ferrarko

Публикувай снимка да видим как е !

А! Сетих се, че последният път като занесох да ми оправят щети по колата. В сервиза имаше един черен Lancer, който също така беше и тониран с най-тъмното фолио(предното стъкло беше нещо средно). Влязох в него и нещо хич не ми хареса като усещане, малко като в миша дупка! Сега с времето може да се свиква, ама за 1мин не ме изкефи. Като цяло никога не ми е харесвало да се возя в кола със силно тонирани стъкла! Всеки с вкусът си! А дето говорим за закона! Май нито някой го спазва, нито някой следи дали се спазва!

Аз по принцип не съм много за затъмняването, но си има случаи, в които е добре да са затъмнени. На новите коли в по-скъпите пакети, винаги са включени затъмнени прозорци(предимно задните). Но относно допълнителното затъмняване, да! по закон няма право да се затъмняват всички стъкла. Но мисля, че е разшерено предните да са с леко тониране! Затова и има фолиа с различна пропускливост!

Според мен смисълът на тази кола е да се кара и управлява активно, а това се усеща най-добре на пътища със завои, например да минеш през някой от планинските проходи. Според мен да караш с обратен волан през проходите е мазохистично, безрасъдно и опасно. Друго е ако отидеш на някоя писта каквито си имат белите държави, плащаш си и си правиш кефа! На пистата няма значение къде ти е волана !

Съветвам те да провериш руските форуми !

И никои не сподели, намерил ли е уплътнения, от къде е намерил, кой модел е избрал, имало ли е ефект от тази смяна ?!?! Типично по български ! Питам защото от известно време и при мен има едно допълнително шумене, дрезгаво бръмчене, та даже и пърдене! Особено при яко стартиране или изпреварване, най се усеща. Та мисля и с изчистването на това да се занимая. Както каза LiX първо ще проверя връзките на елементите. Но като напиша номерата на тези уплътнения излизат снимки от теми на "братушките", където показват как са сменили техните уплътнения, т.е. да кажем че и тази интервенция в един момент е нормална! Открих че MR450699 е веднага след колектора, а MR571816 е към задната част Някой според спецификацията на модела освен гарнитурата добавят и подобно уплътнение Докато писах този пост, то аз си отговорих на повечето въпроси. По-долу съм дал линкове към сайтове от които съм намерил информация, така че останаха само следните въпроси: На каква цена ги намерихте ? Сами ли ги сменяхте или ходихте на сервиз? Като гледам снимките от руснаците, ми се струва че може и сам на канал! Сменихте ли старите пружини на болтовете с нови? Имате ли някакви съвети за по-специфични тънкости при смяната? Руски оналйн магазин където към частите има схеми къде се намират: http://mitsu.pro/magazin/product/koltso-glushitelya-grafitovoye http://mitsu.pro/magazin/product/koltso-uplotnitelnoye-vykhlopnoy-sistemy-1 Показани извършени ремонти: http://skr-auto.ru/enciklopedia-remonta-mitsubishi/enciklopedia-remonta-lancer-10/opisanie-zameny-uplotnitelnogo-koltsa-truby-nejtralizatora-mitsubishi-lancer-x https://www.drive2.ru/l/1912981/ https://www.drive2.ru/l/6409962/ https://www.drive2.ru/l/1489387/

