[3.8 V6 Montero 3 - въпроси преди покупка]

Здравейте отново,
Благодаря за информацията!

Ъпдейт - още не съм си купил паджеро/монтеро, ама съм с 1 крачка по-близо. Исках да попитам нещо обаче, защото гледах разни американски видеа как хората си правят монтерото на overland vehicle (т.е. нещо като off-road camper, с палатка на покрива, хладилник отзад и тн), аз също бих искал да го ползвам с подобна цел и имам няколко питанки, ще се радвам ако знаете нещо повече по въпроса:

Има ли място къде да се сложи газовата бутилка в "мазенцето" на багажника в кръгла форма или трябва да стърчи като пура зад задните седалки? (Тук бюджетът за палатка на покрива е лимитиран и ще трябва да се спи отзад на спуснати задни облегалки поне докато палатката дойде от али експрес). 

Въпрос 2:
Идеята ми е да сложа по-големи гуми, но да им е свободно и да не правят контакт с подкалниците, както и да излизат малко по-встрани от колата, не да са "скрити" вътре в калника. Как стои въпросът с окачването и повдигането на джипката - има ли недостатъци на фланците (spacers) и на aftermarket пружини/амортисьори? Все пак самата кола заводски не е направена да изглежда така, какви са рисковете?

Въпрос 3:
Какво мислите за regearing (сменяване на 4.3 диф с 4.9)? А инсталирането на LSD? Някой правил ли го е това? Няма ли да е по-добре и за разходка и за скоростната кутия, особено ако се движи на по-големи гуми с по-висок просвет?

(А изобщо някой да си е купил такава кола и да се скита по чукарите и да спи вътре, вместо с каравана, или аз съм единствен?) 

Поздрави,
Любо

[3.8 V6 Montero 3 - въпроси преди покупка]

On 1/31/2022 at 12:22 PM, didooo6 said:

"Малко повече , за дизелов П4 "....ще се учудя , ако са по-скъпи нафтовите П4 от 3.8бензин ,ама сигурно си проверил . 

Вихровите клапи , са потенциялна беля и при бензиновите мотори и моите си ги возя в жапката  . Странно , но компутера на колата не изяви никво негодувание ,към моето отношение към прогреса

Тука идеята беше да сравня П3 бензин с П4 дизел. И да, нафтовите П4 са по-скъпи от бензиновите П3, но много зависи от конкретната бройка. Има супер запазени П3, които си държат цена, така че нещата са относителни.

[3.8 V6 Montero 3 - въпроси преди покупка]

On 1/14/2022 at 11:49 PM, DJ Tymbi said:

.....само да вметна, Паджеро 3 с 3.8 мотора не е МИВЕК ,а си е обикновенния мотор с обикновенните едновалови глави.

@DJ Tymbi според сайта долу, П3 (2002-2006) с 3.8 мотора е МИВЕК:
https://www.auto-data.net/en/mitsubishi-montero-3.8-i-v6-24v-mivec-250hp-15428

Иначе го мисля и другия вариант да инвестирам малко повече за П4 с дизелов 3,2 DID 200к.с. защото 12/100 нафта ще е горе долу като 18/100 газ (там нали в началото работи на бензин..), обаче ДПФ, ЕГР, вихрови клапи и тем подобни други неща ме отказват и главната причина за това нещо е лошата нафта в България. 

 

[MItsubishi ASX (215) разходомера на празен ход]

Не, не е бъг, така работи, аз имам мерцедес и като я запаля дава 20/100 (макс), и като я подкарам и пада. Това е нормално според мен. Има си формула, която смята разхода в литри/100км според данни от различни сензори по колата, но в случая като си спрял и не се движиш разстоянието е 0км. Съвсем адекватно си работи, друг е въпросът, че при тая ситуация, по-правилно е да се измерва литри/час.

[3.8 V6 Montero 3 - въпроси преди покупка]

Здравейте!

Благодаря за мненията!

Съгласен съм, че П4 е по-доброто, ама особено бензиновите са по над 30к, ако изобщо има такива на пазара.
Другия вариант е П4 дизел от 2010+, които са по 200к.с. (и май също отиват по към горната граница на бюджета ми), но имат по-поносим разход на гориво, обаче сега карам дизелова кола и ми е ясно за какво става въпрос - ЕГР клапи, ДПФ, аварийни режими. Тия неща на джип плюс ГНП-то, което им е слабо място и ме връщат в позиция раздяла с джип и търсене на opel kadett  Продължавам да мисля варианти и да гледам обяви

Поздрави,
Любо

 

[3.8 V6 Montero 3 - въпроси преди покупка]

Здравейте, хора! За много години, да сте живи и здрави!

Отдавна съм си намислил да си купя джип и се нуждая от вашето мнение.
Първо, нямам кой знае колко основателни причини да карам джип освен, че искам да е нещо по-високо, по-здраво и една идея по-проходимо от лека кола, защото обичам планината (и места по-далече от града и хората). Не съм офроуд маняк, но харесвам да ходя на палатки, язовири, ски и т.н.

Та, сега по същество - искам бензиново Pajero 3 (2002-2005) с автоматични скорости (по-конкретно Montero, внос от САЩ/Канада) и съм се спрял на 3.8 V6 дълга база. Като цяло ме интересуват няколко ключови неща конкретно за 3.8 V6:

Въпрос 1:
- Има ли какво да му се счупи (слаби места)? 

Въпрос 2:
- Има ли кой да го направи ако стане нещо (намират ли се части)?

Въпрос 3:
- Колко струва да притежаваш този джип (обслужване + ремонти)? Аз го взимам с идеята да го карам, не да го ремонтирам, ама знаете как стоят нещата...

Въпрос 4:
- Можете ли да потвърдите, че подлежи на газификация или най-добре да търся газаджия да питам?

 

Благодаря от сърце и ви желая успешна година!
Поздрави,
Любо