Премини към съдържание

Емил Димитров

Модератор
 Виж профила  Всичките мнения на потребителя

  • От него общо

    6,860

  • Регистрация

  • Беше тук

  • Общо дни Първи

    57

 Вид съдържание 

Мнения публикувани от Емил Димитров

    Смяна на гумички да правя ли?

    в COLT / MIRAGE

    Публикувано · Редактирано от Емил Димитров

    Гарнитурата е метална да. Струва около 40-45 лв ОЕМ-ска. Мога да снимам мотора, няма грам теч. Но задължително шлайф на главата. Там където занесох главата аз, за 20 лв. я шлайфаха и измиха идеално. Препасването на клапаните и реглажа им е просто задължителен ако се сваля главата :)

    20161213_172019.jpg

    Смяна на гумички да правя ли?

    в COLT / MIRAGE

    Публикувано

    Здравей! Първо, цената на вложките за която говориш е ОК ако са ОЕМ, в противен случай е висока. Да могат да се сменят без се сваля главата, не е голяма философия. Лошото е, че ако сегментите ти са запечени ще стане далеч по зле положението. Казвам от опит, защото вече го минах филма :) На кратко...на жената колта е с 4г13 мотора (1300 cc 12V). Харчеше си масло, и пропушваше леко. Реших да сменя само вложки, за да видя дали ще има подобрение. Аз обаче свалих главата, припаснах клапаните, регулирах ги и сложих новите вложки. След процедурата колата започна да пуши зверски :icon_doh: Консултирах се с колегата Милен от Пловдив (тук изказвам благодарност за телефонните консултации) и стана ясно, че проблема е в запечени сегменти и запушени маслени отвори на буталата. След стягането на главата и повишаването на хермитизацията, се оказва че мотора започна да тегли сериозно количество масло. Отново последва отваряне на двигателя... свалих буталата, и действително всичко беше в изключителен нагар и запечено. Смених сегменти, биелни лагери и почистих всичко до блясък. Сега мотора "пее" и не пропушва грам. Цени за труд не мога да ти кажа, тъй като ремонта го правих в гаража :) Поздрави!

    Двигателя се преохлажда

    в GALANT

    Публикувано · Редактирано от Емил Димитров

    Ако термостата на колегата не работи коректно, т.е. остава в отворено положение...то освен въпросния проблем, колата му следва да загрява доста по-бавно, особено в студено време....

     

    П.С. А термостата спокойно може да си го провери в една тенджера с термометър, дали отваря когато трябва...

    Двигателя се преохлажда

    в GALANT

    Публикувано

    Аз трябва да имам един от колта на жената в гаража...Мисля, че е абсолютно същия като на галанта...Смених го с ОЕМ-ски защото и при нея мотора се преохлажда, но когато се пусне парното на повече от 3-та степен (при всякакви дргуи условия се държи нормално). Бях убеден, че е термостата, но и с новия не се промени нищо. Така, че ако колегата иска мога да му го изпратя без пари..убеден съм, че си работи нормално :)

    Въпрос за Скорости? (влизат трудно)

    в Извън темата

    Публикувано

    Аз съм имал подобен проблем. Освен, че трудно "влизаха" скоростите...ако е оставена на 1-ва да речем...сутринта не можеш да я изключиш! Натискаш съединителя, палиш...чакаш 1 мин. маслото да се "разбие" буквално и тогава всичко е ОК. Просто маслото на въпросното мпс явно беше калпаво и при отрицателни температури се "гипсираше" :)

    Комфорт модул

    в CARISMA

    Публикувано

    Аз нещо не те разбирам. Комфорт модула си се продава като такъв, и няма общо с алармите. Както може да си купиш машинки и модул за централно заключване. Можеш да си купиш и аларма. Естествено всичките се свързват да работят взаимно, но са си отделни компоненти и можеш да сложиш това което искаш. Реално ако имаш малко познания, можеш и сам да си ги монтираш тези неща...

    Комфорт модул

    в CARISMA

    Публикувано · Редактирано от Емил Димитров

    А аз си мисля, че трябва да става, като се направи да взема сигнал от централното....Реално мисля, че комфорт модула има собствено захранване 12в. Свързва се към моторчетата на стъклата. И се управлява. Като се свързва така, че когато дадеш ключа на контакт, модула спира да играе роля.

    Комфорт модул

    в CARISMA

    Публикувано

    Специално комфорт модула който на мен ми е монтиран, както и на колата на баща ми (корола) мисля, че може да работи с абсолютно всяка аларма. Дори мисля, че може да бъде прикачен към самото централно заключване. Голямо удобство е! Има само един минус...Като се кача в колата на жената, редовно я забравям с отворени стъкла :D

    Комфорт модул

    в CARISMA

    Публикувано · Редактирано от Емил Димитров

    Градски,ще се радвам ако ми помогнеш с начинанието...

     

    Извинявам се само, че май не се изразих правилно. Под монтирал съм си, имах в предвид че съм платил на алармен техник да ми го монтира :icon_blush: Мога да намеря телефона на човека който ми го е монтирал тогава, и на една корола монтира...но мисля, че всеки алармен техник ще ти свърши работа...

    Зимни гуми

    в Извън темата

    Публикувано

    Аз помислих, че прахово ги е боядисал...Само не разбрах за каква корозия ставаше дума... Иначе по темата, все още изчаквам със зимните гуми аз. Във Варна поне, климата е по-подходящ още за летните.

    Launch control

    в ECLIPSE / DSM / 3000GT / STEALTH / FTO

    Публикувано

    "При настройването на launch control-а се определят оборотите, които двигателят да поддържа при активиране на launch control. Това позволява шофьорът да дава пълна газ, докато в същото време се поддържат подходящи за старт обороти. При турбинираните автомобили launch control-а дава още едно преимущество – налягането на турбото се повишава още преди автомобилът да е стартирал.

     

    По принцип launch control-ът работи като умишлено създава misfire-и (не запалва горивото, когато се очаква да го запали). Софтуерът, управляващ launch control-а, заглушава сигнала за искра от блока за управление на двигателя като го променя или прекъсва, за да създаде misfire и задържи двигателя на желаните обороти за launch. В същото време софтуерът за launch control намаля и ъгъла на запалване на/с предварително зададена стойност. При автомобилите с турбо широко отвореният дросел при активиране на launch control-а, заедно с умишленото незапалване/по-късно запалване на горивото, повишават скоростта и плътността на изгорелите газове и с това развъртат турбината, генерират налягане и стартиране със значително по-голяма мощност и въртящ момент.

     

    Всеки автомобил има различни изисквания, за да постигне сигурна, максимална и постоянна мощност по време на launch. При настройване на параметрите се препоръчва да се следи температурата на изгорелите газове, за да се поддържат в сигурен температурен диапазон (намаляването на авансите повишава температурата на изгорелите газове). "

×
×
  • Създаване...