Миналата година бях обещал да кача снимки, ама после се отказах, понеже защо да качвам същите снимки като на оригиналните греди, само дето на тези надписа е Thule. Но наскоро новият колега valiovg ме запита как да си купи и събере тези греди. Та затова реших да добавя още едно упътване за събиране/намиране на оригинални греди :mitsu-smiley: Thule! Гредите се състоят условно от три части: стъпка/основа според Fix Point-a, държачи и греди. Тоест ако сте решили да събирате втора ръка Thule греди, е нужно: 1. Най-важното е да намерите стъпката/основата за Fix Point, която е Thule Kit 3071. Интересното което виждам сега докато пиша това, е че има нов вариант, по-опростен! Съответно на старият вариант цената е пораснала, а на новият е доста по-евтина! Намирането на този кит втора ръка е най-сложно, аз го намерих с късмет! Другият ви вариант, е да си го купите нов от Escadra, SLS, друг БГ магазин или по интернет от чужбина. Като цяло само това може да се наложи да се купи чисто ново, останалото е лесно да се намери втора ръка. - Това е старият вариант, като моят: https://www.thule.com/en-us/us/roof-rack/fit-kits/thule-fit-kit-kit3071-_-3071999 https://content.backcountry.com/images/items/900/THU/THU0400/ONESIZ.jpg http://www.formula-dorogi.ru/upload/iblock/bbe/thule-kit-3071-1.jpg - Това е новият вариант: https://www.thule.com/en-gb/gb/roof-rack/fit-kits/kit-3071-fixpoint-xt-_-183071 https://cdn.myshoptet.com/usr/www.auto-jamar.cz/user/shop/big/6847.png?5a26e153 2. Държачи Тhule Rapid System 753 - тези държачи се използват при захващане с Fix Point и не зависят от марката на автомобила. Масово ги има в OLX! https://www.thule.com/en-gb/gb/roof-rack/accessories/thule-rapid-system-753-_-753000 3. Избирате форма на гредите според цената която ви устройва най-много, квадратна SquareBar , овална AeroBar или aеродинамично крило WingBar. Стандартната дължина на комплекта е 118см. Овалната греда Aerobar като от оригиналният :mitsu-smiley: комплект и като моите, вече не се продава и се намира само втора ръка, но пък са много разпространени! Всичките модели греди изброени по-горе, са съвместими с държачите Тhule Rapid System 753. Ако не успеете да съберете нужните части за комплекта, винаги можете да се обърнете към алтернативните марки, които са доста по-евтини от Thule. Това което бях написал миналата година ще ви помогне да си намерите нужната алтернатива! От каталога на Thule има други форми греди и системи, но те са и много по-скъпи затова и не съм им обърнал внимание. Ако някой му дотрябват, да им обърне внимание, после може да сподели!

Пак да обновя темата! По горе бях писал, че откакто смених акумулатора не съм имал проблеми с усилването на волана! Ами похвалих се и преди няколко дни по "закона на Мърфи" при стартиране на колата сервото изчезна, при положение че 10мин преди това шофирах колата. Изминах няколко метра без серво, след което се възстанови!

Ето ти пълна информация за греди! http://www.mitsubishibg.com/forum/index.php?showtopic=37230&st=0&p=343801&hl=ferrarko&fromsearch=1entry343801

Честито, за Lancer, дано да останеш доволен. Проблема с "каката е масов", обсъждан е няколко теми по-надолу! Но по интересното е, че моят блуту не работи от месеци, в друга тема по-надолу споделях че съм на финалната права да сменя заводския плеър с купешки, заради блуту-ту. Онзи ден реших за последен шанс да разглобя таблото и да видя дали случайно не се откачила буксата на блуту кутийката. Разглобих, букста беше ОК, продухах и почистих буксата и кутийката, баих им, ама без резултат. ОБАЧЕ днес тръгнах да набирам един тел, чакам за сигнал в телефона, чакам ......и по едно едно време музиката спря и тонколоните проговориха, т.е. блуту беше се завърнало! ШОК !!! Даже тази вечер мислех да поръчвам панела за таблото от Алиекспрес. За инструкцията, щом Lancer-a е купуван от българия и е имал само един собственик, то трябва да имаш или поне собственика е трябвало да ти даде ръководството което е преведено на български. Ако не ти го е дал, си го поискай, може да е забравил да ти го даде!

Отново повдигам темата, защото почти съм на финалната права, да си сменя аудиото с магазинско(JVC, PIONEER,KENWOOD). За да го направя трябва да си купя 2-DIN маска/табло с която да земеня заводската и възнамерявам да я поръчам от Алиекспрес. Та сменяли ли сте или виждали ли сте как стои такава допълнително поръчана маска? Ако сте поръчвали споделете линк към някоя проверена маска ? Акл някой е сложил такова радио, как е свързал кабелите? Отрязахте заводската букса на Lancer или купихте преходна връзка към ISO евробукса?

Абсолютно съм съгласен !

Е поне при мен с нов акумулатор, нито ABS се върна, нито Hands free !

Да обновя темата, за някого може да е полезно. Бях ходил в :mitsu-smiley: Бургас, за няколко проблема, включително и този. След диагностика и замерване на акумулатора, вероятност за причината за проблема е слаб акумулатор. При запалване на колата тока е слаб и електродвигателя не може да стартира. Смених акумулатора и от тогава отказване на сервото не е имало, дано и да не се появява!

Според мен няма смисъл да се дават 1000лв. за оригиналното хендс фри. По добре си купи "купешко" 2-дин аудио с хендс фри. Това че ще се загуби управлението от волана, мисля не е голям проблем! http://www.mitsubishibg.com/forum/index.php?showtopic=38203

При мен, предполагам и при колегата, контрола от волана на CD плеъра си работи.

