак. Горещо препоръчвам този препарат от личен опит.
Поздрави на всички, които обичат колите им да блестят като нови (както и на всички останали).
-
... и съм поредният собственик на ГАЛАНТ 2.0 16V комби ако има още привърженици на този модел и марка в Бургас да пише може да пием по бира :icon_thumbup:
А ако привържениците не са от Бургас само ще мезим ли :drinks: ? Честито, колега, и с много кеф да се возиш на вагона. Добър избор си направил, от личен опит ти го споделям.
Поздрави!
:mitsu-smiley:
-
Ами честит нов :plane: ! Наистина е голям красавец!!! Със здраве да летиш на него (като разбира се стоиш здраво на земята
) и много безаварийни килиметри и щастливи мигове заедно с него :icon_dance: :mitsu-smiley:
-
А пък днес, докато бутах количката с бебочката из квартала, "изпреварих" един красив светлосин Колт с клубните стикери на задния номер. И да не си помислите, че съм карал като луд количката, просто Колтчето си седеше съвсем кротичко на паркинга пред един блок в Младост в София. Номерът беше **6997**. На който и да е Колтчето, да казва да е видим :drinks: .
-
Да ти е честито новото бижи - три диаманта на едно място не се срещат често в природата, за което трябва да се ценят особено високо! И да те радва още повече ...
-
Преди седмица по Хемус от тунелите на Витиня до преди Богровите се носех след един Еклипс (май беше 1Г), номера беше М 1018 --. Много коректен колега се оказа. Първо ми беше като пилотна кола (то с тази остра муцуна наистина всява респект), после като ми разчисти пътя ми даде път да продължа "на чисто" :icon_dance: , а той се прибра в колоната. Евала на колегата, ако е от форума ще се радвам да се обади да се срещнем.
:mitsu-smiley:
-
Така и така темата прерасна във "Въпроси и отговори за спирачките", и аз да споделя едно мнение, пък който знае и е виждал повече - да се произнесе. Става въпрос за следното (не че е проблем, но ми прави впечатление) - от известно време при натискане на спирачката имам усещането, че колата е станала малко "мързелива" на спиране и трябва да натисна по-здрави педала, за да спре напълно. забелязвам това най-силно при градско, когато се движа с нормална скорост и не в рискова ситуация (например намалявам на светофар). Възможно е това да е и субективно мое усещане, но все пак карам Галанта ('97) повече от година и по-рано сякаш спираше "по-бързо". Сравнявам спирането на Галанта сега и с други коли с 4 дискови спирачки (например Вектра и Пежо 406) и тогава разликата в усещането при спиране на Галанта преди и сега се усеща още повече. Да отбележа също, че нямам проблеми с дисковете и накладките.
Дали някой друг е имал подобно УСЕЩАНЕ (пак повтарям - колата спира, не че има проблем)? :mitsu-smiley:
-
Колеги, мисля, че с коментарите тези спрейове и лепенки само си чешете пръстите по клавиатурата. Камерите работят образно казано основно в два диапазона - видимия спектър и в инфрачервения спектър. Или казано с други думи - резистрират вълни с различна дължина, като в първия случай (видимие спектър) дължината на вълната е от порядъка 400 - 700 nm, а във втория - от порядъка 100 - 1000 μм. Това означава, че ако излъжете единия вид камери, то при другите същия трик няма да мине. За по-лесно разбиране на разликата си представете следната ситуация: ако с просто око не можете да видите какво става зад тухлена стена, то с топловизионна камера ще раберете за наличието на обекти с температура, различаваща се от обстановката. Това е възможно именно благодарение на регистрирането на излъчвания, които са с по-различни характеристики от тези, които могат да се регистрират с човешко око (което също е една оптична система за регистрация на вълни от видимия спектър). Така, че оставете тези чалъми за покриване на табелите с номерата - лично аз намирам подобни иновации за търговски трикове за привличане на клиенти, като целта е единствено повишаване на продажбите на търговците. Отделен е въпроса, че камерите у нас са доста по-нарядко в сравнение с други (т.нар. нормални) държави и не виждам особен смисъл да се трошат излишни пари за заблида на нещо, което точно след първия завой вече не вижда какво става на пътя. Забраната за покриване на регистрационните номера на автомобила не я коментирам -тя е законово положение, нарушването на което само по себе си е наказуемо действие.
