Емил Димитров
-
От него общо
6,860 -
Регистрация
-
Беше тук
-
Общо дни Първи
57
Вид съдържание
Профили
Форуми
Календар
Мнения публикувани от Емил Димитров
-
-
С гадаене не става. Колега отиди на диагностика да видят каква е грешката която е записана в еку-то. Може и да е някой от датчиците. Поздрави!
-
Сменят се разбира се
Аз понеже нямам инструмент за оформяне на краищата на тръбичките 
, отидох в сервиз при познат и ми направи тръбичката, после си извивах на място -
По магазините за авто-части.
-
Въпроса беше риторичен колега. Просто го повдигнах, защото потърпевшия говори за ДПФ, а вие за катализатор. Иначе, адмирирам че взимате отношение и представяте вашата гледна точка.
-
ДПФ-а и катализатора едно нещо ли са?!
-
Може и без да се свали главата. Не е гаранция, че двигателя ще спре да "бара" маслото....
-
Аз лично не бих си карал колата с все-сезонни гуми. Но, в случая на колегата който ще кара автомобил с висок просвет, два задвижващи моста, предимно градско и с ниска скорост, смятам че, варианта с такива гуми е много подходящ. Ще спести време, пари, място и едва ли ще има някакви проблеми.
-
За мен лично, все-сезонните гуми са подходящи за страни където 4-те сезона са близки (определено лишени от сериозни минусови температури и сняг). Освен материала, който е доста различен в състава на зимните и летните гуми (както и различния температурен клас и скоростни индекси) е важна така наречената "шарка" на гумата. Знаем, как са нашарени зимните гуми и с колко ситни ламели са, за да се "само-почистват" от снега и калта, както и неспособността им да се справят в локви, поради липсата на отвеждащи водата канали.
-
Честита покупка, и безаварийно каране по "чукарите"
-
Не знам, дали е "О"мряло...но почти сигурно причината е в него...
-
За първи път го чувам този "шок бутон"
-
Моя съвет е, Милен ако има време да я погледне и да се изкаже по въпроса
-
СЪОБЩЕНИЕ: Този петък 21.09, ще се проведе сбирка на клуба в добре познатата механа "Вавилон". Начален час на мероприятието 19:30ч. :drinks:
-
http://fr.web.img3.acsta.net/medias/nmedia/18/66/33/74/18966056.jpg
-
Благородно Ви завиждам, защото съм убеден че сте си прекарали страхотно и искрено съжалявам за невъзможността да присъствам. Поздравления на всички и най-вече на Пепи за организацията и за "обвързващата" стъпка. :icon_thumbup: :icon_rock:
-
Колеги, аз не веднъж съм ползвал паста за изпускателни системи WALLKER, и не съм имал никога проблеми. Мажа старата гарнутура от двете страни, а е имало случай и без гарнитура
-
В няколко сервиза съм виждал печки на масло, та отработените масла от ДВГ, ги използуват за отопление.... Иначе въпроса е добър, но и аз не знам къде и как човек може да си предаде химикалите...
-
Няма конкретно място и дата...трябва да взема да ви сбера
-
Най-вероятно датчик на разпределителния вал, но трябва да се прочете с тестер.
И аз на това залагам...
-
Жената има такъв колт, но с 1.3 мотора...разхода извън градско беше 6 - 6+ литра на 100. Предполагам, че по-малкия мотор ще даде повечеко...
-
Ами той 4г13, ако трябва да съм искрен, не блести с динамика. 4г92 вече е друга бира. С динамика ме впечатли 1.3 мотора който е на колт 6 (4А90). Щом нямаш ядове с мотора и си работи нормално, не се халосвай да го разбутваш...
-
Не е сложно. Има смисъл, независимо от типа на горивото. Разбира се, първо се проверява и след това се пристъпва към регулиране ако е необходимо. На мотора който аз регулирах, хлабините бяха доста над заводските, та чак чукаше
-
Колеги, някой правил ли е реглаж на клапаните на Колт 5, 1.3 мотор и крие ли някакви сериозни рискове? Като цяло заслужава ли си? Колата няма газ. Реглажа ще се прави в сервиз, няма аз да го правя
Здравей! Аз съм правил реглаж на клапаните на този мотор. Реглажа се прави на загрят мотор (80-95 градуса на охлаждащата течност). Хлабините са : всмукателни клапани - 0.20 мм, изпускателни клапани - 0.25 мм. Поздрави!
-
Лесно се сменят да. Мисля от пред бяха 13, а отзаде 17 см... но ще те излъжа...най-добре ги извади, измери и така купувай. От преде говорителите са монтирани в пвц адаптори. Препоръчвам ти, да купиш чувствителни драйвъри.
Скъсана спирачна тръбичка задно колело
в GALANT
Публикувано
А докато обезвъздушавахте...имаше ли момент в който да сте оставили казанчето без течност и да е взела въздух от там? Защото съм имал проблем с заседнал въздух в спирачна помпа.