Горе долу нищо не каза! Нито каза за нормално или агресивно шофиране ти трябват! Нито пък кои дискове си сменил! “3” какво, само предни или предни и задни!? Не каза какви марки си пробвал! 170лв за само за предни дискове бива, ама ако е за предни и задни, няма какво да се чудиш защо ги сменяш ! Аз съм над 166000 и за сега съм сменил два пълни комплекта (оригиналните Акебоно и к-т Феродо). Сега трия дискове Брембо с накладки Кашияма и се оказа се добра комбинация ! Искаш съвет и моят съвет е : Да не поставяш марката Феродо ! Моят опит с комплекта Феродо беше, че не спираха и бързо се изкривиха.

Ами да, проверих в ръководството, ама не намерих нищо такова. А за ABS намерих някакви хора в Поморие(доста изненадващо), дават и една година гаранция и най-вече са ми на лесно. Чакам да ми се обадят, кога да им закарам колата.

Здравейте. Наскоро все пак реших, да отида до :mitsu-smiley: Бургас(Дарс Ауто), за да проверя какво ще ми кажат за проблемите с ABS, Hands free системата и това че два пъти ми изчезна сервото на волана! Тъй като други сервизи ме посъветваха, че само те разполагат с правилният софтуер за :mitsu-smiley: . След като направиха диагностиката, ми казаха: - ABS има проблем с мотора и целия модул трябва да се смени. - хендс фри-то и изчезването на сервото на волана имало вероятност да е от акумулатора, защото го тествали и имало аномалии с напрежението. Компютъра на колата засичал тези аномалии и изключвал по-маловажните системи като Bluetooth, a на сервото му е слабо захранването и не успява да стартира! А уж бях взел от баща ми по-новият му акумулатор, а в последствие се оказа, че той не е сигурен колко е нов :icon_doh: ! Казаха ми да сменя акумулатора и след това да направя някаква процедура за рестартиране на системата, от която можело Bluetooth да се възстанови. Само че се забавих със смяната, не си записах и забравих точният ред! :bang: Процедурата беше нещо то рода на: След смяната на акумулатора, спирам всички консуматори(лампи,CD,вентилатори и климатик), поставям ключът и го завъртам 3 пъти от Lock до ON и обратно(без да стартирам), след което вадя ключът и ........!!!! Знаете ли за такава процедура и какъв е точният ред? Звъннах в :mitsu-smiley: Бургас(Дарс Ауто) да ги питам как беше, те пък не можаха да си спомнят какво са ми казали! Не можах и да намеря никъде из интернет подобно инфо!

Голф е по-горен клас(цена и качество), така че е нормално да е по-добре, ако е обратното ще е разочароващо! Да напасване на релси, позиция, може и др. работи да изскочат.

Лично за мен седалките са мнго прилични и удобни. Повози се в WV Bora, Skoda Fabia или Ford Focus, тогава тези седалки ще ти се сторят като от Mercedes Замяната с неоригинални седлаки от друг модел или марка, не е невъзможна, но е сложна и ще има напасване!

tonino_g3 мерси за споделеният опит !

Говориш ми за стандартна хендсфри слушалка, нали? Такава слушалака е най-лесното и евтино решение, но трябва да си я закачам за ухото и да следя дали е заредена батерията. Има си и +, че ако съм с друг човек в колата, докато говоря няма да чува разговора! А с такова CD ще модернизирам малко колата и мисля това да и е последната глезотия! Вече сериозно мисля за нейн заместник! Никой ли няма опит с такива CD-та?

Тоест колата бръмчи повече и е по-шумна? При какви километри се налага смяната на тази гарнитура?

Здравейте. Някой сменил ли е заводското аудио с "купешки" CD player с Bluetooth Hands free? Или да имате наблюдения от някой ваш познат ?! Говоря за "стандартен" плеър като този от картинката, а не за тези с тъчскрийн ! Плеърът от картинката е случаен, само за пример! Относно Hands free функциата ме интересува: -как е качеството на разговор ? -дали може да се използва заводският микрофон? -дали микрофона който върви в комплект с купешкото CD е по-добър от заводския ? -как е управлението ? Също така как е положението със свързването/сдвояването чрез кабел м/у смарт-телефона и плеърът, за слушане на аудио? Нали не ми работи хендс фрито и вместо да купувам ново( :mitsu-smiley: цена 1000лв.) или втора ръка, което не се знае до кога ще работи, обмислям да сменя заводското аудио и да модернизирам мултимедийните функции на Lancer-a. Другата причина която ме кара да поставя подобно аудио, е че заводското хендс фри не беше от най-добрите и особено ме дразнеше как когато набирам някого и като ми отворят минаваха няколко секунди в които не се чува нищо и хората отсреща затваряха!