-
Поздравления, колега Dinio, за добрия модел, към който си се насочил за семейна кола. Преди една година и аз бях в твоята ситуация и сега съм много доволен от избора на Галант за семеен автомобил. Карам Галант-комби, 97 г. с двигател 2000 куб.см./136 к.с., 16 клапана, на който допълнително е монтирана газова уредба тип "инжекцион" (т.нар. газов инжекцион). Разходът на газ при мен е от порядъка на 13/100 градско и около 9-10 извънградско, което за автомобил с маса 1500 кг (това е при средно натоварен с багаж) ми изглежда повече от добре. Цената на консумативи, които подлежат на периодична смяна (филтри, свещи, накладки и подобни) е около 20-30% по-висока от тази примерно на немски автомобил на същите години, което при положение че се прави на по-голям интервал от време не е голям финансов проблем. Относно споменатата от теб сума мога да споделя, че почти се включих в нея. Имам предвид купуването и докарването на колата от Германия до тук, регистрация (350 лв), смяна на масла (двигателно и трансмисионно), ремъци, филтри, свещи, козметични корекции (смяна на калници и пребоядисване на предния капак, че имаше кратерчета по боята), смяна на преден крив носач (180 лв), монтиране на ГИ, евентуално и нещо друго дребно, за което в момента не се сещам. Има нелоши обяви на Галанти тук в БГ, а можеш да си потърсиш автомобил и от вън - твой избор.
За семеен автомобил комбито е перфектно: голям багажник, широко пространство в купето и най-важното - удоволствие от управлението. В моя случай в колата се товарим 3-членно семейство (с 4-месечно бебе в кошница), детска количка в багажника, 3-4 големи чанти, и сред всичко това има още свобоно място. Двигателят е достатъчно мощен за това купе, дори колата е натоварена. Само помни - колата е малко тежка и с този двигател не става за гонки. Това обаче не пречи на двигателя (който е най-малкия за Галантите след 97 г.) спокойно да поддържа на дълъг път скорост от порядъка на 150 км/ч и да "наказва" разни реномирани "бегачки" от породите ГоУф-1,2,3,4 и т.н., Ауди Б-4 и други подобни.
И един съвет - препоръчвам ти да си вземеш кола с този двигател (по-евтин е за обслужване в сравнение с по-големите), ръчни скорости и с климатроник, последното е голямо удобство.
След толкова обяснения ми остана да ти пожелая успех в избора и чакаме скоро да се похвалиш с нова придобивка в клуба.
Поздрави, Наско.
-
Със здраве да се наслаждаваш на новото си бижу, много безаварийни килиметри заедно ... и да ни го покажеш.
-
А доколко ще е рационално тук да се споделя кой къде е бил, за да имат възможност и други да видят къде какво има из БГ-то. Все пак не всеки има възможност да иде навсякъде. Или да си направим отделна тема от типа "Аз бях еди-къде си..." със съответен документален материал и кратко описание как да се стигне до там и кое е интересното. Предлагам горното, защото жена ми и аз обичаме да пътуваме до интересни места (и го правим при възможност), но имаме някои ограничения, свързани с 4-месечната ни дъщеричка и нейния режим.
Поздрави и приятни мигове!
-
Благодаря ти, Krasko, точно тази информация търсех.
Ксенонки
в CARISMA
Публикувано
След като ми монтираха ксеноновите светлини, имаше такава концентрация на светлина точно пред предницата. Но си мислех, че това е нормалното състояние. НО!!! След регулирането и настройката на светлината картината се промени. Светлината пред автомобила стана равномерно интензивна пред предницата, без образуване на по-силно осветени зони. Подобри се и видимостта в страни на посоката на движение.
Пак ще повторя: каквото и да си монтирате за ксенонови светлини, ЗАДЪЛЖИТЕЛНО си направете регулиране на фаровете. В противен случй рискувате най-малко две неща:
1. Да заслепявате колегите насреща;
2 (което е по-важно) Не се получава добра осветеност пред автомобила, от което последствията за ... познайте кой.
Поздрави.