Премини към съдържание
Моля всички потребители да си сменят паролите поради спам във форума!

Емил Димитров

Модератор
  • От него общо

    6,860
  • Регистрация

  • Беше тук

  • Общо дни Първи

    57

Мнения публикувани от Емил Димитров

  1. Вариант едно: използване на PowerLine адаптери, за мрежови пренос по ел. мрежата на имота. (И къщата и гаража трябва да са на едно захранване, както се предполага, че е).

    Вариант две: монтиране на външна Точка за достъп на къщата.

    Вариант три: използване на усилватели на обхвата (Range extender).

    Вариант четири: използване на стар рутер като репиитър (ако позволява).

    Поздрави! :)

  2. Изгорял е предпазител почти сигурно. Освен тези под волана, има и в коша зад акумулатора, затворени в черна кутия. Предполагам ги вадите и замервате, а не ги гледате на око. Поздрави!

  3. То, почти сигурно тропането е от тампоните на стабилизиращата щанга. Евтини са, но... трудно се хващат да ги сменят майсторите /неприятно се сменят, а не могат да ти вземат много пари :D/. Ако ще ги сменяш сам, трябва да си търпелив и малко изобретателен. Задължително трябва да вдигнеш предницата във въздуха, за да увиснат носачите, инак забрави да бръкнеш, за да развиеш болтчетата на планките.

  4. В предните врати има пластмасови адаптори. По спомен влизаха 130 мм, а отзад 165 мм. Все пак провери, не е трудно. Отзад просто откопчаваш решетките, а от пред се сваля кората на вратата.

     

    п.с. Сега видях, че дори сме го коментирали в темата по-напред...

  5. СЪОБЩЕНИЕ: Тази събота 01.08, ще се проведе сбирка на клуба, от типа иедение и пиение в горЪтЪ. По точно в гората под село Орешак. Ще сме там около 9.30 сутринта. Който има желание може да ми се обади на 0888 793 сто четиридесет и осем :drinks:

  6. И според мен е някой от датчиците на колянов или разпределителен вал. Би трябвало когато ти прави този проблем, чек-енджин иконата на таблото да ти светва и да има регистрирана грешка в ЕКУ-то. Направи диагностика.

  7. Colt 1.3 75hp 1998г. е колт V-та генерация. 4g92/1600cc/113hp се монтира на колт IV-та генерация. Двигателите на двете генерации, са огледални и подобни интервенции няма как да станат. Поздрави!

  8. Дали са лед или ксенон, ако келвините са над 4000 нормално е да ги няма. Бялата светлина, и най вече студената такава се губи на мокрия асфалт. Затова на халогени 3000к, а на фарове 4300к е възможно най-доброто решение. Аз съм си "забил" малко повече фаровете в земята, и не съм имал оплаквания макар, че съм със стъклени фарове. А мен лично ме заслепяват всякакви фарове биещи на високо, дори и често на скъпи и нови возила. И в интерес на истината, леда е по-добър в това отношение, защото имитира оригиналната халогенова крушка. Докато при ксенона има изместване и регулирането на фаровете е задължително!

  9. Аз го имам шуменето от ксенона.

    Четох някъде, че има специални устройства, на които не им знам името, че анулират този неприятен шум в радиото...но не мога да се сетя....http://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/icon_doh.gif

     

    Ами аз от ксенона нямах смущения честно казано. Сега с леда имам, но на къси и дълги си е едно и също. Поръчах си феритни филтри да пробвам дали ще има ефект с тях.

     

    Колега, възможно ли е да споделиш откъде си взел крушките и какъв е модела или снимка? Щях да поръчам на сляпо едни, но видях тази тема. :)

     

    Да. Взех ги от алиекспрес ето и :link: Моите конкретно са H4 4300 келвина. Светлината е просто разкошна!

  10. Ами, след няколко дни с лед крушките, мога да кажа че от всички типове крушки които съм ползвал (скъпи халогени, ксенони 6000, 5000 и 4300к.), това е най-добрата осветеност която съм постигал. Голям плюс е това че няма допълнителни кабели, баласти и т.н. както при ксеноните. Единственото което забелязах като недостатък, е че и при мен се появи шум в радио-станциите.

  11. Здравейте, колеги. По темата. Смених си ксенона (4300к), с лед (4300к). Оказва се, че на леда китаеца е направил температурата много по близка до 4300. С лед крушките има и повече лумени определено. На лявата снимка, левия фар е с ксенон, а десния с лед.

    1578499276093.JPEG

    1578421851673.JPEG

  12. Но това, че не е правилно, не означава, че не върши работа :)

    Доста колеги вече потвърдиха, че карат със запоени кабели.

    А и това "устройство" от видеото ми изглежда на ниво "иновейшън" което трудно ще намерим по магазините.

     

     

     

    Разбира се... Разсъждения са възможни във всички посоки :) Например: Карам си колата 15 години с едни и същи гуми. Още си върви и не е спряла.

    Просто посочих, какво казва производителя БОШ, във случая. Кой какво, как прави и дали работи е друг въпрос... Извинявам се за спама. Поздрави на всички.

  13. Като цяло, модела е един изключителен градски автомобил. Малък и динамичен. С изключително здрави ДВГ и ходова част. Проста и надеждна конструкция. Слабост е шасито, в задната област където се захващат задните носачи (там гние). Аз карам такъв от 13 години. Не ме е оставял никога на пътя. Сам си го поддържам и съм изключително доволен. Имах още един такъв с по-малкия мотор (беше на жената) и го продадохме, като взехме колт 6 с 5 врати на негово място. А стария още го виждаме из града :) Просто автоматика на този модел е рядко явление...

  14. Здравейте, нов съм в този форум и още трудно се ориентирам с търсачката,може да има такава тема, извинявам се предварително. Питането ми е за модел Мицубиши Колт 1999г. автоматик, 74к.с. от скоро съм шофьор, 6 месеца карах едно дърто фордче, но се скапа тотално, от София съм и този трафик ме съсипва, търся автоматик. Питането ми е, с какво трябва да внимавам при огледа, уредил съм за утре. Като цяло колко е вероятно на тези години автоматик, да е изобщо адекватен.

    Благодаря предварително.

     

    Атоматика на колт 5 е голяма рядкост, затова едва ли ще получиш отговори....

×
×
  • Създаване...