Здравейте отново,
Благодаря за информацията!
Ъпдейт - още не съм си купил паджеро/монтеро, ама съм с 1 крачка по-близо. Исках да попитам нещо обаче, защото гледах разни американски видеа как хората си правят монтерото на overland vehicle (т.е. нещо като off-road camper, с палатка на покрива, хладилник отзад и тн), аз също бих искал да го ползвам с подобна цел и имам няколко питанки, ще се радвам ако знаете нещо повече по въпроса:
Има ли място къде да се сложи газовата бутилка в "мазенцето" на багажника в кръгла форма или трябва да стърчи като пура зад задните седалки? (Тук бюджетът за палатка на покрива е лимитиран и ще трябва да се спи отзад на спуснати задни облегалки поне докато палатката дойде от али експрес).
Въпрос 2:
Идеята ми е да сложа по-големи гуми, но да им е свободно и да не правят контакт с подкалниците, както и да излизат малко по-встрани от колата, не да са "скрити" вътре в калника. Как стои въпросът с окачването и повдигането на джипката - има ли недостатъци на фланците (spacers) и на aftermarket пружини/амортисьори? Все пак самата кола заводски не е направена да изглежда така, какви са рисковете?
Въпрос 3:
Какво мислите за regearing (сменяване на 4.3 диф с 4.9)? А инсталирането на LSD? Някой правил ли го е това? Няма ли да е по-добре и за разходка и за скоростната кутия, особено ако се движи на по-големи гуми с по-висок просвет?
(А изобщо някой да си е купил такава кола и да се скита по чукарите и да спи вътре, вместо с каравана, или аз съм единствен?)
Поздрави,
Любо