boreas

Здравей колега Svetliof, сърдечно благодаря за поста. Не зная с какво се занимаваш и защо знаеш толкова безумно много за маслата (вероятно и за други неща), но определено се радвам, че споделяш знанието си с мен/нас. Все си мисля, че поради ниски нива на информираност пи темата, много майстори, говорим за истински такива, подценяват фактора масло. Те поне казват достатъчно често да се сменя, защото знаеш какво ни съветват производителите на на най-нови автомобили... Поздрави

Здравейте, и най-вече колегата Светльо. Много благодаря за обширните и подробни мнения по темата за маслата. След много четене и опити за разбиране съм се спрял на следното масло за моя аутлендър 1 2.4 на газ. https://www.championlubes.com/TDS/tds_65607_ch_en_uk_20190227044244_lr.pdf Маслото има исключително ниски нива на сулфатна пепел. Може би ще е по-добре да е 5w40, но от тази серия не намирам. На motul specific и x-clean 8100 имат 5w40 сходни нива. Аз съм убеден, че сулфатната пепел е от огромно значение, когато се кара на газ, макар да карам и на бензин относително често. Аз имам и нов катализатор (може би затова също съм се вживял по темата =) много интересно, на сайта на Motul в английския вариант се споменава sulfated ash, докато на немски НЕ. Ще се радвам на обратна връзка и да изкажеш мнение и за другите показатели. Вискозитетният индекс например на шампиона е 182 срещу 167 на мотул специфик, което масло е и по-скъпо.

Здравейте, Понеже моят катализатор(единият) има дупка и от там падат парченца, имам нужда от нов стар. По възможност на не много километри =). Има ли някой, който да ползва отстъпка за оригинални части при Мицубиши. Поздрави

Здравейте! Карам с такава омаслителна система вече 50000 км. Това, което мога да кажа категорично, е, че тази течност не изгаря добре. Свалях катализатора преди два дена за да го варя с оксиална кисилина, понеже се боря с грешка p0421. В края на изпускателните колектори при уплътнението/ламаринката към катализатор се беше омазнило с тази течност. Явно не изгаря добре, или поне не по-големи количества, тъй като системата не впръсква с еднакъв интензитет. Редовно трябва да се регулира от крачнето. Та след 7 часово варене (виж повече тук (https://www.subaruforester.org/vbulletin/f88/catalytic-converter-citric-acid-bath-p0420-91379/#/topics/91379?page=2) в тенджерата имаше от тази смес. Сега съм спрял да ползвам. Тъпо е че от едната страна на катализатор имам малка дупчица и от там като го плакнех излизаха мънички парченца от питата. В този ред на мисли някой има ли опит с нови неоригинални катализатори, като този тук https://www.ebay.de/itm/KAT-Katalysator-MITSUBISHI-Outlander-I-CU5W-2-4i-16v-118kW-4G69-2003-09-2008-12/302615449789?hash=item46754950bd:g:s1AAAOSw44JbaGIk. Не мога да повярвам, че за тази цена получаваш нещо с достатъчно качества и платина. Оригинален най-евтин нов без ддс е 1550 Евро. Тъпото е, че на старо на малко км нищо не се намира, а ако са космически суми. Та толкова от мен... Поздрави

Здравейте, на някого да му се намира задно дясно стопче за Аутлендър 1. Поздрави и благодаря предварително! Димитър

Здравейте, имате ли още дясно стопче/фар за магла на бронята. Поздрави, Димитър

Здравейте, колата е Аутлендър I 2.4 автоматик. Имам следния въпрос към собствениците на такъв Аутлендър. При работещ двигател на празен ход бързо ли ви се променя разхода. При мен през десетина секунди, но не повече, качва с по една десета. Търся причината за висок разход. Та ми беше интересно уредите при вас как работят/отчитат. На два пъти ми записа грешка P0173. Колата е на газ. Поздрави

Здравейте, някой ползва ли отстъпка за оригинални части и дали може да се ползва отстъпката само при покупка без монтаж. Благодаря и поздрави, Димитър

Здравейте, пускам първи пост във форума! искам да попитам дали има Апдейт на софтуера на компютъра за Аутлендър 1. И ако да, има ли видима разлика в работата на двигателя. Благодаря предварително! Поздрави, Димитър